mikähän mahtaa olla syy kunKAD42 päävaroke laukeaa ajon aikana? voiko syy olla lämpötilan nousu konehuoneessa? tai ajo niin että kompura on päällä? kun tekisi mieli ajella runkonopeutta mutta kierrokset harmittavasti juuri niin että kompura huutaa. moottorin käyttöohjeessa kehoitettiin laittamaan konetilan puhallin päälle ennen käynnistystä, onko se siksi että mahd polttoaine ym höyryt eivät aiheuta räjähdysvaaraa vai pitääkö puhallin pitää päällä ajon(kin) aikana. kiitos asiallisista vastauksista jo etukäteen. onko jollain muistissa/ linkkiä hihnojen kiristysjärjestykseen ja momentteihin.
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tuohon sulakkeen palamiseen en osaa sanoa mitään varmaa, mutta ei kai tossa koneessa sähköä ole juuri muuhun tarkoitukseen kuin kompuran sähkömagneettikytkimeen ja starttiin. Näiden toiminnan ja liitokset kannattaisi siis tutkia. Niissä kytkimissä on ainakin ollut vikaa.
Siihen kompuran väliin kannattaa asentaa kytkin, jotta voi halutessa ajella millä kierroksilla vaan ilman kompuran päälle menoa. Ohjeita löytyy, kun haet vanhoista viestiketjuista. Homma on yksinkertainen.
Kyllä sitä puhallinta käsketään käyttää juurikin höyryjen poistamiseen ennen starttia. En kyllä ole kuullut, että diisseli olisi leimahtanut ja itse en ole koskaan puhallinta käyttänyt.
En usko, että konehuoneen lämmöillä on tekemistä sulakkeen palamisen kanssa. Voithan koittaa ajaa koppa auki, niin silloin pitäisi ainakin pelittää. Koneen lämmöt tulisi olla 80-90 astetta.
kiitos, täytyy etsiä kuvista se kompuran kytkin ja tarkistaa liitos, lämmöt on ok, kytkin laitetaan toteutuslistalle. tänään käytin konetta koppa auki ja lisätessäni kierroksia laiturissa ( kone oli lämmennyt hiukan jo) niin alkoi kuulua samanlaista ääntä kuin olisi hihna huutanut, ihmettelin voiko se olla kompressorin ääni, sitä ei juuri kuule kun kansi on kiinni. Pitääkö se tosiaan sellaista ääntä vai onko syytä kiristää hihnat ohjekirjan mukaan, laturin hihna oli aika läysällä ja hyppi koneen käydessä.
Mulla pitää myös sitä ulinaa aina, kun kompura on päällä. Näin on tehnyt aina, vaikka hihna on mun mielestä ihan kireällä. Olen ymmärtänyt, että 42:sen kompura ujeltaa ja uudempiin Kadeihin olisi tehty asialle jotain. Varsinkin kiinniottaessa remmi tuntuu hetken luistavan äänen perusteella. Tämän jälkeen pitää perusujellusta, niin kauan kuin kompura on päällä eli sinne liki 3000. Pirusti remmejä tossa vehkeessä on ja aika purkaminen, jos alin menee.