Ostin vanhan purjeveneen ja sekä WC:n, tiskialtaan että koneen jäähdytysveden letkut menevät suoraan läpiviennistä pumpuille /koneelle, ilman että letku tekisi mutkan (joutsenkaulan) vedenpinnan yläpuolelle. Tämä haiskahtaa vähän vaaralliselta kun esim. tiskivesi tulee pienellä jalkapumpulla ja jos pumpussa jokin pettää...
Miten nämä "yleensä" menee?
Entä koneen jäähdytyvesi (merivesijäähdytys)?
Miten nämä "yleensä" menee?
Entä koneen jäähdytyvesi (merivesijäähdytys)?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Pitäisi olla hana välissä, että saa kiinni jos joudut vaikka pumpun vaihtamaan. Ja kyllä kai parasta olisi panna hanat kiinni jos vene on satamassa parkissakin, onhan niitä muutama Suomessakin uponnut aisojen väliin kun on joku letku pettänyt. Joutsenkaula ei muuten auta jos letku on vettä täynnä ja vuoto tulee vedenpinnan alapuolelle.
Eikä pumpun imuletkuun voi joutsenkaulaan laittaa lappoventtiiliäkään.
WC pöntön joka vesilinjan alapuolelle tulee huuhteluveden sisäänottoon laittaa joutsenkaula ja laponestoventtiili - mutta pumpun ja pöntön väliin. Näin imu toimii kun pönttöä huuhdellaan mutta venettä upottavaa lappoa ei pääse muodostumaan.
Miten poistopuolen letkut sitten kuuluu mennä?
Varmaankin tyhmä kysymys, mutta kysyn kuitenkin.
Mikä on laponestoventtiilin "tehtävä" tässä.
Olin kuvitellut että laponestoventtiilin tehtävänä on estää virtaus takaisinpäin, joten miten venttiili tässä tapauksessa auttaa "turvallisuuteen".
Pelkkä joutsenkaula ei riitä. Tarvitaan laponestoventtiili jotta lappoa ei pääse muodostumaan. Katsoppa vaikka täältä ohjeet http://www.svb.de//media/628/pdf/manual_en_2007-11-26.pdf
Laponestoventtiili päästää letkuun pienen määrän ilmaa jolloin lappo katkeaa eikä pönttö pääse tulvimaan itsekseen yli.
jos lappo ei ole peruskoulussa opetettu ilmiö otappa pari kattilaa ja pätkä letkua ja totea että vesi virtaa joutsenkaulasta huolimatta.
Kannattaa laittaa laponestoventtiilit kuntoon - isokin vene uppoaa varsin nopeasti wc pöntön kautta jos lappo on muodostunut. Olin kerran liikkeellä veneellä jossa pönttö alkoi tulvia yli jos venttiilit jätetty väärään asentoon - ja tietenkin joku ne joskus jättää näin kuten kävikin mutta onneksi huomattiin ajoissa. Toisessa veneessä pönttö tulvi yli styyran halssilla kryssittäessä, ahvenanmeren ylityksen puolivälissä huomattiin turkkilevyjen kelluvan jolloin asiaan havahduttiin.
poistopuolen letkussa takaiskuventtiili saattaa riittää mutta imupuolella ei.
Kiitos hyvästä vastauksesta.
Mitä mieltä sitten tiskialtaan meriveden sisääntuloon.
Pitäisikö siihenkin laittaa joutsenkaula ja lappoventtiili.
Vaikuttaako jotenkin negatiivisesti jalkapumpun toimintaan (pieni Whale pumppu).
Jabsco WC:n asennusohjeissa kyllä sanotaan että, pitäisi joku joutenkaula olla jos pytty on vedenpinnan alapuolella..
Otsikkoon liittyen, mitä mieltä olette asennuksesta, jossa moottorin meriveden ottoletku on millin väljä ilman klemmareita (kara 19 mm, letku 20 mm). Toki liitos on klemmareiden kanssa tiivis, mutta olisiko syytä laittaa karan päälle jotain tiivistysnauhaa siten, että se olisi tiivis myös klemmarin löystyessä? Mikä voisi olla sopiva tiivistysmaterialia? Saisiko vulkanoituvasta teipistä tehtyä kestävän?
Mieluummin klemmarin kuin teipin varassa. Varsinkin vulkanoituva teippi pakenee ajan kanssa klemmarin alta pois ja sitten vuotaa. Itsellä hyvin tuoretta kokemusta ilmiöstä, ei kuitenkaan vesirajan alapuolelta. Samaa voi tapahtua muidenkin täytteiden kanssa, jopa karan ja letkun väliin mahtuvan letkunpätkän kanssa, josta myös aiempaa kokemusta.
20 mm kara olisi varmaan vaikea löytää, eikä sellaista letkuakaan joka kaupassa ole. Olisihan se silti parempi, että olisivat samaa kokoa. Ylikokoisen karan päälle venyttäminen kun sekin voi pidemmän päälle johtaa halkeilevaan letkuun.