Aika paljon sitä täällä kehutaan ja mielellään sitä esitetään Toyotan edistykselliisyyden esikuvaksi, mutta osaako kukaan kertoa miksi sitä sitten niin hiton vähän myydään ? Tilastoissa tämä ylistetty Prius on kaukana kärjessä ja kaukan Avensiksen & Auriksen myyntilukemista.
Priuksen myynnistä kysymys
Myyntitilastoista
33440
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Se ei ole kansan auto hinnoissa. 35ke on melko paljon perusperheelle. Siinä varmasti se suurin syy. Muualla maailmassa Prius myy hyvin, mutta siellä se ei maksakkaan 35ke:a.
Saksan suuret automarkkinat rajussa laskussa
Saksassa ei kaupan käy edes halvemmat autot kuin Prius ja myynnin lasku on rajua. Siksi ovat joutuneet turvautumaan jopa yli 30 % hinnan alennuksiin ja autoliikkeet rekisteröivät uusia autoja omiin nimiinsä !
Nyt on Saksassa hätä kädessä kun valtamarkkinat ontuu ja järkkyy
www.tuulilasi.fi/artikkelit/saksassa-automyynti-laskee-ja-hintakilpailu-lisaantyy
Sieltä Saksasta ne heikot ajat pienellä viiveellä vyöryy Suomeenkin ja pian täälläkin saa 30% halvemmalla uutta autoa. Näin myös saa tapahtua koska Suomessa on aivan liian hintava kirjo jopa perus autoilla
Juuri tätä olen toivoen pelännyt että tätä kautta saataisiin autojen hinnat putoamaa Suomessakin, joka itseasiassa on jo alkanut Saksassa ja Euroopassa, saapuen Suomeenkin viiveellä. Autojen myynti on tippunut jo viidettä vuotta peräkkäin Euroroopassa ja on kahden miljoonan ylituotannossa.
www.taloussanomat.fi/autot/2012/06/11/autoala-pelkaa-eurokriisi-iskee-autokauppaan/201231293/304?non=1
Eurooan automyynti laskee edelleen jyrkkenevään tahtiin. Ei edes Saksalaisten temput rekisteröidä uusia autoja autoliikkeen nimiin tehoa.Vanha temppu sinänsä, jota Deltta-auto käyttää Suomessa jatkuvasti kaunistellaakseen Kian myyntilukuja.
ww.tuulilasi.fi/artikkelit/euroopan-autokaupan-alamaki-jatkuu
www.tuulilasi.fi/artikkelit/euroopan-autokaupan-alamaki-jatkuu
Myynnin alamän merkit nyt nähtävissä myös Suomessakin selvästi.
Kesäkuussa jäädään
ehkä noin 35 % viime
vuodesta
www.tuulilasi.fi/artikkelit/kesakuussa-jaadaan-ehka-noin-35-viime-vuodesta
Auto Saksasta halvemmalla kuin koskaan.
Euroopan automyynti syvenee edelleen ja kauppa ei käy. Kaikki Eurooppalaiset merkit laskussa.
www.taloussanomat.fi/autot/2012/08/13/auton-saisi-saksasta-nyt-halvemmalla-kuin-koskaan/201235469/304?non=1
Ja silti sieltä ei tuoda laivalasteittain halpoja Priuksia. Miksi ihmeessä?
