Kuorma-auton teli

petri.honganmaki

Tässä asiasta mitään tietämättömänä ja uteliaana pidemmän aikaan ihmetellyt, kun joissain kuorma-autoissa on paripyöräteli ja kuitenkin aika monessa näyttää olevan sinkkupyörät telissä. Eikö siinä kantavuus kärsi jos on sinkkupyörät? Vai onko siinä syynä vaikka esim. verotus vai se, että autoa on helpompi kuorma päällä käsitellä? Ja aika monissa perävaunuissakin näkyy olevan sinkkupyörät...

7

2878

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Perävaunu Pena

      Yjden ison renkaan vierintävastus on pienempi kiin kahden pienemmän. Myös yksi on kevyempi kuin kaksi. Ja jos/kun kantavuuskin riittää niin yhdellä pärjää. Kustannustekijä siis ainakin.

    • Vilkku katolla

      Selityksiä:
      -Ratkaisevaa on,myös onko kyseessä ns.Telivetoinen auto vai nostoteli.... Nostotelillä (siis akselilla itsessään!) on aina pienempi kantavuus(n.7-9t.),mihin sinkkupyörä piisaa.... Jos molemmat akselit vetää,niin silloin,myös akselipaino on molemmilla akseleilla sama(11,5-18t.),eli vaatii paripyörät(Tosin on olemassa tarvittavan kantavuuden sallivia(12t.) extra leveitä sinkkupyöriäkin vetävälle akselille,mutten -90 luvun jälkeen oo tiellä nähny.... silloinkin Hollantilaisella kuljetusliikkeellä kokeellisesti Venäjän liikenteessä)
      -Itse asiassa kiinteän akselin paripyörän käsittely on helponpaa,kuin sinkkupyöräisen! Johtuen sinkkupyörän "joustamisesta" mutkia tehdessä.... paripyörä lähtee "luistamaan" helpommin,eli kääntyy mukana vähemmällä kitkalla.(uskomatonta,mutta Totta!)
      -Ns. Normaali perävaunu pitää allaan 8tonnin akseleita,jolloin sinkkupyörän kantavuus piisaa hyvin..... ja paljon halvempaa kuluttaa esim.6:a rengasta,kuin 12:sta
      -Verotus ei ole millään tapaa osallisena näissä asioissa,sillä kokonaispainot ratkaisee Ei renkaiden lukumäärä.
      -Oon kuulut,myös tutkimus tuloksia,siitä miten sinkkupyöräisen kärryn runko voidaan rakentaa leveämmäksi,joten tukipisteet (akselin tukivarret/jousitus) saadaanmahdollisimman lähelle reunoja,tällöin kuorman paino on suurimmalta osaltaan tukipisteiden välissä,eikä esim mutkissa paino,paina tukipisteiden ulkopuolelta,niin paljoo.... Klassinen vipuvarsi ilmiö,siis....(Vakaampi vetää perässä!)
      -Norjasta tuotetut tahi sinne säännöllisesti ajavat suosivat paripyörä telejä,sillä siellä oleva pyörien ketju Pakko/Tarve antaa kuskille helpotusta ketjujen laitossa ja säästää löysän ketjun tuottamilta ongelmilta....esim. Ilmajousituksen palkeiden hajoamiselta.
      Moni onkin kompensoinu "ylimääräisten" renkaiden tuomaa painoa Alumiini vanteilla,jolloin pääsee /- 0 tilanteeseen helposti.

      • petri.honganmaki

        Kiitoksia kovasti valaisevasta viestistä!


      • Misukka-Masa

        12:sta renkaasta joutuu maksamaan enemmän veroa kuin pienemmästä määrästä joten kyllä ne verotkin ovat mukana renkaiden määrää mietittäessä!


