Miten normaalia on, että uuden purjeen muotoa joudutaan korjaamaan? Etu- ja takaliikit ovat liian pitkiä. Takaliikistä saa ottaa pois jopa 15 cm ja vene kuitenkin vaan n. 8 m pitkä. Tuleeko tuosta enää hyvää kun aletaan valmista korjaamaan. Eikä ollut edes halpa purje.
Uuden purjeen muodon korjaus
ketutus00
15777
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Liekö kyseessä genaakkeri vai myrskyfokka?
Etuliikin mitanhan sinä annat itse purjemaakarille, vai onko tuo tehty ns. piirustusten eli taulukkoarvojen (lys tms.) mukaan? Etuliikki kannattaa siitä huolimatta mitata itse rikistä tai jos entinen purje oli just sopiva, niin sitten siitä. Millä tavoin takaliikin pituus haittaa, tuleeko skuuttikulma kiinni kanteen jos takaliikin vetää tiukalle?
Eikä kai ole kyseessä muodon korjaus, vaan koon korjaus?
G1. Purje tehty venetyypin mukaan. Valmistettu yli 100 kpl. Ensimmäinen purjetilaukseni ja valmistaja ei kysellyt mittoja. Takaliikki jää tvistille vaikka skuuttikulma on kannessa kiinni.
... ja neulomo oli...?
Onko etuliikissä tilaa nostaa ylemmäksi? Laittaisit muutaman sentin jatkolenkin, sakkelin tai togglen halssikulmaan.
Keskustele purjeentekijäsi kanssa. Ongelmaan löytyy varmasti ratkaisu.
Etuliikin lyhentäminen ei ole mikään ongelma. 15 cm voi olla joko paljon tai vähän purjeen koosta ja veneestä riippuen. Vaikka se olisi paljon, niin purjeen toimivuuten se ei vaikuta korjauksen jälkeen. Etuliikki lyhennetään ja tarvittaessa takaliikki muotoillaan uudestaan siten että topin leveydestä tulee sopiva.
Takaliikki lyhennetään skuuttikulmaa nostamalla. Tämäkään ei ole ongelma.
Hyvä purjeentekijä tekee muutokset puolessa päivässä eikä korjausten jälkeen purjeesta huomaa mitään. Älä siis ole huolissasi lopputuloksesta. Purje on vähän niin kuin räätälityönä tehty puku. Lahkeita ja hihoja pitää joskus säätää ensisovituksen jälkeen jotta lopputulos olis täydellinen.
Sitten voidaan kysyä että miksi näin pääisi käymään? Purje tehty venetyypin mukaan. Valmistettu yli 100 kpl.
Ei tätä oikein purjeentekijän piikkiin void laittaa vaikka ei kysellytkään mittoja. Jos venetyyppi on tunnettu ja valmistettu yli 100 kpl purjeentekijä on olettanut että purje istuu sinunkin veneessäsi. Vaan ei istu. Missä vika?
Ehkä sinun veneesi poikkeaa muista? Ehkä se ei ole "standardien mukainen" ? Tästä olis ollut hyvä kertoa purjeentekijälle.
Aika moni venetyyppi löytyy matalalla rikillä ja korkealla rikillä. Esimerkkejä on lukuisia. Voiko tämä olla selitys?
Onko sinun veneessäsi masto enemmän kallellaan kuin normaalisti? Tämä selittäisi osittain miksi takaliikki on pitkä. Jos taas masto on enemmän pystyssä, niin tämä vaikuttaa etuliikin pituuteen. Sinun purjeessasi sekä etu- että takaliikit ovat pitkiä, joten vaikeata nähdä että molempia voisi selittää maston rakella, mutta toisen ehkä voi.
Syitä voi olla muitakin. Jokin looginen selitys asialle löytynee ja purje on korjattavissa. Purjeen toimivuus ei tähän kaadu.
Lopuksi. Jos purje tulee kaukaa korjaukseen voi mennä aika paljon aikaa. Tämä tietysti harmittaa. Jos purjeesi tulee paikalliselta toimittajalta korjaus onnistuu nopeammin.
