http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012032715379561_uu.shtml
Ja lakko ei varmasti yhtään auta tässä asiassa.
Ja lakko ei varmasti yhtään auta tässä asiassa.
Finnairilla ei enää haluta lentää...
Peluri 55
22253
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Onko joku joskus halunnut??
Näkään ei lisää luottamusta: (tänään uutisissa)
Poliisi epäilee Finnairin toimitusjohtajaa Mika Vehviläistä lahjuksen ottamisesta elinkeinotoiminnassa.
Vehviläisen lahjomisesta taas epäillään eläkeyhtiö Ilmarisen toimitusjohtajaa Harri Sailasta ja varatoimitusjohtajaa Timo Ritakalliota sekä Finnairin hallituksen entistä puheenjohtajaa Christoffer Taxellia.
Poliisi on selvittänyt myös eläkeyhtiö Ilmarisen rikosoikeudellista vastuuta. Yhtiökin voi joutua rikosvastuuseen ja tulla tuomituksi yhteisösakkoon, jos se on rikkonut hyvän yrityshallinnon periaatteita ja mahdollistanut rikollisen toiminnan.
Unohdetaan jo lopulta se poliisi ja odotetaan syyttäjän kantaa. Poliisi tekee esitutkintaa ja syyttäjä katsoo onko mihinkää aihetta.
Miten niin ei haluta?? Turvalliset koneet, hyvät reittiyhteydet ja aikataulut Aasiaan ja euroopasta jatkolennoille sekä pohjpi- että etelä amerkkaan esim: BA'lla.
Eri asia on auttaako lakko asiaa, mutta kyllä Finnairilla halukkaita lentäviä asiakkaita on ja paljon. Hinnat esim: euroopasta käsin, Suomen kautta erittäin kilpailukykyiset mikä ei valitettavasti aina näy meille Suomalaisille.
Aasiaan on vaihdettu aikataulut ensi talveksi, eikä ne enää ole hyvät suomalaisille. Esimerkiksi Bangkokista Helsinkiin ei enää tule yölentoa. Kun lisäksi liput hinnoitellaan niin, että käytännössä pelkkää menolippua ei kannata ostaa, niin ensi talvena moni valitsee molempiin suuntiin muut kuin Finnairin lennot.
Koneiden turvallisuus, tai turvallinen maine oli takavuosina jonkinlainen peruste suomalaisille myytävien lippujen korkeampaan hintaan mutta ei se pure enää. Ihan yhtä turvallisia koneita nimittäin on monella muullakin yhtiöllä.
En usko, että aikataulu muuttaa kovinkaan monen valintaa.
Onko joskus kilpailjoita pidetty turvattomina, BA, Lufthansa, Cathay, KLM jne? Kyllähän aina on ollut kyseessä vain luotu imago ilman perusteita. Eli sekään ei muutu mihinkään.
Ei siis uutta auringon alla.
No onko jollain kilpailijalla sitten parempi aikataulu jos Suomesta lähtee? Vaihtoyhteyksiin tuhrautuu kuitenkin helposti tuntikaupalla enemmän aikaa.
Mikäs eläkeläinen vai vapaaherra sinä olet, jos et ymmärrä mitä merkitystä on, matkustaako 10 tunnin lennon yöllä vai päivällä? Minulle ainakin on iso ero matkustaako lentokoneessa yön vai päivän. Matkaan pitää päästä lähtemään työpäivän jälkeen ja perillä pitää olla aamulla.
Unohdit SAS:n. SAS:lla on hyvät aikataulut ja koneessa saa ilmaista olutta niin paljon kuin jaksaa juoda. Ja lentoemännät on mukavia.
Kai sitten se vapaaherra. Eläkeläinen en ole. Ottaisin varmaan itse tilanteessasi koukun Hong Kongin kautta, lähtö Bangkokista illa 19.10 ja Helsingissä aamulla 06.20.
Mutta aikataulutusten syynä lienee kolmen koneen raskas huolto ja Venäjän panttaamat ylilentoluvat.
