Skodan facelift mallisto ei enää myy .Tarttis tehrä jottain.
Skodan mallisto on vanhanaikainen
Lippis Eki
26295
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Mallisto on kieltämättä vanhanaikainen ja hieman ankea muutaman mallin osalta, kuten octavia, fabia, superb. Käsittääkseni näihin uusi mallisto onkin tulossa.
Yeti sen sijaan on hyvinkin modernin näköinen omassa luokassaa.
lopettavan skodan kuulemma kokonaan
Mitä sinä sanoa? Pienessä kahveessa ei kannattaisi tänne kirjoitella ollenkaan!
Tekniikka on kuitenkin päivitetty ja se on tärkeämpää kuin viimeiset muotioikut muotoilussa.
Uutta on jo tulossa ja sitten tapahtuu
Kyllä autoja ostetaan enemmän ulkonäön kuin tekniikan vuoksi. Ja myös mielletyn hinta-laatu -suhteen vuoksi. Ja tähän mielikuvaan vaikuttaa eniten markkinointi ja kansallinen makutottumus.
Kaikissa VW-konsernin autoissa on sama tekniikka eikä se eroa oleellisesti mistään muustakaan automerkistä minkään ominaisuuden osalta.
Skoda sopii suomalaiseen mollivoittoiseen makuun erinomaisesti, senhän näkee Skodan muusta länsieuroopasta poikkeavasta suosiosta Suomessa. Jo Ruotsissa on ihan eri tilanne Skodan osalta.
Myös muunkin itäeurooppalaisen makuun sopii. Olemmehan aika lähellä slaavilaista makutottumusta. Siinä ei ole mitään häpeämistä.
Uusi malli melkoisella varmuudella palauttaa Skodan myynnin aiemmalle tasolle Suomessa. Jos vain hinnoittelu pysyy meidän tavisten osalta kohdallaan.
"Kyllä autoja ostetaan enemmän ulkonäön kuin tekniikan vuoksi"
No huh huh. Ihan tulee mieleen vanha sananlasku: moni on kakku päältä kaunis vaan on silkkoa sisältä (amikset voivat katsoa wikipediasta mitä silkko tarkoittaa).
No miksi Skoda on Suomessa myyntitilastojen kärkisijoilla? Ylivoimaisen tekniikan takiako? Jos, niin mitä se ylivoimainen tekniikka Skodissa on muihin vw-konsernin autoihin tai ylipäänsä muihin bulkkiautoihin verrattuna?
Voit varmaan valaista asiaa, kun näytät olevan eri mieltä.
Olen vakuuttunut, että ulkonäkö on useimmille yksi vahva kriteeri valita auto. Hinta tietysti myös.
Eiköhän Skoda täytä aika vahvasti nämä kriteerit nimenomaan Suomessa. Ulkonäön suhteen erityisesti Skodan vaatimaton ja huomaamaton ulkonäkö miellyttää meitä suomalaisia taviksia. Hintakin sopii raskaasti verotetun taviksen kukkarolle.
Päätä nyt "taneli", aiemmin kirjoitit "ostetaan enemmän ulkonäön" vuoksi, mikä lienee tarkoittaa että suurin kriteeri. Jälkeenpäin kirjoittelet että yksi vahva kriteeri, joka lienee tarkoittaa, että yksi monista tärkeistä. Huomaatko ristiriitaa?
Silkko on sitä itäautoissa sisustuksen alla käytettävää venäläisvalmisteista tervapahvia joka aiheuttaa itäautoille ominaisen hajun?
Myös hapankaali aiheuttaa itäautoille ominaisen hajun, työntekijät kun hönkivät kootessaan sisustusta.
Mietiskelepä tuota ristiriittaa rauhassa vaikkapa kesälomallasi, jos kerraan tuossa noin suurta häiritsevää ristiriitaa olet näkevinäsi.
Minäpä en moista jaksa päättää...
Ongelmansa kullakin, tosiaan... Huh huh
Skodan maine lännessä tahrattiin taas kerran.
Volkkarin ja Skodan saksalainen nykyjohto teki kolmessa
vuodessa Skodasta halvan
itäauton. Renki ei saanut olla isännän tasolla.
Venäjä, Intia, Kiina ja Itä-Eurooppa siellä se Skoda autojen tulevaisuus
on, jos on.
Mutta myös Skodan tehtailla Tsekissä on ehkä tulevaisuutta VW ryhmän komponenttien valmistajana ja VW ryhmän autojen kokoonpanijana.
Mutta tilaa piisaa.
jos 5-vuotissuunnitelmaan on politbyroo kirjannut että kaikille proletaareille pitää saada auto, niin silloin keskitytään saamaan kaikille auto eikä koristelemaan vilkkuja ledeillä vuosimalleittain. Tai sitten piirrellään autoja seuraaavat 10 vuotta Gulagissa.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/volkswagenin-jakoketjuongelmat
HöpöHöpö
SKODA on hyvä auto jos ei laita bensa moottoria. Vaikka osittain ratin ja penkin välissäkin on ollut vikaa... esim. Talvella 1.4tsi dsg-7 vaihteinen ei käynnisty missä vikä? pakoputki oli umpi jäässä kondenssi vedestä...... ANTAKAA AUTOLLE HAPPIA ......
Oletko ajatellut opiskella kirjallista ilmaisua?
ei tarvitse jios on puhetyöläinen.
Uusikeulainen, hopeanharmaa on jotenkin ajaton malli.
Juuri kaltaisesi hemmot pitävät huolen siitä, että autot ovat kalliita. Toimivia ratkaisuja pitää korvata uusilla vain joidenkin kosmetiikkaa lähellä olevien muutosten tekemiseksi.
Juurikin samaa mieltä. Tosimiehet ei mihinkään turhanaikaisiin muotoiluseikkoihin kiinnitä huomiota. Nämä kirjoittelijathan ovat kuin pissiksiä teinityttöjä, joille kaikki pitää olla muodinmukaista ja aina uusinta uutta.
Skodat on niin läpirumia halpiksia, että vaikea käsittää niiden ostajia. Tekniikka on kertakäyttöromua, kuten tsa ja dsg. Ainut, mikä niissä on edes jotain, on halpa hinta, mutta eihän se siinäkään pärjää Dacialle. Skodaa onkin onnistuttu promoamaan typeryksille jotenkin parempana halpisautona.
En minä ainakaan pidä Skodaani halpiksena, maksoi 45 tonnia. Superb highline.
En ole hullu, kun maksoin noin paljon, hyvästä vaan pitää maksaa.
Jos maksaa Audin halvimmasta mallista 45 tonnia, saa silti Audin. Kun maksaa Skodan kalleimmasta mallista 45 tonnia, saa silti Skodan. Siinä se pieni mutta useimmille erittäin merkittävä ero.
Niin, jotkut maksavat halpiksistakin ylihintaa... Sehän ei ole kiellettyä.
Ei tarvitse olla hullukaan, kukin saa tehdä rehellisesti hankituilla rahoillaan mitä lystää..
Kyllähän vastaavaa hyvää voi saada selvästi halvemmallakin kuin 45 tonnia, mutta autokauppa perustuukin useinmiten muuhun kuin järkipäätöksiin.
Sitä paitsi halpismallithan eivät tarkoita niiden olevan huonoja. Sama tekniikka, ehkä vuoden pari vanhempana, mutta käytössä jo koettua varmaa tekniikkaa. Tätä 'kierrätystä' vw-konserni tekee ja se on järkevää. Tässä mielessä ostoksesi oli järkevä, mutta perustuikohan päätöksesi tähän järkisyyhyn?