Miten kannattaa laittaa.
meillä ei ole sellaista ja on vääntöä onko se tarpeen pienessä purjeveneessä.
Tuuli pitää oppia tuntemaan ja kun alkaa olla vaahtopäitä aloittelijat suunnistavat kohti kotisatamaa.
Haluaisin mittarin.
Tuulimittarin asennus?
27
1276
Vastaukset
- skiglaaja.
kaikenlaisia härpättimiä on kiva olla. Mutta ilman niitäkin pärjää, hyvinkin. Itsellä on kaikenlaista elektroniikkaa, välillä tuntuu, että tuntuma alkuperäiseen purjehtimiseen meinaa hävitä noiden kaikkien härpättimien takia. Ja sitten ne tuppaa aina välillä hajoamaan, harminsa siitäkin. Vindex, paperikartta, tell tails, loki/kaiku ehkä autopilotti, siinä tärkeimmät. Elektroninen kartta tuo tarkkuutta ja turvallisuutta niin huimasti, että on vienyt sen alkuperäisen navigoinnista saatavan jännityksen/mielihyvän kokonaan. Mutta ilmankin on vaikea olla, kun on vehkeet hankkinut.
- ffff
"Tuuli pitää oppia tuntemaan"
Parhaiten sen oppii tunteman ilman mittareita luonnonmerkeistä. Purjehduskirjoissa on kerrottu miten. - Inferno 31
Maailmassa on paljon asiota mitä pitäis oppia tutemaan.Mutta stähän ninim.tuuli vain ei kysynyt.Niin että vosiko joku kertoa miten tuuli mittari ja anturi asennetaan aina maston topista alkaen.Miten se 30m pitkä kaapeli vedetään mastolta itse mittarille.Tätä kysyy vm:46
- 20+2
Tuulta ei asenneta, tuulimittari (on yhdyssana) ja anturi voivat "keskustella" langattomastikin. Voit jättää myös asentamatta koko turhakkeen.
- 17+10
Oli viikkokisassa todella ratkaiseva etu. Ylämerkiltä otin kylmästi paremman halssin tuulimittarin perusteella ja myötäseen mentiin sitten yli viisi astetta paremmalla tuulikulmalla monta veneen mittaa muita edelle, ennen kuin muut tajusivat mistä oli kysymys ja sitten heittelivätkin spinnua toiselle puolen.
- 17+10
Ja niin unohtui mainita mittariston tuulimittari osuus on on TackTickt aurinkokennoilla.
http://www.marinea.fi/shop/product_details.php?p=1653
Ei tarttee vedellä kaapelita - FF 27
Onko sellaista vaihtoehtoa mietitty, että tällaisten mittarien käyttö kiellettäisiin pikkukisoissa? Mun mielestäni koko idea purjehduksessa on, että osaa lukea tuulta.
- gryawen
FF 27 kirjoitti:
Onko sellaista vaihtoehtoa mietitty, että tällaisten mittarien käyttö kiellettäisiin pikkukisoissa? Mun mielestäni koko idea purjehduksessa on, että osaa lukea tuulta.
Jaahas, täällä taas tämä palstan uusi besserwisser... Montako kisaa on tullut ajettua, tietoa, taitoa ja itseluottamusta tuntuu ainakin olevan ihan kotitarpeiksi.
- FF 27
gryawen kirjoitti:
Jaahas, täällä taas tämä palstan uusi besserwisser... Montako kisaa on tullut ajettua, tietoa, taitoa ja itseluottamusta tuntuu ainakin olevan ihan kotitarpeiksi.
0 kisaa. Mikä tuossa kysymyksessä sinua niin kovasti ärsytti?
- 31.7
FF 27 kirjoitti:
0 kisaa. Mikä tuossa kysymyksessä sinua niin kovasti ärsytti?
Mittaristot on vakiovarusteita uusissa veneissä. Kieltäistkö todella mittariston hyödyntämisen purjehtijalta joka Firsillään osallistuu kisoihin.
