Mitä ongelmia/vikoja on ollut Alfoissanne? Pikkuviatkin kiinnostavat, tässä kun puntaroin autonvaihtoa.
"Alfoissa ei ole mitään vikaa"-kommentit voitte jättää kirjoittamatta. Jokaisessa autossa on aina jotain edes pientä sanomista.
"Alfoissa ei ole mitään vikaa"-kommentit voitte jättää kirjoittamatta. Jokaisessa autossa on aina jotain edes pientä sanomista.
Vastaukset 40
Vanhimmat
mikä malli? mulla oli kerran lambdavika 56sessa
Kaikki merkkiin liittyvät viat kiinnostaa. Giuliettaa mietin ensin, mutta on aika pieni. Joten ehkä kuitenkin 159 tai 159sw, jos Alfan päätän hankkia.
No okei, saatte myös hehkuttaa virheettömiä italiaanojanne kun ei näköjään kiinnosta asiaa puhua.
Helpompi olisi puhua asiaa jos kysymyksenasettelu olisi vähän vähemmän laaja. Voithan koittaa montako asiallista vastausta saat "mitä vikaa teillä on ollut Volkkareissanne, kaikki merkkiin liittyvät viat kiinnostaa" -kysymyksellä...
Giulietta on niin uusi ja suhteellisen vähän myyty malli ettei sen vioista taida vielä monellakaan olla tietoa. 159:n viatkin riippuvat tarkemmasta mallista mutta esimerkiksi ohjausvaihdevikoja on ollut, 2.2 bensassa venyneitä jakoketjuja ja vaihteiston laakerivikoja, dieseleissä EGR-venttiilivikoja.
naapurit tulee kateellisiksi.
Okei, rivien välistä yritän hakea kyseisten autojen tyyppivikoja. Mutta myös muita kuin mitä testeissä ilmenee. Eli mys pieniä kiusallisia vikoja, jotka eivät sinänsä ajoa haittaa. Itseäni esim häiristee turkasen paljon, jos jokin auto esim resonoi helposti.
Kateellisuudesta en tiedä? Mutta hyvä on ajaa ja hiljainenkin.Classikkostahan tässä kysymys. 1,4 multi-air.Vuoden 2010 paras moottori. Muotoilukin miellyttää.
2,5 156,ilmamassamittari ja lambda,olen vaihtanut ne kaksi kertaa n10v aikana...
Ei sen enempää vikoja,kuin muissakaan.Alfoja ei ole joka torpassa ja jos jotain tulee aina otsikoissa.Yksi ja puolivuotta vanhoja audeja korjaamolla vaihdelaatikot levällään,mersuihin vaihdetaan tuulilaseja,venttiilinnostajia jne.Ei ALFA ROMEO ole yhtään huonompi. Suosittelen ajonautintoa riittää. PS kiitos ja tervetuloa kaartiin.
Eli ilmeisesti tarkoittaa, että kaikki ne viat mitä muissakin.
Ihme kun pitää alfistinkin aina verrata muihin. Uskotko, että Mersu palstalla vastaavaan kysymykseen kukaan vastaisi noin? "saman verran kuin muissakin" ja "ei yhtään huonompia"?
Jonkunlaisen itsetuntovamman Alfa ainakin näyttää aiheuttavan.
Katsastustilastojen mukaan niitä vikoja nyt kuitenkin Alfoissa on vähän enemmän kuin parhaissa tai edes keskiverroissa.
kaikki autot pitää jotain ääniä, ei sellaista autoa ole keksittykään joka ei ääniä pitäisi.
Saa pitää ääntä, silloin kun painaa kaasua. Silloin kuuluukin kuulua leijonan murahdus konepellin alta! Muuten kyllä pidän itsekin hiljaisesta menopelistä, ja etenkin resonointi ärsyttää todella paljon.
eli tykkäät enemmän tuollaisesta perheautotyyppisesti sohvasta, jossa ei ole ajamisen fiilista. Montako hiljaista sportti/kilpa-autoa tiedät...
Pidän siitä, että autossa voi jutella normaaliäänellä. Silloin kun kaasu on pohjassa, saa ääntä kuulua, mutta mielelään moottorista eikä jostain B-pilarista...
osta 166jtd niin ei ole minkäänlaista resonointia.minulla on 2002 ajettu 266tuhatta pelaakuin enkeli
Jos pidät urheiluautoista, niin hittoako teet perheautomerkin sivuilla?
Samat kilometrit 2.0ts:ssä .
