Olipa hyvä kun tuli " kovamyrsky "

Lämminmies 3

Olimme Puolan ( olikohan Dyyliä ) Tammikuuta - 52
Saimme tehtyä ( meriklaarin ) , olin huonovointinen ,
en mennyt pessiin vaan punkkaan.
Oli myrsky lisääntynyt , emme lähteneetkään " ulos "
Sitten illalla D- man kysyi " missä Erkki "
Tulivat katsomaan makasin , enkä ylös päässyt.
Sitten tuli perämies ja politrukki ( kova pulputus)
Viimein Saksalainen lääkäsi ( samantien kuljetus sairaalaan)
Puhkesiko ( 2 viikkoa makasin leikkauksen jälkeen tyyny
jalkojen alla ( olin siis koukussa. en enään )

Tuo " kova myrssky " siirsi laivamme lähtöä niin , että
umpisuoleni lähes puhkesi .

27

402

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • vanavesikaappi

      Tarkista lääkityksesi heti!!!

    • HUH HUH

      Saatanan mielesairas,Niuvanniemeen pääset heti kun kerrot jollekin lanttulääkärille saman tarinan!!!!!

    • kiinnostunut....

      lisää tarinaa kehiin lämminmies..

    • Jatkoa 1

      Olin kesällä - 51 Välimerellä saanut vatsakivut.
      saatiin jääpussilla " tokenemaan " olimme lähellä Gipalttaria .
      sieltä saatiin neuvot.( kun tulee uudestaan sitten ei mene
      enään ohi jääpussilla )
      Kyllä Puolassa oli ankeeta ( sairaalassa ei ollut saippuaa )
      tai ei annettu .

    • ViimeinenLaivani-85

      Silloin ei ollut " sosiaalihuoltoa " piti pärjätä
      5v -50 --55 ja 60 --65 ja 80 -- 85
      Viimeinen laivani oli ss Jurmo ( olin Ylihöyrykonemestarina )

      • kas

        Taisit olla Jurmossa yli-idioottina


      • lyyrasakkeli
        kas kirjoitti:

        Taisit olla Jurmossa yli-idioottina

        Miten joku voi olla oikeasti noin pihalla? Miten lämminmies osaa elää kotona, maksaa laskut, tilata nettiliittymät, lehdet jne. arjen askareet? Voiko se onnistua noilla älynlahjoilla. Sitä varmaan kusetetaan joka paikassa.

        Lämminmies osoittaa konkreettisesti sen, minkä kaikki tietää konejulleista...


    • kiinnostunut

      jatka vain tarinaa lämminmies oliko edelleen laiva nimeltä Gripö..meillähän on lääkitys kohdallaan,vai mitä..joillakin ei ole..

    • NuoriKp

      Oli ostettu Ruotsista laiva ( AB ) - yhtiöltä ( rakennettu -45
      Ruotsissa ( Aurooppa - Kanada - linja ) siis järville.
      Tuli Suomeen n -60
      PB - Petko / yhtiö tekivät VÖ - sopimuksen ( siis otettiin
      PB - petkon VÖ käyttöön .
      Tulin laivaan KP 21.05.63 Haminassa . Edellinen KP
      oli urakoinut apukoneen ( pyysi minua ottamaan työn
      vastaan. ( tottakai hyväksyin jotta mies pääsee kotiin)
      Huomena tuo kone jo " Trippasi " ( ei jaksanut vetää kuormaa)
      Sitten minä indikoin ja huomasin koneen sytytys myöhässä..
      Sain sytytyksen " paremmaksi " ( kone veti 3 kertasen kuorman)
      Niin lähdettiin reissuun , sitten ( jossain Skotlandissa )
      koneesta paloi kaikki laakerit.
      Oli jäljellä 2 kpl erittäin huonokuntosta konetta jotka " just"
      jaksoivat vetää merikuorman ( oli 2 pääkonetta Mag. kytkimellä)
      Minulla kirjallisuutta I -osa Tekniikan käsikirjaa.
      Ruotsalaiset oli hävittäneet kaikki konepaperit ( eivät
      olleet antaneet)
      Eng. kanalissa minulle selvisi : Apukoneissa väärät öljyt
      Teleksi konttoriin " paremmat öljyt Köpikseen.
      Vastaus tuli Ei ole sellaisia.
      Ilmoitin : Lähettäkää sitten KONEPÄÄLIKKÖ
      400 l oli öljyä odottamassa .
      Vaihdoimme öljyt molempiin apukoneisiin .
      Tulimme Helsinkiin.

      Vielläkö lisää.(Olin tuolloin 29 v )

      • Magnum 44 on varmin

        Pistä piippu ohimolle ja vedä lujaa liipasimesta että varmaan laukeaa......


      • Raste

        Jatka vain tarinaa!


    • mncxds

      On varmaan jo noudattanut edellistä kehoitusta.....

    • kiinnostunut

      jatka vain lämminmies porinointia...

    • LaivaHesassa !

      Olimme salogissa : Kippari , Omistaja , Sipsu,PB-Petkon
      ( Öljy asiantuntia ( jokin DI )

      Joku toinen voisi kirjoittaa , mistä keskusteltiin

      Apukoneet kulutti 60 l / 24 h
      Sitten kulutus 2-3 l / 24 h
      Satamassa jauhoi 3 konetta , merellä 2-3
      Nytten riitti 1 kone.

      Tästä vasta , juttu vasta voisi alkaa.
      Tämä laiva oli ms Maarit

      • Rampton song

        Uskomatonta että saat kulkea vapaana terveiden ihmisten seassa!!!


    • kiinnostunut
    • niuvanniemeen

      Ajattele hyvä mies itsesi parasta ja hommaa itsesi johonkin laitokseen!!!!!

      • Mistä niitä tulee ?

        Hyvin riittää näitä kaikkien alojen asiantuntijoita keskustelupalstoille. Mistään ei mitään tiedetä ja praktiikka on sitä, kun on käyty förillä toispuol jokkee, tai Helsingin päässä Korkeasaaressa, tai Suomenlinnassa lautalla.
        Silloin osataankin lähettää hoitoon, tai hautaan ne kirjoittajat joilla jokainen pilkku ja tavuviiva ei ole kohdallaan.
        Kaiken huippu on jos kirjoittaja on käyttänyt nimikettä "öljynlauhduttaja"- tai vastaava, kun asiantuntija varmuudella tietää ettei se ole oikea termi.
        Jotenkin tulee mieleen vanha sanonta:"kusipäitä ei kynnetä, eikä kylvetä, niitä tulee ihan itsestään."
        Olisi monelle näistä asiantuntijoista ollut kasvattava kokemus, jos olisivat aikanaan poikenneet oikean laivan messiin jakamaan valistusta.
        Tuntematta nykystailia, voisi arvella, että palautetta saattaisi nykyäänkin löytyä monessa muodossa.


    • Lämminmies 3

      Otin pestin Nilsenille 29.07.62 ms Passad Kotkassa .
      Matkustin Turust , toispuolen jokkee.
      Tulin laivaan , kurkkasin koneeseen oli se sekamelskaa
      Höyrylaivaan asennettu moottori ? 6-8 pyttynen MAN - ykstoiminen
      Sitten huomena menin koneseen ( oli todella " riisuttu kone )
      Remotissa oli 2 kpl mäntien haalaus ( Nopa )
      Nokka - akseliremontti ( Kalarannan Konepaja)
      Kone oli mulle täysin outo ( yktoiminen ) vaan pikkukoneet.
      Ciffi pyysi koneen tultua kuntoon " puhaltaa " ( ei onniustunut )
      Tai oli puhginaa ja ruskettä ( mittarista vaivoin huomasi
      koneen pyörähtäneen( yksuuntanen mittari )2 pulloa meni
      ilmaa .
      Siis lopetin ja ruvettiin " takomaan "ilmaa , ( tuli 10 kahvi )
      Sanoin perämiehille konette tulee saada käyttää muuten
      en osaa ottaa konetta vastaan. Ciffi ihmetteli mikäs
      mies meille tullut I mesuksi .
      Perämiehet sanoi laiva huonosti kii ei voida pk- käyttää
      Kuulin ääniä
      sitten myöhemmin Ciffi oli puhaltamassa konetta
      Kyllä se sitten siitä lähtee.

      Kun sitten tuli lähtö niin Ciffi kertoi Kipparin ilmoittaneen
      pääkoneen pyörivän väärään suuntaan.

      Eihän me koneessa sitä tiedetty .
      Kun mittari näytti vaan yhteensuuntaan

      • Rolling

        Lämminmies ihan humori miehiä..ihan vaan yksikseni naurahdellut lueskellessani tarinoitasi. Ei merihommissa, ainakaan ennen ilman huumoria juurikaan pärjännyt. Anna tulla vaan tarinoitasi lisää, sulla on ihan kiva tyylisi ilmaista kokemuksiasi...!


    • manni..

      M.A.N. BHK 3564

    • HuumoriKaukana

      Kun tuollaisia " arviointeja " rannalta tehdään , taidan jättää
      Tositapahtumat seilausaikanani kirjoittamata.
      Kunnes nimimerkki " Rolling" tarkistaa kantansa ( hupikirjoituksiin)
      Uskoakseni Nilssenin silloinen Konetarkastaja on seurassamme
      viellä , tuolloin oli minua nuorempi.

      Kyllähän tuosta Passatin " merimatkasta " löytyy dokumenttejä

      Tuolloin sanoin jollei merimatka olisi alkanut olisin jäänyt
      laivasta pois.

      Minua kiusaa summittainen arvostelu.
      Kaikesta jota näillä palstoilla olen ja ( aion ) kirjoittaa ne
      voidaan tarkastaa tositapahtumiksi.( kaikista on tehty kirjallinen
      selvitys )

      • MiltäTuntuu?

        Olet toitapäivää laivassa , on uloslähtö.
        Telkrammi pyytää ½ eteen ( kone pyörii ½ taakse )
        Noin 70 r/ min , varoventtiilit laukee jokakerta kun
        mäntä nousee ylös.( 6 - 8 9 pyttyä
        Varoventtiilien laukeemispaine 70 kp 7 cm 2
        Sitä jyskettä ja savun-määrää.

        Sitten pysähdys ja ilmoitus ollaan ankkurissa .

        Koska Kalarannan Konepaja ei saanut sytytystä kohalleen
        me teemme sen itse ( tämä oli Ciffin toteamus ja hän
        kysyttyäni mikä laitetaan sytytys-ennakoksi 20 astetta )

        Kun olin toistamieltä , n 5 min inttämisen jälkeen
        hän ilmoitti " olen Konepäälikkö ja määrään "
        Olimmehan merellä , oli uskottava.

        Minkäänmoisia papereita ei minulle annettu.


    • Gubben the real one

      Jep...päästin M/t Tramontanan kanssa 1½ kuukaudeksi Mauritiukselle hätäsatamaan :D

    • nhgzs

      Eivätkö antaneet hullunpapereita!

    • EiPiirustuksia.

      Eipä tullut Ciffikään konehuoneeseen , mukana dimp. III ja
      uusi II kuten minäkin.
      Sain " rukattua " sytytyksen noin 16 asteen ennakkoon.
      Luulin saavani säädettyä ( nokkasäädöllä )
      Kun olin saanut säädön tehtyä ( 12 h työ läksin hyttiin)
      Ilmoitin " kun saatte koneen kasaa niin tulkaa herättämään"

      Heräsin jyskeeseen kun ( sylinterien varovettiilit laukesivat
      70 kp/ cm2 paineessa)
      Ciffi oli tullut käynistämään konetta.

      Niin III mesu luli herättämään.
      Menin koneseen . Jo konetopilla oli Kippari ( Formu päällä )
      samoin Ciffi ( Formu päällä )
      Kone oli jo pysäytetty.
      Ciffi ilmoitti " laita nytt. sytytys siihen kun haluat , poistui ylös
      Kippari perässä.

      Rupesin säätämään yhtä nokkaa niinpaljon kun oli varaa.
      Käynistin ja indikoin ( oli edelleen ihan pielessä )
      Säädin takaisin.
      Aloitettiin uudelleen purkaa konetta, olihan siinä poruhka jo väsynyt.( kukaan ei osoittanut mitenkään mieltään)

      Nytten kauan myöhemmin " mulla hyvä tiimi "

    • NiinMikäEnnakko ?

      Olikohan 4 päivä kun olin tullut tuohon lavaan.
      Olikin minulle annettu ( saan laittaa koneen mieleiseksi
      ja niin tein , olinhan jo 28 vuotias Moottoriylikonemestari )
      Kone oli " outo "

      Sytytys ? ennakko , en tiedä mikä tuli.
      Koska etu / takakäynnin nokat on " perätysten" niin säädin pumpun nokkapyörän siihen väliin .
      Siis etu / Takakäynnin ennakko on sama .tuonhan oli
      tehdas pääyyänyt.
      Tuon jälkeen Ciffi ei enään minunaikana käynistänyt tuota
      pääkonetta .
      Sain rauhassa todellakin säätää konen .
      Mulla muistona vielläkin nuo piirustukset.

      Sitten n 3 kk ja olimme jossai Välimerellä ( jokin saari )
      Kippari tuli alas kun olin vahdissa ( purkaus ) hän
      rupesi puhumaan kanssani ja ihmetteli
      " mitä oikeen olet tehnyt tuolle koneelle , olen tutkinut
      tämä laivan historian ei se ole koskaan näin hyvin kulkenut.

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Stefu LOISTAVAA!

      Ilmeisesti joku vedonlyönti tms, selvinpäin-elämästä👍👍👍 ilmankos ei ole Sofiaa näkynyt. Miten tän parin nyt käy, kun viimi ei maksettuna enää virta
      Kotimaiset julkkisjuorut
      134
      1998
    2. Msisa on eronnut

      Mies ei kestänyt jatkuvia syrjähyppyjä eikä totuutta Turun yöstä.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      29
      1037
    3. Missä sinuun mies voisi

      näin pääsiäisenä vahingossa törmätä? Ei ilmeisesti missään?
      Ikävä
      69
      877
    4. Venäläisiä keksintöjä?

      Kun tässä nyt yritän miettiä venäläisiä keksintöjä, niin ei äkkiseltään tule oikein yhtään mieleen. Onko niitä edes?
      Maailman menoa
      261
      763
    5. Tiedän että on aika luovuttaa

      En vaan osaa. Liian kauan toivonut jotain, mikä ei koskaan tule toteutumaan. Olo ei ole mitenkään hyvä, mutta itken vähemmän kuin silloin kun sinuun r
      Ikävä
      65
      751
    6. Raviskalla tappo?

      Huhuja liikkuu et raviskalla ois joku laitettu kylymäksi?
      Oulainen
      13
      725
    7. Katumuksesta

      Pitkäperjantaina eräässä seurueessa puhuttiin katumisesta ja mitä itse kukin katuu. Yleisintä tuntui olevan pahasti sanominen jollekin läheiselle ja t
      Sinkut
      132
      686
    8. Sun mies on mun

      Sinun mies on yksin minun ja sinä et voi sille mitään.
      Ikävä
      83
      685
    9. Et arvaa nainen, miten ikävä mulla on sinua.

      Sinua ei voi unohtaa. Pusu sulle musulle!
      Ikävä
      26
      669
    10. Sisällissota kiihtyy Ruotsissa

      KaupunkiTaistelut koraanin puolesta kiihtyneet Linköpingissä ja Malmössä. Ruotsin poliisi joutunut vetäytymään suojiin. Päätän raporttini Ruotsista.
      Maailman menoa
      210
      668
    Aihe