- Mittari ja langat
31.7 kirjoitti:
Mittaristot on vakiovarusteita uusissa veneissä. Kieltäistkö todella mittariston hyödyntämisen purjehtijalta joka Firsillään osallistuu kisoihin.
Kisassa: Mitä raskaampi vene, sen isompi etu kunnon mittareista... Jollassa mennään vaistolla. Matkaveneessä; mittari on kiva; ei tule niska kipeeks.
- FF 27
31.7 kirjoitti:
Mittaristot on vakiovarusteita uusissa veneissä. Kieltäistkö todella mittariston hyödyntämisen purjehtijalta joka Firsillään osallistuu kisoihin.
Tämä on varmaan samaa sarjaa kun jousella ammutaan tähtäimellä ja vaistolla. Yksi tykkää äidistä ja toinen tyttärestä. Itse olen oppinut purjehtimaan aikoinaan jollalla vaistolla ja tuollainen targettien asettaminen mittariin ja niiden mukaan purjehtiminen ei tällä hetkellä tunnu mielekkäältä. Mielummin kisailisin sarjassa, jossa mentäisiin vaistolla. Mutta todennäköisesti tulen mittarin kuitenkin hankkimaan. Saahan sellaisella välitöntä feedbackiä.
- Hakro
Minulla on veneessäni Autohelmin tuulimittari. Sen kahteen korjauskertaan on kulunut rahaa suunnilleen saman verran kuin koko mittariston hankintaan alunperin, suuruusluokkaa 2000 euroa. Nyt se on taas vuosikausia näyttänyt mitä sattuu. Olen todennut pärjääväni mainiosti ilmankin.
- g6777
raymarine ex autohelm on sekunda kamaa verrattunan nke:hen. Muutaman vuoden kesti autohelmin pinnapilotti muinoin. Nykyisessä veneessä on näyttövialliallinen ja sekaisin oleva raymarine st2000. Tutun veneessä st40 sarjan lokianturin kiinnitysmutterin on väännetty käsin halki, mitä lie rimpulamuovia sekin osa. Toistakymmentä vuotta vanha nke:n kilpapurjehdusmittaristo pelittää edelleen.
- Hakro
g6777 kirjoitti:
raymarine ex autohelm on sekunda kamaa verrattunan nke:hen. Muutaman vuoden kesti autohelmin pinnapilotti muinoin. Nykyisessä veneessä on näyttövialliallinen ja sekaisin oleva raymarine st2000. Tutun veneessä st40 sarjan lokianturin kiinnitysmutterin on väännetty käsin halki, mitä lie rimpulamuovia sekin osa. Toistakymmentä vuotta vanha nke:n kilpapurjehdusmittaristo pelittää edelleen.
Sekundaa tuntuu olevan. Minulla Autohelm ST2000 kesti kaksi vuotta. Mittaristossa ainoastaan kaikuluotain on toiminut koko ajan moitteettomasti
- Hakro
Hakro kirjoitti:
Sekundaa tuntuu olevan. Minulla Autohelm ST2000 kesti kaksi vuotta. Mittaristossa ainoastaan kaikuluotain on toiminut koko ajan moitteettomasti
Korjaus edelliseen: ST6000.
- -Mika-
Oikeastaan en ymmärrä kysymystä. Ei sitä tuulimittaria ja sen anturia voi oikein laittaa muuten kuin valmistajan ohjeen mukaan.
Tactic on helppo, kun se toimii langattomasti, mutta on se hieman kallis: http://www.svb24.com/index.php?sid=5deaf1b2ae4cb6cc3d9dc2e75db40753&cl=details&cnid=10760&anid=117878
NASA on edullinen ja toimiva, ei vaan myydä suomessa mutta täältä saa: http://www.svb24.com/index.php?sid=5deaf1b2ae4cb6cc3d9dc2e75db40753&cl=details&cnid=10760&anid=1378.
