Niin. Jotta tuossa vm 96 kärryssä ois vetokoukku. Ja ah niin komeesti ruosteessa että itkettää. No helpollahan siittä selvii. Ajattelin seuraavaa:
- Teräsharjalla isoimmat paskat poies
- Hiomapaperilla pinta siistiksi
- musta spray päälle
- annetaan kuivua
- toinen kerros
Mielipiteitä? Vai onko tulos entistä kauheampi :)
Niin ja juu, mainitaas vielä että olen sitä sukupolvea, joka ei käsillään osaa tehdä mitään, joten opastus sen mukaista ;)
Vetokoukun maalaus?
Reiska
13
10181
Vastaukset
- Maalari
Itse laittaisin ennen mustaa maalia kunnon ruosteenestomaalia alle. Muuten lasketaan viikoissa kun ruoste tulee mustan alta pintaan.
- Reiska
Onko arvokasta ja mistä moista? Ihan tavaratalokamaa?
- kallista
Reiska kirjoitti:
Onko arvokasta ja mistä moista? Ihan tavaratalokamaa?
ja löytyy varmasti sieltä, mistä löytyy sitä mustaa maaliakin. Primeri - se alustamaali siis - on yleensä harmaata tai sitten semmoista vaaleanruskeaa.
- Reiska
Kiitos vinkistä, nyt se on komee ku bräännyy, ja kestää kevääsee ;)
- L-200
No niin.
Muista pitää vetokoukun kuula rasvassa ettei ala kitisemään kärryä vedettäessä. Vanha tennispallo josta pohjasta leikattu pieni pala pois on kerrassaan mainio suoja koukulle kun sitä ei käytetä.
Edut hienoon kromiseen suojaan verrattuna ovat: 1. vanha tennispallo ei säry helposti kuin kova muovinen suoja, 2, vanha tennispallo ei kelpaa varkailla, paitsi todella epätoivoisille yksilöille, 3. vanha tennispallo on halpa hankkia, jopa ilmainen kun tuuri sattuu.
Tietty se on sitten vain hyväksyttävä ettei se pallo ole yhtä hieno kuin mitä kiiltävä kromattu suoja.
Vetokuulan rasvaksi käy ihan yleisvaseliini.
Terveisin.
L-200.- vielä
Mietitäänpä vielä, miten tämä menee....
Ensinnäkin, kun nuppi rasvataan, tarttuu siihen tiepöly ja hiekka.... mitä sitten tapahtuu.
Rasvan kanssa siitä syntynee hiontatahnaa.
Tennispallon hyvyys nupin suojana, estää sen kuivumisen ja miten on ruostumisen laita sitten.
En tiedä olenko ainoa oikeassa oleva, mutten rasvaa, enkä suojaa nuppia mitenkään. - Chevy
vielä kirjoitti:
Mietitäänpä vielä, miten tämä menee....
Ensinnäkin, kun nuppi rasvataan, tarttuu siihen tiepöly ja hiekka.... mitä sitten tapahtuu.
Rasvan kanssa siitä syntynee hiontatahnaa.
Tennispallon hyvyys nupin suojana, estää sen kuivumisen ja miten on ruostumisen laita sitten.
En tiedä olenko ainoa oikeassa oleva, mutten rasvaa, enkä suojaa nuppia mitenkään.Olet valitettavasti eräs väärässä oleva!
Koukun valmistajan (Kovil ja Fixus) ohjeen ja pitkän kokemuksen mukaan nuppi voidellaan vaseliinilla ohuelti ja suojataan joko tennispallolla tai kaupallisella suojavehkeellä.
Mutta jokainen kai tulee tässäkin uskollaan autuaaksi... - massaa
Chevy kirjoitti:
Olet valitettavasti eräs väärässä oleva!
Koukun valmistajan (Kovil ja Fixus) ohjeen ja pitkän kokemuksen mukaan nuppi voidellaan vaseliinilla ohuelti ja suojataan joko tennispallolla tai kaupallisella suojavehkeellä.
Mutta jokainen kai tulee tässäkin uskollaan autuaaksi...Ei siinä maali pysy ruosteen päällä.