Euroopassa kaikki Japanilaiset merkit maksaa paljon, koska Eurooppa pitää tahallaan korkeita tullimaksuja pelätessään itku kurkussa Japanilaisten laatu-autojen nousua myynnillisesti Euroopassa. Ainostaan kovalla tullilla pidetään Japani kurissa ja saadaan näin hintaa nostettua ohi Eurooppalaisten, jolloin esim. Toyotan myynti jää vain n. 5%. Nyt tämä pelleily loppuu ja EU alentaa tulleja pakolla. Heti alkoi Eurooppalaisten raivoavat hätäitkut, kun japanilaisten autojen hinnat tulevat laskemaan
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10806130
www.kauppalehti.fi/auto/eu+kaataa+japani-tulleja+luvassa+iso+autoale/201207218797
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10806130
www.kauppalehti.fi/auto/eu+kaataa+japani-tulleja+luvassa+iso+autoale/201207218797
Toyota on edelleen maailman eniten valmistetuin ja myydyin automerkki hyvän laatutuhinta suhteen, kestävyyden ja helppohuoltoisuuden vuoksi. Siksi toisaalta Toyotan ei kannata laadullisesti parhaana alentaa hintoja, kun kappa sujuu muutenkin maailmanennätys tahtia.
Prius on muuten jo maailman kolmanneksi eniten myydyin malli maailmalla, moninkertainen testivoittaja kestävyydessä ja kulutus 2,7 l/100 km. Päästöt vain 49g/km
www.iltasanomat.fi/autot/art-1288487338134.html
www.tuulilasi.fi/artikkelit/200-miljoonasta-toyotasta-40-miljoonaa-corollaa
www.taloussanomat.fi/autot/2012/07/24/suomen-maanteiden-valtias-on-kotoisin-japanista/201234150/304?non=1
www.kauppalehti.fi/auto/toyota on suosituin automerkki - katso lista/201207207581
www.autobild.fi/artikkeli/24064/usan-automyynti-vetaa-rajusti-euroopan-yskii-pahasti/
www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/toyota-nousi-ykkoseksi
Http://kuvat.tuulilasi.fi/sites/kuvat.tuulilasi.fi/files/imagecache/main_image/images/Mallisarjat 1-6 2012 top 100.jpg
www.tekniikkatalous.fi/autot/hybridit eivat ole enaa pelkkaa puhetta ndash prius nousi kolmanneksi myydyimmaksi autoksi/a812025
www.kauppalehti.fi/auto/lexus voitti toistamiseen luotettavuustutkimuksen/201206202813
www.tuulilasi.fi/artikkelit/lexus-ruotsin-ja-tanskan-tyytyvaisimpien-merkki-v-2012
Paljonko Suomalainen ostaja maksaa tullia eniten myytyjen Toyotien eli Avensiksen, Corollan, Auriksen ja Yariksen oston yhteydessä?
Voit varmasti vastata saman tien kun roikut täällä keskellä yötä.
Kun tuo vit*n kiulu on päästänyt valheita tai sammakoita suustan, vaikenee esitettujen kysymysten edessä
Suomalaiset maksaa saman ja vielä enemmän autoverojen muodossa, jotka nousevat aina päästöjen mukaan. Uuden auton verotot on sitä korkeammat mitä enemmän on päästöjä ja tullit päälle. Uuden auton hinta täytyy aina ilmoittaa verottomana ja veron osuus erikseen. Veron osuus jo sisältää tullimaksun.
Miksi sama Toyota maksaa autoverottomanakin Suomessa 2000-13000€ enemmän kuin Saksassa?
Oisko Toyotan maahantuojalla jotain tekemistä asiassa?
Samat hinnat ja jopa korkeammat on muilla kilpailijoilla Suomessa. Toyota on siitä mainion hyvä, että on laadullisesti paras ja silti on hinnaltaan muita edullisempi tai tasoissa Suomessa. Esim. Avensiksen hinta vain n. 25 000 € ja autossa eniten varusteita jo valmiina, jotka toisiin merkkeihin joutuu laittamaan lisävarusteina lisähinnalla! Autojen hinnat siis kasvaa ja paranee Toyotan hyväksi joka mallilla.
Olen aina kirjoittanut Toyotan laatuhinta suhteesta, joka lyö laudalta muu todella helposti.
Olen minäkin ajellut kohta 10 vuotta eri Toyota-malleilla. Mutta enää en sellaista tule ostamaan ainakaan suomalaiselta Toyota-kauppiaalta. En näe mitään syytä maksaa ylimääräiselle väliportaalle kymppitonnia.