Nasaan tarvitsee kylläkin vetää se kaapeli mastosta mittarille. Laitteen mukana tuleva kaapeli riittää pituudeltaan, mutta se täytyy katkaista kannen tasalta, jotta maston saisi järkeväti poiskin syksyisin. Itse olen ollut tuohon Nasaan tyytyväinen.- 20
Linkkisäsi TackTick on vanhempaa mallia jossa mittari on piuhalla.(ikävää porailua ja piuhojen vetelyä) Uusissa malleissa mittari osa on myös aurinkokennolla. Siitä hintaero suomi tarjoukseen.
- siiosoo
20 kirjoitti:
Linkkisäsi TackTick on vanhempaa mallia jossa mittari on piuhalla.(ikävää porailua ja piuhojen vetelyä) Uusissa malleissa mittari osa on myös aurinkokennolla. Siitä hintaero suomi tarjoukseen.
Taitaa olla niin että tuulianturi on kuitenkin langaton.
- -Mika-
No katos perhanaa, niin olikin...
Tuoosa on sitten se langaton versio: http://www.busse-yachtshop.de/shop/wbc.php?sid=9749966b1359&tpl=produktdetail.html&pid=520&rid=257&recno=11
Oikeastaan pidin "kalliina" tuota taktikin saksassakin myytävää langallistakin, ainakin jos vertaa Nasan tuulimittariin.
Molemmat kuitenkin tekevät sen saman asian: näyttävät tuulen suunnan ja voimakkuuden.
Yksi pikkujuttu vielä: Jos tuulimittari on eri merkkiä kuin muut mittarit, ei sitä todennäköisesti saa näyttämään kuin apparenttituulta. Jos tuulimittari ja loki on saman valmistajan tavaraa, niin osassa niistä laitteet juttelee keskenään ja siksi tuuliumittari osaa näyttää myös tosituulta. Nasa ei osaa, vaikka sulla olisi Nasan lokikin. Edullisemmasta hinnasta on siis jotain haittaakin...- Antilla 36
Mulla oli NASA:n mittari ja voin sanoa että aika huono ostos, vaikka halpa olikin.
Nyt on kolmatta vuotta tuo langaton Tack Tick ja hyvin on pelittänyt. Tuulianturi langaton / mittari piuhallinen yhdistelmä on itsellä. Hintaero oli niin suuri täysin langattomaan, että kun kyseessä on muuten identtiset laitteet (tuulianturi on sama), niin päädyin tuohon halvempaan. Etuna pidin juuri tuota mastokaapelin poisjääntiä ja sen hankalaaa liitosta. (Siellä topissa on aika tylsä käydä ruikkimassa CRC:tä liitokseen).
Itsellä näyttää vain suhteellista tuulta, mutta tuon kytkentäboxin kun ostaa, niin pitäisi saada syötettyä nopeustietoa NMEA muodossa lokilta tai GPS:ltä. Joskus tosiaan kaipaisi tosituulen voimakkuuksia, mutta aika hyvin tuon osaa arvioidakin suhteellisesta tuulesta. Kisassa en muuta kaipaakkaan. Suhteellinen tuuli kun on se joka vaikuttaa purjeisiin ;-)
- -Mika-
Kerrotko vielä, mikä siitä Nasasta teki huonon?
- Antilla 36
Siinä ei ole liitintä maston yläpäässä eli jos sellaisen haluaa, niin se pitää rakentaa (=hapettumisongelmia). Kaapeli on siis kiinteästi anturissa kiinni eli joko teet itse avattavan liittimen tai pidät anturia mastossa kesät talvet.
Laakerit hajosivat parissa vuodessa ja muutenkin NASA oli eka mittari joka pysähtyy satamassa tuulen kevetessä. Lopulta näyttö imaisi kosteutta sisäänsä ja hajosi lopullisesti. Tuulen osoittajia meni tuon parin kolmen vuoden aikana 2kpl. tosin nuo nyt eivät olleet anturin vikoja vaan
mekaanisia (= huonoa säkää).
Lähinnä tuo anturi on huono. Mittarin ulkonäkö ja luettavuus ovat ihan ok.
Pienenä plussana vikoihin oli osien hyvä saatavuus. Tack Ticki:ssä ei ole tarvinnut samassa ajassa vielä uusia mitään.
