Mietin monta tuntia että mikä tässä autossa nyt mättää, huudatin ja rupesi käymään neljällä sylinterillä ja usvaa rupes tuleen putkesta. Mietin että ei siinä kone voinu mennä paskaksi, kun ei ahda paikallaan ilman paukkua ja raijoittimen olen säätänyt 6000rpm.
Otin tulpat irti ja nokipiikki oli tullu kahteen tulppaan, putsasin ja starttasin sylinterit kuivaksi ilman tulppia. Löin tulpat paikoilleen ja kävi viidellä pytyllä, vitutuksissani aloin irroittelemaan tulppia ja huomasin että 2 ja 3 pytystä ottaa irti niin käynti ei muutu. Irroittelin ruiskupistokkeita ja kävin johtoja läpi eculle asti ja latasin aijemmin asentamani asetukset, jotka pelas tehorullalla hyvin. Laajakaista lambda näytti laihaa seosta tyhjäkäynnillä. Niin ihmettelin sitäkin, aloin jo vitutuksissani uskoa että kakkonen tai kolmonen hukkas puristukset tai kansi työntää vettä putkeen, huomasin kyllä että kone ei huohattanut venttilikopasta.
Sitten kaljan jälkeen tuli ajatus että olisinko kytkeny väärinpäin johdot kakkos- ja kolmospytyn välissä. Mittasin ja laitoin toisin päin, auto kävi ku kireä ralliauto kuudella pytyllä ja vitutus tuli päälle että on sitä tollo ku ei aijemmin hoksannu. Tuohon mennessä olin saanut kunnon tällit tulpasta ja polttanut lievästi käteni isoon ahtimeen.
Pointti tässä on se, että juoppo tarvi olutta että aivot alkoi kunnolla pelaan, eli selvinpäin ne eivät kykene ratkaisemaan kunnolla ongelmaratkaisua. Usvahan oli tietenkin vaan epäpuhdasta bensaa.
Otin tulpat irti ja nokipiikki oli tullu kahteen tulppaan, putsasin ja starttasin sylinterit kuivaksi ilman tulppia. Löin tulpat paikoilleen ja kävi viidellä pytyllä, vitutuksissani aloin irroittelemaan tulppia ja huomasin että 2 ja 3 pytystä ottaa irti niin käynti ei muutu. Irroittelin ruiskupistokkeita ja kävin johtoja läpi eculle asti ja latasin aijemmin asentamani asetukset, jotka pelas tehorullalla hyvin. Laajakaista lambda näytti laihaa seosta tyhjäkäynnillä. Niin ihmettelin sitäkin, aloin jo vitutuksissani uskoa että kakkonen tai kolmonen hukkas puristukset tai kansi työntää vettä putkeen, huomasin kyllä että kone ei huohattanut venttilikopasta.
Sitten kaljan jälkeen tuli ajatus että olisinko kytkeny väärinpäin johdot kakkos- ja kolmospytyn välissä. Mittasin ja laitoin toisin päin, auto kävi ku kireä ralliauto kuudella pytyllä ja vitutus tuli päälle että on sitä tollo ku ei aijemmin hoksannu. Tuohon mennessä olin saanut kunnon tällit tulpasta ja polttanut lievästi käteni isoon ahtimeen.
Pointti tässä on se, että juoppo tarvi olutta että aivot alkoi kunnolla pelaan, eli selvinpäin ne eivät kykene ratkaisemaan kunnolla ongelmaratkaisua. Usvahan oli tietenkin vaan epäpuhdasta bensaa.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.