- L-200
vielä kirjoitti:
Mietitäänpä vielä, miten tämä menee....
Ensinnäkin, kun nuppi rasvataan, tarttuu siihen tiepöly ja hiekka.... mitä sitten tapahtuu.
Rasvan kanssa siitä syntynee hiontatahnaa.
Tennispallon hyvyys nupin suojana, estää sen kuivumisen ja miten on ruostumisen laita sitten.
En tiedä olenko ainoa oikeassa oleva, mutten rasvaa, enkä suojaa nuppia mitenkään.No niin.
no jos se nyt se vetokoukun kuula on noin arka ruosteelle niin eihän sitä kannata asentaa sitten ollenkaan.
Sitä kun painaa rässillä rasvaa sinne tennispallon pohjalle ja painaa sen kuulaan kiinni ja antaa olla sen siinä kun ei koukkua käytä niin vetokoukku on yhä käyttökelpoinen kun auto viedään paaliin.
Koukku itsessään on sen verran lujaa rautaa että tuo mainitsemasi hiekka ja pöly korkeintaan vain kiillottaa sitä vetokuulaa, ei todellakaan syö sitä pilalle. Kokemusta on vuosien ajalta ja aina ei ole ollut kuormat sieltä keveimmästä päästä kun on kärryä vedetty. Koukun varsi on varreltaan autossa täysin pintaruosteessa ja kuulakin on taatusti saanut kovaa osakseen ja yhä vain kestää ja hyvin toimii.
Se kevyt pintaruoste mikä mahdollisesti tulee vetokuulaan ei heikennä käytännön tasolla yhtään koukun toimivuutta. Jos nyt se pieni pintaruoste noin pelottaa niin anna kuskatavat tavarat vaikka postin kuskattavaksi.
Terveisin.
L-200.
- Reiska
Eipä tuolla kauheesti kuormia vedellä. Erittäin satunnaista, ellei jopa harvinaista. Oli vaan korroosio syönyt sen todella rumaksi, siksi vähän uutta pintaa siihen halusin. Antoi muuten heti siistimmän ilmeen kun sai sen maalattua. Pienellä työllä ihan kiitettävä tulos.
Ainii, ostin sellasen tosi komeen kromisen muovisuojan ;) En vaan viitsi vielä sitä laittaa, kiiltää nääs niin komeesti ;) Hyvä kiilto noin mattaväriksi :)
Kiitos kaikille vinkkien antajille, ja turvallisia kilometrejä.- Cucco
piti tehdä 88 Camrystä irroitetulle vetukoukulle. Parin millin hilseitä irosi vasaralle, mutta hitaasti.Ammattimaalaamo myös maalasi se kunnolla.
- nuppii
minen nuppiani rasvaile parhaalta tuntuu paljaalla
- uowgneorkgntmr
Vanhojen autojen vetokoukut ovat voineet ruostua jo kestävyyttä vaarantavaan kuntoon, olen kuullut katsastajien hakanneen vetokoukkuja viime aikoina ruostevaurioita etsiessään. Kuulemma ovat jopa käsivoimin repineet irti ruosteisia koukkuja joistain autoista :D
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 625148
Suomen kaksikielisyys - täyttä huuhaata
Eivätkö muuten yksilöt pysty arvioimaan mitä kieliä he tarvitsevat? Ulkomaalaiselle osaajalle riittää Suomessa kielitai554606Työeläkeloisinta 27,5 mrd. per vuosi
Tuo kaikki on pois palkansaajien ostovoimasta. Ja sitten puupäät ihmettelee miksei Suomen talous kasva. No eihän se kas1234559Mikä on vaikeinta siinä, että menetti yhteyden kaivattuun, jota vielä ajattelee?
Mikä jäi kaihertamaan? Jos jokin olisi voinut mennä toisin, mitä se olisi ollut? Mitä olisit toivonut vielä ehtiväsi san3041835- 851493
- 911472
- 2351360
- 3201073
- 200961
Pääsit koskettamaan
Sellaista osaa minussa jota kukaan ei ole ennen koskettanut. Siksi on hyvin vaikea unohtaa sinut kokonaan.50880