Kone toimii kyllä mutta ajoituksenmuunnin on korjattu ja termostaatti vaihdettu, sekä tietystit jakohihnaa jne.
Lasinnostimet korjattu, jarrulevyt ja palat, pakoputki, jouset, taka-akseliston puslat, akku, tms. Vaihdettu - kuluvia osia toki.
Ohjaustehostin huutaa pakkasella ennenkuin lämpenee, se lienee ominaisuus? Vaimenee tosin merkittävästi kun vaihtaa tehostimeen ohuemmat litkut.
Maksoin omasta rakkineestani neljä vuotta sitten 2300€ 230tkm ajettuna - halpa kuin saippua. Mutta jos ei omaa auton-asennus taitoja kannattaa ehkä ostaa joku parempi kuntoinen yksilö. Mutta jos joku kertoisi minulle miltä automerkiltä saa yhtä ylellistä kyytiä samalla rahalla?
Ai niin ja ei kannata ostaa punaista vuosituhannen vaihteen Alffaa, se punainen maali haalistuu lakkapinnan alta ja sille ei voi tehdä mitään muuta kuin maalata uudelleen jos haluaa alkuperäisen sävyn takaisin.
159 JTS ainakin hajoaa käsiin, kun tulee 90 000 km mittariin ja ikää 6 vuotta. Keväällä meni 2 kuukauden aikana ohjaus ja tukivarret uusiksi. Oli kuulemma päässyt vettä ohjausjärjestelmään. Sitten meni jakopään ketju vaihtoon, kun alkoi tulla näyttöön varoitustekstejä "Have engine cheked". Korjauksiin meni puolet auton vaihtoarvosta.
Kaikki autot saa rikki. Riippuu ajotavasta.Oikein kun revität: Avot vikoja ilmenee.
Mun -03 alfa 156:sta hajosi lambda vähänväliä, takaikkuna 3 kertaa, puslia vaihdettiin 2 vuoden välein, jousi, 2 ikkunan nostinta, ilmastoinnin syyläri ja pumppu, ABS anturit vähänväliä tukossa, jäähdytinnestettä sai lisätä usein. Vuotoa ei löytynyt mistään. Öljyä tankkasin kuin bensaa, ei näkyviä öljyvuotoja, eikä savutusta, melkein joka talvi heitti ohjaustehostimen öjyt pihalle. Todellinen maanantaikappale. Seuraava automerkki oli toinen.
sulla on ollu 5 kertaa enemmän vikoja yhdessä uudemmassa kun mulla 2 vanhemmassa 56sessa, oisko jossain muualla syytä?
Eihän Alfassa ole vikoja, vaan pelkkiä ominaisuuksia. Ne vaan on hyväksyttävä.
Mikähän ominaisuus alfassa on sadekelillä. Alfat köröttelee alinopeutta.
ei hyviä ominaisuuksia ole vaikea hyväksyä, huonoja taas on aika vähän
sulla on vaa nii helvetin nopee yaris ettei ne pysy perässä
No jaa...ihan rajoitusten mukaan köröttelen. Mutta 3 Alfaa nyt parin viikon sisään sateella "alinopeutta" ajanut. Eilen viimeks Giulietta satasen rajoituksessa lahdentien alussa n. seitsemääkymppiä körötteli sateessa.
Naapuri on kateellinen,koska sillä on yaris.
Jos sataa ei ajeta sataa, vanha viisaus, mutta eihän tojokuskit sellaista ymmärrä.
Kyllä Toyotan ajo ominaisuksilla voi huoletta ajaa sateella sataa..toisin kuin Alfoilla.
Pistin tässä joku kerta jyrkkään ramppiin Alfa Romeo 164:llä satasta, kun en kattonut nopeusmittaria. Keli oli kosteahko ja renkaat jotkut halpikset (jos nyt muistan niin Hankook tms.). Ei ollut ongelmia... Yariksella oltaisiin kieputtu katollaan ja se on kuitenkin hiukan uudempi malli.
Joo, suoralla tiellä... yleistä on myös 20 km/h ylinopeudet taajamissa & tietyömailla, mutta moottoritiellä rupeaa toilootat tulemaan takamus edellä vastaan.
Samoin mutkateillä. Viime kesänä tuli ajettua "kilpaa" yhden anjoviiksen kanssa. Mutkainen pikkutie Kesälahden suunnalla, rajoitus 80. Edellä tientukkona anjovis, joka nysväsi mutkissa 60 km/h, vaikka oli aurinkoinen kesäkeli eikä ne mutkat nyt NIIN pahoja olleet. Itse olisin lasketellut niistä ihan vakkari päällä 80 km/h...
