http://www.europark.com/machines/ny-rmlst.htm
Kattokaas ny ihmees. Huh huh mitä teho/painosuhteita. Huom. painohan on sääntöjen määräämä. Vertailkaa myös 2002 vuoden nelarin ja 2-tahtisen litratehoo. 2 tahtises litrateho n. 400 hp, eli formuloihin V12 3.0 l --> 1200 hp. Merkille pantavaa on myös em. tankin koot. Taitaa tuo nelarin bensan kulutus olla aika paljon pienempi, kun 250 cc:ssä tankki on melkein saman kokoinen.
Tommosia kun pääsis testaamaan. Ajatelkaas ny: Tommosella 250 cc ratapyörällä jättää jokaikisen vakio katupyörän. Olen joskus kuullut, että tuollaisen 500 cc RR-pyörän hankintahinta olisi noin 1-5 miljoonaa markkaa. Riippuen varustuksesta. Paljonkohan mahtaa maksaa huolto merkkihuollossa, ja kuinka usein pitää käydä huollattamassa. Jossain maassa tuommoisen varmasti saisi liikenteeseen.
Kattokaas ny ihmees. Huh huh mitä teho/painosuhteita. Huom. painohan on sääntöjen määräämä. Vertailkaa myös 2002 vuoden nelarin ja 2-tahtisen litratehoo. 2 tahtises litrateho n. 400 hp, eli formuloihin V12 3.0 l --> 1200 hp. Merkille pantavaa on myös em. tankin koot. Taitaa tuo nelarin bensan kulutus olla aika paljon pienempi, kun 250 cc:ssä tankki on melkein saman kokoinen.
Tommosia kun pääsis testaamaan. Ajatelkaas ny: Tommosella 250 cc ratapyörällä jättää jokaikisen vakio katupyörän. Olen joskus kuullut, että tuollaisen 500 cc RR-pyörän hankintahinta olisi noin 1-5 miljoonaa markkaa. Riippuen varustuksesta. Paljonkohan mahtaa maksaa huolto merkkihuollossa, ja kuinka usein pitää käydä huollattamassa. Jossain maassa tuommoisen varmasti saisi liikenteeseen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
osta muutaman vuoden vanha niin ei paljon maksa kun sille ei ole mitään käyttöä enään. kone voi ehkä kestää muutaman tunnin jos on käyttämätön.