Tuostahan sen näkee: http://charlottaff27.blogspot.fi/2012/06/kesan-ensimmainen-purjehdus.html
Purje jää kyllä melkoisen paljon auki topistaan. Sama tuli mieleen, että onko etuliikissä varaa nostaa etukulmaa hieman ylöspäin. 10 senttiäkin tekisi varmaan jo kummia purjeen muodolle.
Mahdollisesti sulla on rakea normaalia enemmän, minkä takia skuuttikulma painuu kanteen. Rake sinänsä on luultavasti hyvä juttu.
Nostat vaan tosiaan halssikulmaa ylöspäin. Voi hyvin nousta jopa 10 senttiä tai ylikin. Halssikulman voi jopa tehdä säädettäväksi kunnarin tapaisella virityksellä.
Jos koko etuliikki on liian pitkä niin ettei ole varaa nostaa koko purjetta staagissa ylöspäin, niin sitten vasta joudut takaisin ompelimoon.
Jep, siihen voi laittaa jopa säädettävän. Joissain Albin Expresseissä skuuttikulman säätö on järjestetty tällä tavalla. Siirretään siis koko purjetta ylös-alas sen sijaan että laitetaisiin skuuttipisteelle kisko kanteen.
Kuten tuonne alas jo vastasin, niin mulla on rakea 5 %. Kokeilin viime kesänä pystymmällä mastolla ja painoi mielestäni keulaa alas. Purjeen etuliikki oli topissa kiinni, joten väkisinkin lähtee ompelimolle takaisin. Nyt pitäisi vaan arpoa paljonko liikeistä otetaan pois.
Ainakin minun isopurjeeni oli hieman liian iso (n.10cm) takaliikistä ja se jumitti käännöksissä kokoajan takastaagiin. Kevyessä tuulessa jäi toisella halssilla aina väärälle puolelle ja ei auttanut vaikka takastaagi olisi ollut aivan löysällä. Mitat oli neulomolla itsellään ja he olivat aikoinaan toimittaneet kyseisen veneen mukana "ensiasennuspurjeet" 80-luvulla.
Korjasivat takaliikin takuuna ja nyt toimii hienosti.
Iso ahvenselkä on minullakin, ja kevyen tuulen jiipissä toppi tai itse asiassa ylin läpilatta jää staagiin kiinni. Toisaalta tuo ahvenselkä tuo tehoja, joten kevyellä tuulella on varaa tiputtaa fallista vähän alas ja taas pelaa. En halua pienentää, iso iso on kiva ;)
Liikkiä voi helposti lyhentää muodon kärsimättä. Kohtalaisen paljon työtä tosin neulomolle kulmavahvikkeiden kanssa, mutta sen pitäisi olla heidän päänsärkynsä.
Jos purje on tehty veneen mitoilla noinkin yleiseen tyyppiin, voi tietenkin ihmetellä, miksi sinulla mastossa on noin paljon enemmän rakea kuin muissa. Eli hetki kannattaa miettiä, korjaako maston trimmiä vai purjetta. Vai onko sinulle sattunut jostain syystä joku alkusarjan hieman lyhyempi riki tai ehkä muita matalammalla oleva etustaagi?
Juuri näin. "vika" ei välttämättä ole purjeessa. Purjeentekijälle kannattaa kertoa jos riki poikkeaa tavallisesta.
Tämä oli enemmäinen purjetialauksesi. Älä lannistu. Shit happens ja purje on korjattavaissa ilman että se kärsii.
Kysymys kuuluu kenen piikkiin korjaus laitetaan. Purjeentekijän vai tilaajan?
Vene on sarjan loppupuolelta ja rake 5 % just hyvä. Jos kallistaa eteenpäin painaa keulaa alas. Alkuperäisessä G1:sessä ei ongelmia.
Jos rakea olisi liikaa niin silloin kai etustaaki olisi normaalia pidempi ja purjeella olisi tilaa nousta ylemmäs. Kyllä sen purjeen korjatua saa.