    • modulaari

      Kysyit: 'Eikö siinä kantavuus kärsi jos on sinkkupyörät?' Ei, päinvastoin. Kantavuudella tarkoitetaan rahdin painoa joka saadaan lastata autoon ja perävaunuun.
      KANTAVUUS(kuorma) saadaan vähennettäessä ajoneuvon suurimmasta sallitusta KOKONAISPAINOSTA ajoneuvon/ajoneuvoyhdistelmän OMAPAINO. Esim. 60t (suurin sallittu kok.paino) - 24.5 tonnin omapaino = 35,5 tonnin kantavuus. Tuo esimerkki on 6x2 tyyppisen vetoauton ja 5-akselisen täysperävaunun "pakkasyhdistelmästä" kymäkoneineen jne., eli kantavuus on kohtalaisen vaatimaton kuormatilojen eristyksistä johtuen, ainoastaan vetävä akseli on paripyörillä.
      ps. maximi kok. paino on 63 t (5%), edellyttäen ettei suurimpia sallittuja teli- tai trippelipainoja ylitetä, vetäjän telin suurin sallittu paino on 19 tonnia ilmajousituksella

      • motuli mulli

        Puhut potaskaa. Et tiedä mitään. Oletko pölijä??

        Max paino 60. Tuo prosentti tarkoittaa,,, tai mitä sitä hullulle kertoo.

        Kyllä me rahtarit ollaan tyhmiä.


      • Vaa'alle joutunut

        Niin lakihan ei tunne mitään viiden prosentin ylityksiä kokonaispainoista vaan tuo prosenttimäärä on käytännön joustoa jota poliisi lähes aina noudattaa ja suuremmatkin ylitykset toisinaan on mennyt läpi. Eli kärjistetysti voi todeta että jo kilonkin ylitys suurimmasta sallitusta kokonaispainosta voi johtaa sakkorangaistukseen mutta käytännössä siitä ei tietenkään rangaista.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Stefu LOISTAVAA!

      Ilmeisesti joku vedonlyönti tms, selvinpäin-elämästä👍👍👍 ilmankos ei ole Sofiaa näkynyt. Miten tän parin nyt käy, kun viimi ei maksettuna enää virta
      Kotimaiset julkkisjuorut
      134
      1967
    2. Msisa on eronnut

      Mies ei kestänyt jatkuvia syrjähyppyjä eikä totuutta Turun yöstä.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      29
      959
    3. Missä sinuun mies voisi

      näin pääsiäisenä vahingossa törmätä? Ei ilmeisesti missään?
      Ikävä
      69
      866
    4. Venäläisiä keksintöjä?

      Kun tässä nyt yritän miettiä venäläisiä keksintöjä, niin ei äkkiseltään tule oikein yhtään mieleen. Onko niitä edes?
      Maailman menoa
      260
      740
    5. Tiedän että on aika luovuttaa

      En vaan osaa. Liian kauan toivonut jotain, mikä ei koskaan tule toteutumaan. Olo ei ole mitenkään hyvä, mutta itken vähemmän kuin silloin kun sinuun r
      Ikävä
      65
      726
    6. Raviskalla tappo?

      Huhuja liikkuu et raviskalla ois joku laitettu kylymäksi?
      Oulainen
      10
      709
    7. Katumuksesta

      Pitkäperjantaina eräässä seurueessa puhuttiin katumisesta ja mitä itse kukin katuu. Yleisintä tuntui olevan pahasti sanominen jollekin läheiselle ja t
      Sinkut
      132
      680
    8. Sun mies on mun

      Sinun mies on yksin minun ja sinä et voi sille mitään.
      Ikävä
      79
      665
    9. Et arvaa nainen, miten ikävä mulla on sinua.

      Sinua ei voi unohtaa. Pusu sulle musulle!
      Ikävä
      26
      659
    10. Sisällissota kiihtyy Ruotsissa

      KaupunkiTaistelut koraanin puolesta kiihtyneet Linköpingissä ja Malmössä. Ruotsin poliisi joutunut vetäytymään suojiin. Päätän raporttini Ruotsista.
      Maailman menoa
      205
      652
    Aihe