Itsellänihän oli nuo NASA:n virtapiuhat tuulimittarille jo valmiina eli tuo Tack Tickin virtaa tarvitseva mittari oli aika helppo valinta. - Nasa
Antilla 36 kirjoitti:
Siinä ei ole liitintä maston yläpäässä eli jos sellaisen haluaa, niin se pitää rakentaa (=hapettumisongelmia). Kaapeli on siis kiinteästi anturissa kiinni eli joko teet itse avattavan liittimen tai pidät anturia mastossa kesät talvet.
Laakerit hajosivat parissa vuodessa ja muutenkin NASA oli eka mittari joka pysähtyy satamassa tuulen kevetessä. Lopulta näyttö imaisi kosteutta sisäänsä ja hajosi lopullisesti. Tuulen osoittajia meni tuon parin kolmen vuoden aikana 2kpl. tosin nuo nyt eivät olleet anturin vikoja vaan
mekaanisia (= huonoa säkää).
Lähinnä tuo anturi on huono. Mittarin ulkonäkö ja luettavuus ovat ihan ok.
Pienenä plussana vikoihin oli osien hyvä saatavuus. Tack Ticki:ssä ei ole tarvinnut samassa ajassa vielä uusia mitään.
Itsellänihän oli nuo NASA:n virtapiuhat tuulimittarille jo valmiina eli tuo Tack Tickin virtaa tarvitseva mittari oli aika helppo valinta.Tiedä häntä mutta mulla on Nasan mittari ja kyllä siinä on liitin maston yläpäässä. Toki läpiviennin kohdalle eli kannen alle täytyi sitten liitinrima laittaa mutta se ei nyt iso projekti ollut.
- -Mika-
Antilla 36 kirjoitti:
Siinä ei ole liitintä maston yläpäässä eli jos sellaisen haluaa, niin se pitää rakentaa (=hapettumisongelmia). Kaapeli on siis kiinteästi anturissa kiinni eli joko teet itse avattavan liittimen tai pidät anturia mastossa kesät talvet.
Laakerit hajosivat parissa vuodessa ja muutenkin NASA oli eka mittari joka pysähtyy satamassa tuulen kevetessä. Lopulta näyttö imaisi kosteutta sisäänsä ja hajosi lopullisesti. Tuulen osoittajia meni tuon parin kolmen vuoden aikana 2kpl. tosin nuo nyt eivät olleet anturin vikoja vaan
mekaanisia (= huonoa säkää).
Lähinnä tuo anturi on huono. Mittarin ulkonäkö ja luettavuus ovat ihan ok.
Pienenä plussana vikoihin oli osien hyvä saatavuus. Tack Ticki:ssä ei ole tarvinnut samassa ajassa vielä uusia mitään.
Itsellänihän oli nuo NASA:n virtapiuhat tuulimittarille jo valmiina eli tuo Tack Tickin virtaa tarvitseva mittari oli aika helppo valinta.OK, selkis. On totta, että anturissa on piuha kiinteästi. En ole kokenut sitä ongelmana.
Ja tuon toisenkin huomiosi voin kyllä vahvistaa: Nasan mittarin anturi pysähtyy ensimmäisenä tuulen tyyntyessä. Mutta silloin on tuuli jo reilusti alle 1 metri sekunnissa, enkä ole kokenut ongelmaksi sitäkään, jos tuulimittari ei osaa näyttää lukemia välillä 0 - 0,5 metriä sekunnissa, kun se muuten näyttäää suhteellisen tarkasti.
Mutta hyviä huomioita tuoda esiin tässä vaiheessa, jos joku vaikka harkitsee tuon Nasan ostamista.
Lähinnä on tullut verrattua tuon näyttämää naapurien tactikiin ja Navmaniin. Lukemat on yllättävän takasti samoja olleet välillä 1-20 metriä/sekunnissa.
