Mikähän lie ku kolmas vaihde rusahtaa vaihdettaessa. Jos oikein sievästi vaihtaa eli antaa kierroksien laskea ennen kolmosta niin ei rusahda. Vaiva on kestänyt ainakin pari vuotta. Mikä mahtaa olla syynä ja mitä siitä seuraa ?
3.s vaihde rusahtaa vaihdettaessa !
7
834
Vastaukset
- esko11111q
Rattaat ovat kuluneet.Rusahtelun saa loppumaan ns. kaksoiskytkennällä.
- stilomies-2
Oletko tarkistanut, että kytkin irroittaa kunnolla.
- fiat brava
Teetin kytkin rempan vuosi sitten ja ei auttanut vaivaan.
Mutta kiitos eskolle tuosta kaksoiskytkentä vinkistä. Tosiaan toimii ja ei enään rusahda.
- punto -05
mulla -05 punto sama vika. mitä tarkoitta kaksoiskytkentä?
- Tutto bene
Ennen autoissa,etenkin kuorma-autoissa käytettiin/käytetään synkronoimatonta laatikkoa ja vaihtaessa hyvä käyttäää kaksoiskytkentää.Idea on saattaa vaihteiston pää-ja sivuakselien kytkeytyvien hammaspyörien kehänopeudet suunnilleen samoiksi, helpottamaan vaihteen kytkeytymistä. Sivuakselin pyörimisnopeus on aina vakio vetoakseliin nähden. Pääakselin nopeuteen voi vaikuttaa kaksoiskytkennällä, kampiakselin nopeuden lisäämisellä tai alentamisella, kun vaihde on hetkellisesti vapaalla ja kytkin ylhäällä. Eli poljetaan kytkintä-> vaihde vapaalle -> kytkin ylös - annetaan kaasua ->poljetaan kytkintä ja vaihdetaan.... Nykyautoissakin normaalin manuaalin synkkarenkat saa kulumaan, jättämällä öljynvaihdot väliin ja vaihtamalla ns. suoraan ,ilman pientä puolensekunnin taukoa/hidastusta vaihtamisliikkeessä.Eri tahtiin pyöriviä hammasrattaitahan tuossa vaihtamistapahtumassa siirrellään. Ennen vaihteistoremppaa kannattaa kokeilla RED LINEN öljyä laatikkoon, siis jos synkronointi narahtelee, laakerivikaan ei öljykään enää auta. Googlettakaa Red Line öljy.
Kaksoiskytkentä video ylöspäin ja alspäin vaihto:http://www.youtube.com/watch?v=9_9kZB5-MyM&feature=related - esko111111q
Tutto bene kirjoitti:
Ennen autoissa,etenkin kuorma-autoissa käytettiin/käytetään synkronoimatonta laatikkoa ja vaihtaessa hyvä käyttäää kaksoiskytkentää.Idea on saattaa vaihteiston pää-ja sivuakselien kytkeytyvien hammaspyörien kehänopeudet suunnilleen samoiksi, helpottamaan vaihteen kytkeytymistä. Sivuakselin pyörimisnopeus on aina vakio vetoakseliin nähden. Pääakselin nopeuteen voi vaikuttaa kaksoiskytkennällä, kampiakselin nopeuden lisäämisellä tai alentamisella, kun vaihde on hetkellisesti vapaalla ja kytkin ylhäällä. Eli poljetaan kytkintä-> vaihde vapaalle -> kytkin ylös - annetaan kaasua ->poljetaan kytkintä ja vaihdetaan.... Nykyautoissakin normaalin manuaalin synkkarenkat saa kulumaan, jättämällä öljynvaihdot väliin ja vaihtamalla ns. suoraan ,ilman pientä puolensekunnin taukoa/hidastusta vaihtamisliikkeessä.Eri tahtiin pyöriviä hammasrattaitahan tuossa vaihtamistapahtumassa siirrellään. Ennen vaihteistoremppaa kannattaa kokeilla RED LINEN öljyä laatikkoon, siis jos synkronointi narahtelee, laakerivikaan ei öljykään enää auta. Googlettakaa Red Line öljy.