Hmm, miksipä ei. Air Asialla Bangkokista Hongkongiin 2190 bahtia, eli 54 euroa.
Hongkongista Helsinkiin Air Francella, jossa jaetaan turistiluokassakin illallismenu, ruoka on aina nautittavan hyvää, yleensä lihapataa tai Burgundin härkää tms ja aperitiiviksi tarjoillaan aitoa shampanjaa. Juomatarjoilu on vapaa koko yön. Edestakainen lippu lähtee hintaan 715 euroa.
Kilpailijoilla on tosiaan paljonkin paremmat aikataulut, jännä että muita ei tuo koneiden huolto ja Venäjän ylilentoluvat tunnu haittaavan. Olisikohan Finskillä vaan huonot tyypit neuvottelemassa ....
Niin tai näin, minä ainakin mieluummin "tuhlaan" pari tuntia vaikkapa Pariisissa kuin koko päivän Finskin koneessa.
Meidän perhe lentää paljon ja on myös jäänyt monta kertaa noiden lakkojen vuoksi kentälle.
Eli ei tee mieli enää lentää noin epävarmalla lentoyhtiöllä.
Onneksi on muitakin vaihtoehtoja, Finnairin olisi todella mietittävä miltä matkustajista tuntuu, hehän sen firman rahoittavat. Niin meidänkin perhe.
Itselläni ovat lakot haitanneet lentomatkustusta Suomen lisäksi ainakin Saksassa, Rankassa ja Espanjassa. Eli jos kuvittelee ruohon olevan vihreämpää aidan toisella puolella, kannattaa katsoa tosi tarkkaan.
Tuollainen kysely on kyllä jokseenkin turha. Kysyttäessä erikseen moni varmasti sanoo, että vaikuttaa valintoihin, mutta jos ja kun samalle henkilölle tulee matkan varaaminen eteen, niin todennäköisesti ottaa tasan sen vaihtoehdon mikä sopii suunnitelmiin parhaiten.
Finnair uskovaisen vastaus kyselyyn,Turha kysymys,kaikissa muissa on aina vika!!! Finnairia EI saa kukaan arvostella. Uskokaa nyt jo, Finnair on P A S K A!!!!
"Uskokaa nyt"?! Haha. Kun ei ole faktoja tarpeeksi, niin nyt pitäisi jo alkaa uskoa...
Enpä ihmettele...
Samat lennot AY tunnuksilla n. 1000 € ja AB n. 200 €
Elämä on valintoja.
Edellisen kerran olen lentänyt Finnairilla kesällä 2009. Sen jälkeen lentoja on kerääntynyt noin 150 kpl, kaikki muilla lentoyhtiöillä.
Onneksi olkoon.
Et ole kovin hyvin perillä kumppanuuksista ja lipuista. Sinä voit valita onneksi juuri sellaiset liput kuin haluat.
Missä se lakko nyt on? Tarkoitatko IAU:n laitonta ulosmarssia? Aivan eri asia. Antti Rinteellä jo tuomio viime syksyltä, kun ei "muistanut" tai "ehtinyt" tehdä lakkoilmoitusta. Rikollinen mikä rikollinen. Tahallaan vahingoittaa syyttömiä matkustajia. Liitolle pamahtava sakko maksimissaan 29 500 euroa eli ei mitään liittokassaan verrattuna, ei mitään sanktiovaikutusta. Hävettävää moraalittomuutta juoksuttaa työläiset kotiin kesken päivän ja jättää matkustajat ihmettelemään. Moni on ehkä kuukausia junaillut työmatkojaan jne ja sitten nämä luuserit kävelevät työrauhavelvoitteen aikana kotiin. Saisivat jäädä sinne, tällaisia sossuduunareita ei kaivata ollenkaan. Kunhan loputkin saadaan kortistoon, niin firmallakin alkaa mennä paremmin.
Hävetkää IAU ja Pro etunenässä. On teilläkin duuni.
:(