Autoon kytketty CTEK multixs 4003-tyyppinen akunlataaja, joka ottaa virran verkosta. Laitteen tietojen mukaan maks. latausvirta 4A ja latausjännite 14.4 V ja verkkovirta 1.2 A rms täydellä latausteholla. Kun akun lataus on jatkunut, niin virtakin pienenee.
Voiko karkeasti arvioiden laskea ottotehon verkosta olevan latauksen alkuvaiheessa 56 wattia? Tuntuu huomattavan korkealta. Jos laturi päällä vuorokauden yhtäsoittoa, niin kulutus lienee murto-osa enää.
Olen olettanut, että talon sähkömittari ei paljoa edes värähdä laitteen käytössä ollessa.
Osaako joku laskea mikä olisi keskimääräinen kulutus jatkuvassa käytössä
Voiko karkeasti arvioiden laskea ottotehon verkosta olevan latauksen alkuvaiheessa 56 wattia? Tuntuu huomattavan korkealta. Jos laturi päällä vuorokauden yhtäsoittoa, niin kulutus lienee murto-osa enää.
Olen olettanut, että talon sähkömittari ei paljoa edes värähdä laitteen käytössä ollessa.
Osaako joku laskea mikä olisi keskimääräinen kulutus jatkuvassa käytössä
Vastaukset 7
Vanhimmat
Täytyy tietää kuinkapaljon akkua puretaan, varaus riippuu kulutuksesta. Ja akkua täytyy aina varata enempi mitä siitä voidaan purkaa ulos. Noin pienellä varaajalla isompi purettu (80% ) akku ei edes tule täyteen vuorokaudessa.
Höh? Latehan anto jo maksimivirrat mitä laturi kuluttaa silloin kun akku sitä vaatii. Älä saivartele jos et mitään tiedä etkä osaa vastata.
Koska auton käyttö on vähäistä, niin lataaja on päällä jatkuvasti. Joskus ajoittain lyhyt ajomatka ja auto takaisin talliin ja akku lataukseen kiinni. Eli käytännössä akku on aina täydessä latingissa. Akku ei missään vaiheessa pääse heikolle hapelle ollenkaan.
Laturi syöttää jonkinlaista täyttövirtaa ajoittain silloin kun akun varaus itsekseen putoaa alle jonkin arvon.
Eli kysymys on siitä paljonko tuollainen käyttö kuluttaa verkkovirtaa.
Ja akku on normaali henkilöauton vakioakku.
Jos ja kun akku on 80 % täys niin virta on 0,24A eli laturi ottaa verkosta n.3,5W tehon.
Jos ja kun akku on 80 % täys niin virta on 0,24A eli laturi ottaa verkosta n.3,5W tehon eli kWh tekee 286 tuntia eli n. 12 vrk. eli vuodessa noin 30 kWh. Kulutus näinollen käytännössä olematonta.
Olenko oikeilla jäljillä?
Mutta kuinka monta ampeerituntia akussa on? 40, 50 vai 60Ah? Pitää myös huomioida auton sähköjärjestelmän aiheuttama pysyvä vuotovirta. Esim radion standby-virta tyhjentää pikkuhiljaa akun, kuten tietysti varashälytinkin ym. romppeet, kuten keskuslukituksen vastaanotinyksikkö.
Eiköhän normiakut tavallisessa henkilöautossa ole jotain 60 Ah:n luokkaa. Jos auto seisoo tallissa käyttämättömänä suurimman osan aikaa, niin ei siinä jotkut standby-virrat mitään eri reikää tee, jos akku on kaiken aikaa latauksessa. Hyvin voisin vakuuttaa kyselijälle, että sähkölaskuun tulee korkeintaan jotain 30kWh vuositasolla eli euroissa laskettuna pelkän kulutuksen perusteella 3- 5 euroa vuodessa riippuen sähkön tarjoajasta.