Kaksoiskytkentä video ylöspäin ja alspäin vaihto:http://www.youtube.com/watch?v=9_9kZB5-MyM&feature=relatedEi siinä redline auta kun synkkarenkaat ovat kuluneet.
- sorkkiva
Tutto bene kirjoitti:
Ennen autoissa,etenkin kuorma-autoissa käytettiin/käytetään synkronoimatonta laatikkoa ja vaihtaessa hyvä käyttäää kaksoiskytkentää.Idea on saattaa vaihteiston pää-ja sivuakselien kytkeytyvien hammaspyörien kehänopeudet suunnilleen samoiksi, helpottamaan vaihteen kytkeytymistä. Sivuakselin pyörimisnopeus on aina vakio vetoakseliin nähden. Pääakselin nopeuteen voi vaikuttaa kaksoiskytkennällä, kampiakselin nopeuden lisäämisellä tai alentamisella, kun vaihde on hetkellisesti vapaalla ja kytkin ylhäällä. Eli poljetaan kytkintä-> vaihde vapaalle -> kytkin ylös - annetaan kaasua ->poljetaan kytkintä ja vaihdetaan.... Nykyautoissakin normaalin manuaalin synkkarenkat saa kulumaan, jättämällä öljynvaihdot väliin ja vaihtamalla ns. suoraan ,ilman pientä puolensekunnin taukoa/hidastusta vaihtamisliikkeessä.Eri tahtiin pyöriviä hammasrattaitahan tuossa vaihtamistapahtumassa siirrellään. Ennen vaihteistoremppaa kannattaa kokeilla RED LINEN öljyä laatikkoon, siis jos synkronointi narahtelee, laakerivikaan ei öljykään enää auta. Googlettakaa Red Line öljy.
Kaksoiskytkentä video ylöspäin ja alspäin vaihto:http://www.youtube.com/watch?v=9_9kZB5-MyM&feature=relatedKolmonen se rusahtelee mun 87män dugatostakin, kun yks tyttölapsi sitä ajeli parikertaa ouluun ja takas . vaikka moneenkertaan sanoin et nää ei oo mitkään sporttivaihteet, seuraus oli aivan selvä . kolmosen ja kakkosen synkat kulu huonoiksi . että näin ,, mut kiitos tost kaksoiskytkin vinkistä .
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Stefu LOISTAVAA!
Ilmeisesti joku vedonlyönti tms, selvinpäin-elämästä👍👍👍 ilmankos ei ole Sofiaa näkynyt. Miten tän parin nyt käy, kun viimi ei maksettuna enää virta1341979Msisa on eronnut
Mies ei kestänyt jatkuvia syrjähyppyjä eikä totuutta Turun yöstä.29989- 69868
Venäläisiä keksintöjä?
Kun tässä nyt yritän miettiä venäläisiä keksintöjä, niin ei äkkiseltään tule oikein yhtään mieleen. Onko niitä edes?261747Tiedän että on aika luovuttaa
En vaan osaa. Liian kauan toivonut jotain, mikä ei koskaan tule toteutumaan. Olo ei ole mitenkään hyvä, mutta itken vähemmän kuin silloin kun sinuun r65740- 12718
Katumuksesta
Pitkäperjantaina eräässä seurueessa puhuttiin katumisesta ja mitä itse kukin katuu. Yleisintä tuntui olevan pahasti sanominen jollekin läheiselle ja t132683- 80674
- 26662
Sisällissota kiihtyy Ruotsissa
KaupunkiTaistelut koraanin puolesta kiihtyneet Linköpingissä ja Malmössä. Ruotsin poliisi joutunut vetäytymään suojiin. Päätän raporttini Ruotsista.207655