Ostin -91 626 2.2i mastan ja kävi hyvin, väänsi ja kulki. Pari päivää sitten sain sen sammumaan vaihde päällä ja siihen loppui ilo. Ei kestä kaasun polkemista, nykii ja tyhjäkäynti vaeltaa 700-1500 kierrosta. Mikä meni pieleen? Pikaista apua kaivaten mara
Nykivä 2.2i
mara
161700
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
milloinka viimeks tarkistettu/vaihdettu tulpat, virranjakajan johdot? Pyörijäkin saattaa jo olla kunnossaan.
Sen puolen toimivuuden jos enste tsekkaa. Sitten ehkä ilmansuodatin (tosin pitäis ehkä aika tukkonen olla).
Siinä nyt ehkä alkuun tarkistettavia kohteita.
Joo, kaikki oon tsekannu. Ei ole vika niissä. Vika tuli nimenomaan siinä tilanteessa kun se sammui vaihde päällä. Joku tiesi kertoa, että jakopään hihna olisi hypännyt hampaan verran yli. Alustavasti oon väännelly sytytystä. Hetkellinen apu.Käy hyvin kunhan polkee kaasua tosi varovasti.
sitte, jos jakohihna hypähtäny, ni ei kai syttysäädöillä parane, vaan avatuttaa päätykopan ajoitusta varten? Tuloo sit vaan mieleen, et missäs kunnossa hihna olis, jos tommosesta suivaantuu...
Jakohihna vaan vaihtoon ja puslat samal..Viet johonkin pikkuliikkeeseen (Esim. tattarisuolle)Ei maksa paljo...
Paljo 2.2:ssa on heppoja??
115 hv?
Muistaakseni sitä luokkaa.
115?! Eihän se oo ku n.8 heppaa enemmän 2.0 jonka omistan..
se toi katti teki vähän hallaa noille Matun peruskoneille tuona aikana.Perus 2.0 oli 109 heppaa, sit tuli katti ja 2.0i tehot putos katin takia pahimmillaan 90 heppaan. Siks piti lainata 929:stä 2.2 konetta, jotta saatiin vähän heppoja lisää. Ja onhan se 115 heppaa reilusti enemmän ku 90.
Itseltäni puuttuu katalysaattori...
Tiedätkö pystyykö 2.0 kaasarii "virittelee" helposti??
isää Polleja koneen alle..
Onko kartiosuodattimesta paljon hyötyä??
en noista virityksistä tiedä. Eikös simppeleillä yleensä muutama heppa lisää saada, mut onko sen väärti? Ihan noi mun mielestä tarpeeks kiihty ja kulki tehdasasetuksillaki.(paitsi ne ¤%&/&):een 90-heppaset...oli vähän nuhasia) Sit ku heppoja haluu siihen lisää, ni toi GTi tuo sitä "tuntumaa". Ja niissä se kattikaan ei tainnu tuoda ku parin hepan menetyksen.
Ei se kuulema niinkään outoa ole hihnan hyppääminen. Tätä mieltä on ollut jo moni masta mies.
Hihna on vaihdettu vermeineen 22.000tkm sitten. On kunnossa. Voisko se johtua katin tukkoisuudesta? Se nimittäin sen pysähdyksen ja uudelleen käynnistyksen yhteydessä tuli kai bensaa täyteen. Kun sillä nykivällä autolla vihdoin pääsin himaan, niin luulin, että se syttyy tuleen, oli katti niin kuumana, ilmeisesti siinä paloi bensaa. Et sillee.
Mitäs jos tekisit sillai et ottaisit sen katin pois kokonaan??? Tulis vähän tehojaki lisää..
Itsellänikään ei sitä ole..
olla vähäpäästöisyysvaatimus jo ton 2.2i:n rekisteriotteessakin ja silleen...?
jotaki tuota luokkaa on meijän 2.0i:ssä...
katoppa se kumi letku mikä tulee ilman putsarilta ruisku juttuun jos siinä pienikin vuoto ni jopa nykii,mulla oli kyseisessä autossa tämä vika
Siitä nykimisestä!
Kaverilla on Omega ja siinä oli sama vika, no, Hän nykäs tyhjäkäynti säätimen pois, koska se jumiutu. Ongelma katosi sen myötä.
Mistä löydän mastan tyhjäkäynti säätimen? Se on oletettavasti pienehkö lieriö?
Masta on siis nykinyt tähän päivään asti, paitsi, jos on ollut moottorin lämpötila-anturi pois päältä, -se oli nimittäin kyykännyt, ostin uuden, 66e, onkelma hävisi, toivon niin. Hyvältä näyttää.