Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Moottorin varoitusvalo

    2003 dsl ja maileja vajaa kolme hunttia. Moottorin varoitusvalo syttyi ja tietokone ilmoittaa lämpötila-anturin vikaa. Vaihdettiin, mutta ei auttanut. Varoitusvalo syttyy edelleen hieman ennen koneen "täyttä" lämpöä. Montako anturia näille väylille oikein on sijoitettu? Olisiko kellään faktoja tai linkkiä mistä näitä asioita voisi itsekseen penkoa ennen kuin sitten suosiolla vien merkkihuoltoon koslani syynättäväksi.

    Normitietokoneissa samalla väylällä on useitakin komponentteja. Tosin sitä en pysty varmaksi sanomaan, että onko merkkihuolto ainoa paikka missä vikalogin pystyy lukemaan täydellisesti eli liekö näissä "muissa huolloissa" vikalogin lukeminen edes mahdollista ns. pimeiden osioiden takia, jos tämmöisiä yleensä edes on. Kuten sanottua, asia hieman kiinnostaisi. Ehkä jopa niin paljon, että hankkisin omat piuhat auton tietokoneen tulkitsemiseksi. Ja kiinnostaisi se muukin data mitä sieltä koneelta pystyisi lukemaan...
    2196
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Vie Toyotalle, ne näkee parhaiten paremmilla testereillä turha arvailla ja vaihdella satojen eurojen edestä osia.

    Äänestä

    Vein koslani merkkihuoltoon syynättäväksi. Vika: polttoaineen säätöventtiili (SCV). Onko kukaan nostanut äläkkää moisesta viasta? Kulkinei toista kertaa menossa korjuuseen tuon takia. Ed. kerralla kustansi 550 nyt pyytävät kolmea hunttia. Mikä perkule näitä venttiileitä hajottaa? Onko kukaan (eräässä ketjussa oli 2011 vuodelta, mutta vika ei selvinnyt) ottanut tosissaan selvää, miksi menee hajalle jolloin saisi kestämäänkin paremmin.

    Lieneekö kyseessä tyyppivika?

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    PorollaMan kirjoitti:

    2003 dsl ja maileja vajaa kolme hunttia. Moottorin varoitusvalo syttyi ja tietokone ilmoittaa lämpötila-anturin vikaa. Vaihdettiin, mutta ei auttanut. Varoitusvalo syttyy edelleen hieman ennen koneen "täyttä" lämpöä. Montako anturia näille väylille oikein on sijoitettu? Olisiko kellään faktoja tai linkkiä mistä näitä asioita voisi itsekseen penkoa ennen kuin sitten suosiolla vien merkkihuoltoon koslani syynättäväksi.

    Normitietokoneissa samalla väylällä on useitakin komponentteja. Tosin sitä en pysty varmaksi sanomaan, että onko merkkihuolto ainoa paikka missä vikalogin pystyy lukemaan täydellisesti eli liekö näissä "muissa huolloissa" vikalogin lukeminen edes mahdollista ns. pimeiden osioiden takia, jos tämmöisiä yleensä edes on. Kuten sanottua, asia hieman kiinnostaisi. Ehkä jopa niin paljon, että hankkisin omat piuhat auton tietokoneen tulkitsemiseksi. Ja kiinnostaisi se muukin data mitä sieltä koneelta pystyisi lukemaan...

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu