Onko kokemuksia softapohjaisesta säätämisestä ja toimintakyvystä halvemmalle bensalle?
Huhupuheita liikkuu, ettei E85 ole ongelma oikeastaan millekään autolle. Autonvalmistajat yms vastustelevat ja tuovat kalliimpia Flexfuel-malleja markkinoille.
Vaikka teho vähän laskisikin niin alle euron litrahinta houkuttelee.
Huhupuheita liikkuu, ettei E85 ole ongelma oikeastaan millekään autolle. Autonvalmistajat yms vastustelevat ja tuovat kalliimpia Flexfuel-malleja markkinoille.
Vaikka teho vähän laskisikin niin alle euron litrahinta houkuttelee.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Muutos sarja letkut kaikki yht: 1840e ja pääset alle eurolla litra!Riippuu automallista tarkempi hinta.Posketon hinta,sillä tuolla rahalla ostaa pitkäksi aikaa bensaa.
No toi on kyllä kamala hinta. Mitä letkuja siihen sit tarvii? Mä oon kuullu puhuttavan pelkästä softamuutoksesta...
laitatin e85 laitteet alla 500e koko lysti ja vielä 20 litraa e85 päälle ei paha
Softamuutos ja letkujen vaihto ei riitä alkuunkaan, männistä lähtien pitää koneeseen osia vaihtaa, todella kalliiksi tulee, toi 1840 ei riitä alkuunkaan. Toisekseen, litrahinta on pienempi, mutta kyllä sitä kuluukin paljon enemmän. Itselläni Multifuel Passat 1.4 TSI 160 hv. 95-98 oktaanisilla ajan tankillisella n. 900 km kun 85 RE riittää nippa nappa 600 kilometriin. Että hyöty menee lähinnä ilmastopuolelle, mutta meneekö se oikeasti sitten sinnekään, kun sitä vastaavasti palaa huomattavasti enemmän?
Dacia on osannut ottaa asiasta kaikki irti, kun jokainen myynnissä oleva malli on flexfuel.