Ja mulla on nuo Nasan mittarit nyt ollut sen viitisen vuotta ilman minkäänlaisia *muita* ongelmia. Setissä on siis tuulimittari duet, eli kaiku/loki. Laitteiden kestävyys on (tähän mennessä) ollut hyvä. Ja noiden pienien puutteiden kanssa olen oppinut elämään. Täytyyhän sen edullisen hinnan jossain näkyä. Ainiin, yksi plussakin vielä Nasalle: Tuulimittari antaa NMEA-tiedon ulos muille laitteille. Joskus tulee sisällä naviskassa katsottua myös tuulen suuntaa ja voimakkkuutta navigointitietokoneesta, kun joku muua ajaa venettä.
Oikeastaan päädyin tuohon settiin siksi, että veneen loki veteli viimeisiään ja kaiku oli jo rikki. Molemmat piti siis vaihtaa ja veneessä oli kahdelle mittarille paikka.Tuulimittaria ei ennen siis ollut. Vaihtoehtoina olisi ollut minkä tahansa valmistajan eriliset kaiku ja loki, tai sitten yhdistelmämittari (kaiku/loki) sekä tuulimittari.
Kun suomessa tuolloin (5 vuotta sitten) olisi halvin mahdollinen kaiku ja loki (joko yhdistelmälaittena tai erillisinä) ollut yksistään sen parisen tonnia, ja Nasan yhdistelmä tuulimittari oli 480 euroa kotiin kannettuna niin päätin ottaa riskin. Kun myös minä halusin silloin sen tuulimittarin ;-) Enkä ole hankintaani katunut. - Antilla 36
-Mika- kirjoitti:
OK, selkis. On totta, että anturissa on piuha kiinteästi. En ole kokenut sitä ongelmana.
Ja tuon toisenkin huomiosi voin kyllä vahvistaa: Nasan mittarin anturi pysähtyy ensimmäisenä tuulen tyyntyessä. Mutta silloin on tuuli jo reilusti alle 1 metri sekunnissa, enkä ole kokenut ongelmaksi sitäkään, jos tuulimittari ei osaa näyttää lukemia välillä 0 - 0,5 metriä sekunnissa, kun se muuten näyttäää suhteellisen tarkasti.
Mutta hyviä huomioita tuoda esiin tässä vaiheessa, jos joku vaikka harkitsee tuon Nasan ostamista.
Lähinnä on tullut verrattua tuon näyttämää naapurien tactikiin ja Navmaniin. Lukemat on yllättävän takasti samoja olleet välillä 1-20 metriä/sekunnissa.
Ja mulla on nuo Nasan mittarit nyt ollut sen viitisen vuotta ilman minkäänlaisia *muita* ongelmia. Setissä on siis tuulimittari duet, eli kaiku/loki. Laitteiden kestävyys on (tähän mennessä) ollut hyvä. Ja noiden pienien puutteiden kanssa olen oppinut elämään. Täytyyhän sen edullisen hinnan jossain näkyä. Ainiin, yksi plussakin vielä Nasalle: Tuulimittari antaa NMEA-tiedon ulos muille laitteille. Joskus tulee sisällä naviskassa katsottua myös tuulen suuntaa ja voimakkkuutta navigointitietokoneesta, kun joku muua ajaa venettä.
Oikeastaan päädyin tuohon settiin siksi, että veneen loki veteli viimeisiään ja kaiku oli jo rikki. Molemmat piti siis vaihtaa ja veneessä oli kahdelle mittarille paikka.Tuulimittaria ei ennen siis ollut. Vaihtoehtoina olisi ollut minkä tahansa valmistajan eriliset kaiku ja loki, tai sitten yhdistelmämittari (kaiku/loki) sekä tuulimittari.
Kun suomessa tuolloin (5 vuotta sitten) olisi halvin mahdollinen kaiku ja loki (joko yhdistelmälaittena tai erillisinä) ollut yksistään sen parisen tonnia, ja Nasan yhdistelmä tuulimittari oli 480 euroa kotiin kannettuna niin päätin ottaa riskin. Kun myös minä halusin silloin sen tuulimittarin ;-) Enkä ole hankintaani katunut.Ei Nasan mittarissa tai siis sen antamissa tuulilukemissa tosiaan mitään vikaa ollut. Eli täytti sen tarpeen, mitä kaipasinkin. Oliko sitten maanantaikappale vai mikä, mutta sen verran huono kokemus tuo oli, että en kyllä omien kokemusten perusteella oikein voinut kenellekään suositella.