Vaan eipä tuosta anjoviiksestä ohikaan päässyt, kun suorilla toiloota kiihdytteli 100-110 lukemiin. Ollakseen taas parin mutkan jälkeen hinkkaamassa persettään etupuskuriini.
Vissiin toilootassa ajonvakautus ottaa vauhdit pois heti, kun rattia vähänkin kääntää. ;-D
Tuo nyt on niin naurettavaa vertailua, kun sillä toisella autolla tuskin oli mikään kisamoodi päällä. Ja jos olisi ollut ja puikoissa rattimies, olisi se jättänyt sinut vaikka asuntoautolla.
Jos haluat kisaa ajaa, mene radalle ja kerro niille "kisakavereillesikin", että nyt sitten kisataan.
Urpoa käytöstä tietysti aina kiihdyttää suoralla jos toinen vaikuttaa tulevan nopeammin.
tehdas kutsui yli 2 miljoonaa tojoo takaisin. Kaikkee sgeidaa sitä suomeenkin roudataan. Mutta onhan siinä sentään venäläistä ruostumatonta peltlä.
En harrasta kilpa -ajoa yleisillä teillä. Mutta en myöskään tientukkona köröttele. Ihmettelin vaan ,kun Alfat just sateella "köröttelevät". Koeajoin Giulietan lumisateessa ,ja hyvin pelitti. Ylinopeuksille kyllä herkästi meni kun tehoja tuntui olevan.
Toivottavasti vielä luet vanhaa postiasi, mutta nyt alkaa löytymään vikalistaa Giulietasta (2,0 JTD 140hv) autolla ajettu nyt 70 tkm ja pari viikkoa mennyt autokeskuksessa.
- Kytkimen työsylinteri
- Moottorin sähkösarja (johto poikki)
ja nyt vielä sokerina pohjalle ilmoittivat turbon olevan rikki - toimitusaika 3 viikkoa...
Ennen tätä ei ole ollut pienintäkään moitteen sanaa.
Täytynee alkaa keskustelemaan auton vaihdosta, kun sille olisi käyttöä...
hyvä trolli
jos et kestä auton pikkuvikoja ni vaiha sitte merkkiä. tässä tapauksessa alfa ei ole autosi joten et ole alfisti. hus pois. nyhverö mammanpoika isimaksaa vali vali meiningillä meneviä ihmisiä on maa pullollaan. ajakoon semmoset vali valit sitte vaikka "toimivilla" opeleilla XD
Oikea asenne, miksei aloittajalle heti aluksi kerrottu pelin henkeä tuohon tyyliin? Nyt saattoi reppana uskoa nuo jutut "vikoja kuin muissakin" yms. ympäripyöreät diipadaapat.
Kyllä tässä pikkuvikoja kestäisi mutta kun isi ei autoilua maksa, niin pitäisi töitä tehdä ja niihin tuota autoa tarvittaisiin.
Ja niitä pikkuvikoja voi osua jokaikiseen merkkiin, eniten tässä korpeaa Autokeskuksen toiminta.
Jos alfan meenaat hankkia , varsinkin vanhemman , niin kannattaa hiukan tietää autojen tekniikasta ja osata tehdä korjauksia itse. Jos aina joutuu lakki kourassa menemään marmoritiskille , kalliiksi tulee = taas yksi,kenen mielestä alfa on paska.
Näissä pitää ns."tuntea" mitä hajoo ja kuunnella,haistella ja maistella,onko joku leviimässä jne.
Hankintahinta on erittäin alhainen siksi , kun harva tämmöisen haluaa ostaa,juurikin tälläisten foorumeiden takia,tietty myös esson baarin pojat tietää paljon faktoja autohommista.
Samoja vikoja näissä , kun kilpailijoiden malleissa. Mun mielestä laatuvaikutelma/kestävyys parani -97 --- >
Elikkä 156 ja kakspuolikkaalla tai gta , luotettavimmat. Jts kannattaa unohtaa , ja tupaöljypataa ei alfan nokalle laiteta !
Itellä ollut 155 ja nyt 156. Jälkimmäinen selvästi "saksalaisempi" , mutta moottori (2.5 v6) on aito italialainen,luonteikas oikea moottori , ei mikään husqvarnan ompelukone.
Gta seuraavaksi , siinä olisi vielä hiukan lisää potkua.