A604 41TE merkkinen automaattiloota. Aloitti viat menemällä limp-modeen. Sitten lähti pakkivaihde, joka muuttui tavallaan samaksi kuin "N". MOPAR:n öljyt sisään, pari viikkoa ilman muutosta, sitten toimi muutaman päivän kuin uusi (ilman pakkia). Sen jälkeen alkoi ongelmat: Tarvitsi välikaasua vaihtaakseen vaihdetta. Pari päivää annoin auton seista, Tarvitsi paljon kaasua liikkeellelähtöönkin. Nyt tilaukseen sitten uusi solenoid pakki johon tulee mukana myös nopeusanturit. Vaihdetaan ne ja katsotaan mitä tapahtuu. Voisikohan vikaa olla vielä muualla? Solenoid pakin vaihtohan on helppo. Sijaitsee siinä öljypohjan lähellä. Kirjoittelen tarkemmin kun homma tehty.
Solenoid Pack Chryssen automaattiin
Whild91..:.:
6249
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
No mitähän vikakoodeja sieltä tuli. Oisko kannattanut ensin selvitää mikä on vikana, ennen osien summassa vaihtamista. Vaikka voihan sen lootaremontin noinkin tehdä.
Jotenkin tuntuu, että koko laatikko täytyy kyllä aukaista ja peruskunnostaa.
Kyllähän niitä koodeja yritettiin lukea vaan ei merkkiliikeessäkään kuulemma "ollut sopivaa päätä" siihen lukijaan..
No eipä se sitten mikään merkkiliike ollutkaan. Laitappa tahän vielä mikä auto ja vuosimalli, sekä missä päin suomea, niin voisi tulla vinkkejä mihin kannattaa viedä luettavaksi.
1992 LeBaron ja Pohjois-Savossa ollaan.. Iisalmi nyt oli lähinnä, siellä tämä Autotalo Hartikainen missä käytin, mutta kun ei niin ei..
Nyt tuli paha pulma. Enpä tuolta savosta tai itäsuomesta ole missään nähnyt juttua hyvistä jenkkipajoista. Lähin taitaa olla tämä http://www.a1autovari.fi/ . Sinnekkin taitaa olla matkaa.
Parin tunnin matka taitaa olla tuonne.. Kiitos kuitenkin!
Vaihtelen solenoidi pakan ja tosiaan katsotaan mitä tapahtuu!