Erinomaista latua on sitten veneeni alkuperäinen Signet loki, joka pelaa vieläkin tarkasti ja näyttää 1/100 solmun tarkkuudella. Ikää vehkeellä on 33-vuotta, mutta siis toimintaperiaatteeltaan ihan vastaava, kuin nykyaikaiset lokit. Ainut ero nykylokeihin on LED-näyttö. Näytön kirkkaus ja vaimennus on säädettävissä, mutta siis tuon antamaa nopeustietoa ei taida mikään tuulimittari osata syödä ;-) - -Magic-
Minulla oli yhden kesän veneessä Nasan tuuli- sekä Duet eli loki-kaiku, kesän taistelleena vaihdoin Nexus NX:ään ja ero on yhtä suuri kuin hintaerokin.
Nasa ei (kuten täällä jo sanottiin) osaa laskea tosituulta, tuulimittari pysähtyy (tai ei käynnisty kevyessä tuulessa (jolloin siitä olisi hyöytyä), kaiulle pystyy antamaan "keel offsettiä" ainoastaan positiivisena eli näyttää joko syvyyttä anturilta tai vaikkapa kölin alta, ei veden syvyyttä pinnalta (joo, tiedän, meitä on monenlaisia).
Eikä tässä vielä kaikki, kuukauden jälkeen tuulianturi alkoi pitämään vinkunaa, eli laakeri oli sen verran väljä että se alkoi värisemään. Sain Nasalta uuden anturin takuuseen, kiipesin mastoon ja vaihdoin (joo, oli siellä liitin), uusi anturi teki samoin 3:n viikon jälkeen.
Nyt kolmatta kesää veneessä on Nexus NX langattomalla tuulianturilla (jossa muuten todella näppärä pikakiinnitys, helppo laittaa paikalleen jopa kiipeämällä jos vaikka olisi unohtanut laittaa paikalleen ennen maston nostoa ;-).
Tänä kesäni siihen on vielä lisätty Nexus Server ja yhteys naviin ja autopilottiin, kyllä nyt kelpaa.
Ja loppuun vielä klausuuli : olen oppinut purjehtimaan jollassa, H:lla, folkkarilla, 5mR:llä ym veneissä jossa ei ollut elektroniikasta tietoakaan joten kyllä tuulen haistaminen on hallinassa mutta elektroniikka on hyvä apuväline !
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Stefu LOISTAVAA!
Ilmeisesti joku vedonlyönti tms, selvinpäin-elämästä👍👍👍 ilmankos ei ole Sofiaa näkynyt. Miten tän parin nyt käy, kun viimi ei maksettuna enää virta1341987Msisa on eronnut
Mies ei kestänyt jatkuvia syrjähyppyjä eikä totuutta Turun yöstä.291021- 69872
Venäläisiä keksintöjä?
Kun tässä nyt yritän miettiä venäläisiä keksintöjä, niin ei äkkiseltään tule oikein yhtään mieleen. Onko niitä edes?261757Tiedän että on aika luovuttaa
En vaan osaa. Liian kauan toivonut jotain, mikä ei koskaan tule toteutumaan. Olo ei ole mitenkään hyvä, mutta itken vähemmän kuin silloin kun sinuun r65749- 12721
Katumuksesta
Pitkäperjantaina eräässä seurueessa puhuttiin katumisesta ja mitä itse kukin katuu. Yleisintä tuntui olevan pahasti sanominen jollekin läheiselle ja t132685- 83680
- 26666
Sisällissota kiihtyy Ruotsissa
KaupunkiTaistelut koraanin puolesta kiihtyneet Linköpingissä ja Malmössä. Ruotsin poliisi joutunut vetäytymään suojiin. Päätän raporttini Ruotsista.208663