Seuraavan auton haen itse ulkomailta (Saksa tai Ruotsi). Voi se auto olla Toyotakin tai Lexus (saahan sen sieltä monta tuhatta halvemmalla). Todennäköisesti auto on kyllä MB tai BMW.
Corollan tekniikkaa Avensiksen korissa saa 25000 eurolla, ei mitään muuta.
Muista että kehut ja kestävyys on hankittu teoilla. Auto kestää ja toimii. Hinta vain on kova. Prius on huipputuote.
Prius 1.8
Saksassa 26100e
Suomessa 29800e autovero
pian hinnat tipahtaa
väärin....
Prius Saksassa 22400
http://www.autohaus24.de/neuwagen-kaufen/toyota/prius/kompaktwagen
Euvostoliitton tuontitullit voisi mainita yhdeksi syyksi.
Lidlin tuotteet ovat ihan laadukkaita ja halpoja, hakaten Suomalaiset kalliit tuotteet kempästi. Lidlissä on myynnissä hyvin monia testivoittaja tuotteita esim. yksi testivoittaja makkara, jossa lihan osuus on korkein Suomessa myytävistä. Lidlissä kun käy, jää rahaa muuhunkin. Provoilla esim. volkkarin, kian ja citroenin laajamittaisiin korjauksiin.
Saksan ja Euroopan automyynti valuu vain yhä jyrkemmin alaspäin, kun vastaavasti Toyotan myynti nousee ilman tappiollista alemyyntiäkin. Saksalaiset ja Eurooppalaiset rassukka nyhvelöt joutuu yhä enemmän ostamaan/rekisteröimään omiin nimiinsä autoja, että vähän edes tappiotilastot kaunistuisi myynnissä. Toyota sen sijaan porskuttaa myynnillään muilta karkuun maailmalla. Esim. Lexsuksen myynti Kiinassa on noussut 105,4% ! !
www.kauppalehti.fi/auto/saksassa+myydaan+autoja+hurjaan+alehintaan/201208241653
Traktorit ei myy, mutta sen sijaan Lexus...
www.kauppalehti.fi/auto/di volvon heinakuu katastrofaalinen/201208239701
Onkos 6500 Lexusta Kiinassa 1 kk aikana sitten paljon? Mites muuten kävi Lexuksille jenkkien uudessa törmäystestissä, kerro kun kaikki muutkin kissanristiäiset haluat julkaista.
Audi A4 pärjäsi
todella naurettavan huonosti
törmäystestissä ja Mersun C-malli oli ihan "pelkkää selluloosa paperia" turvallisuus ja kolari testissä.
Myös muut kuin
EuroNCAP tekevät
autoille vakavasti
otettavia
törmäystestejä.
Yhdysvaltalainen
Insurance Institute for
Highway Safety (IIHS)
testasi 11 premiumluokan
porrasperäistä autoa.
Kehnoiten pärjäsivät
Mercedes-Benzin C-sarja sekä ja Audi A4, jotka saivat arvosanaksi "poor",
eli kehno tai heikko.
www.iltasanomat.fi/autot/art-1288492414868.html
Toyota ja Lexus myynti ei olekkaan mitään kissanristiäis hommaa, vaan laatuautojen suurta menekki juhlaa. Sen sijaan muiden merkkien myynti on kuin kissaa silittäisi vastakarvaan Toyotan rinnalla.
www.tuulilasi.fi/artikkelit/200-miljoonasta-toyotasta-40-miljoonaa-corollaa
Miten Lexus pärjäsi? Oliko paljonkin Audia huonompi?
Kialalla ottaisi varmaan sydämestä kertoa tämä.
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1679&seriesid=560
Toyota ja Lexus on lähes joka luokassa turvallisin,selvät voittajat.
www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201201244
http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=15