moikka olis tommonen v 70 2000vuosimallinen volvo ilmastointi jaksaa puhaltaa kylmää ilmaa jonkun aikaa mutta sitten hyytyy ei tule kylmää ilmaa ilmastointi nesteet on juuri katottu ja tankattu eikä ollu vuotojakaan mistähän mahtaa johtua kun ei oikein pelitä.
ilmastointi
volvo 2000
7268
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
magneetti kytkin rikki kompurassa
kiitos vastauksesta magneetti ventiili on rikki näin näin ne korjaamollakin totesivat
Pitääkö vaihtaa koko kompura?
MagneettiKYTKIN eikä venttiili.
Ei tarvi ainakaan jos itse korjaa tai ilmastointikorjaamo. Merkkiliike vaihtaa koko kompressorin.
Miten korjataan, onko noita magneettikytkimiä saatavilla erikseen?
Joskus joku puhunut että kytkimen välys mennyt liian suureksi ja että siellä olisi säätölaikkoja joita voi tarpeen tullen ottaa pois. Volvon mukaan näitä laikkoja ei siellä kuitenkaan ole.
No jos siinä kompressorissasi yleensä on magneettikytkin, niin kyllä siinä varmaankin on säätöprikatkin. Otat kompressorin akselin päästä kytkimen irti (keskipultti irti ja sopivalla ulosvetäjällä kytkinlevy irti) ja prikat joko putosivat välistä maahan, jäivät kiinni akselin päähän tai todennäköisimmin jäivät irti otetun kytkinlevyn keskiöpoteroon. Sellaisia n. 10 mm ulko- ja 6 mm sisähalkaisija ja paksuudet 0,2 .. 0,6 mm prikkoja, yksi tai pari kappaletta. Niitä otetaan pois sellainen joukko, että kytkimen ilmaväli pienenee halutun verran. Ilmaväliksi pitäisi jäädä 0,3 ... 0,5 mm, kun nyt se arvatenkin on noin 1,1 mm, jolloin vetovoima ei riitä.
Autoilmastointikorjaamo kyllä myy uusia kytkimiäkin, mutta saattaa sitten olla ja sillä rajalla, kannattaako vaihtaa koko kompressori.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=163.0