Ilmojen suhteen tämä sesonki on ollut erittäin arvaamaton. Tyyntä ja myrskyä, poutaa ja raekuuroja, muutama helteinen hetkikin.
Mitä ihmettä pitäisi motoristin tehdä, kun hurja sadekuuro yllättää kesken huolettoman kesäajelun? Varustuksena pahimmillaan farkut ja college, kotiin matkaa muutama kymmenen kilsaa ja menossa metsätaival! Muutama raju sade on tänäkin kesänä saanut jopa autoilijat pysähtymään pientareelle. Minä en ainakaan ole sellainen rämäpää, joka tykittää menemään säässä kuin säässä. Mutta seisoskelu likomärissä kamoissa pellon reunassa esim. tunnin verran... ei houkuttele. Varsinkin kun pois on jossain vaiheessa pakko päästä - ajamalla!
Kokemuksia, näkemyksiä, neuvoja?
Mitä ihmettä pitäisi motoristin tehdä, kun hurja sadekuuro yllättää kesken huolettoman kesäajelun? Varustuksena pahimmillaan farkut ja college, kotiin matkaa muutama kymmenen kilsaa ja menossa metsätaival! Muutama raju sade on tänäkin kesänä saanut jopa autoilijat pysähtymään pientareelle. Minä en ainakaan ole sellainen rämäpää, joka tykittää menemään säässä kuin säässä. Mutta seisoskelu likomärissä kamoissa pellon reunassa esim. tunnin verran... ei houkuttele. Varsinkin kun pois on jossain vaiheessa pakko päästä - ajamalla!
Kokemuksia, näkemyksiä, neuvoja?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kyllä se on tänä kesänä, parasta laittaa koretexit päälle, aina kun yli kymmenen kilsan lenkille lähtee.Sää ennustuksiin ei voi luottaa sadekuurot tulevat ja menevät. Tai sitten sade-asu matkaan.
Hyvä konsti on varustautua erinomaisen hyvin kastumista ajatellen, niin kyllä sitten aurinko porottaa täydeltä terältä...ja eikun hiki kypärässä painat menee....
Muista, että turvallisuus on kastumista tärkeämpi asia. Farkut kuivuvat päivässä mutta uusia, asfalttiin liuenneita perslihaksia tai otsaluuta ei saa takaisin mitenkään. Eli pelkät farkut ja collegepaita eivät ole motoristin asusteita. Sadetta ja säätä vastaan yleensäkin on ainoa oikea tapa pukea ylleen coretex-asu. Kaikki muu oukeutumonen onkin sitten jo huolimattomuuden/mukavuuden halun tuottamaa turhaa riskinottoa
Ei pelkällä Gore-texillä mitään tee. Gore-tex on ohut vaatteessa oleva kalvo, joka päästää vesihöyryn läpi, mutta ei vesipisaroita. Gore-tex kalvoja käytetään hyvin monenlaisissa vaatteissa, erityisesti ohuissa kesän ja syksyn retkeilyvarusteissa, jotka eivät suojaa sen paremmin entä farkut vaikka niissä gore-tex kalvo onkin. Moottoripyöräilyasussa suojaamisen vammoilta hoitaa joku aivan muu(en tiedä mikä) tekijä kuin gore-tex kalvo.
Ja huom! En kirjoittanut tätä vittuillakseni Jussille, vaan siksi että kukaan ei kuvittele pelkän gore-texin suojaavan.
Kyse oli sääilmiöt sade ja tuuli. Siihen auttaa goretex kalvo. Ja kunnon goretex mp asuissa on suojat sisällä. (olka, kyynär, polvi, selkä...) Sitä tämä kirjoittaja tarkoitti.
Kyllä jokainen motoristi tietää kun puhutaan Coretexista kirjoitettiin se sitten oikein tai väärin jne.., mitä sillä tarkoitetaan. Samoin kuten on sanonta, että "nahkat" pitää olla radalla ajettaessa.Pilkun nus... on sitten erikseen.
Ei voi olla totta! Industry'n kirjoitus oli niin hämmästyttävän omituinen, ettei siihen oikein kannattaisi minun enää ottaa kantaa mutta jos kuitenkin... Onkohan sinulla tai tuttavapiirissäsi kenellään moottoripyörää? Jokainen motoristi tietää - huomaa - tietää mistä on kyse jos puhutaan coretex-asuista! Industry, olet ensimmäinen, joka kuvittelee jonkun motoristin olevan niin tietämätön mootttoripyöräilyn varusteista, että edes kuvittelisi jossain päin maailmaa myytätävän pelkkää coretex-kalvoa olevaa asustetta.
No, saitpahan kuitenkin "loistaa" olemattomilla tiedoillasi. Me muut sensijaan tiedämme, mikä on coretex ja pukeudumme asiallisiin varusteisiin aina tilanteen mukaan. Alkuperäinen kysymys oli, miten pukeutua säätä vastaan. Varsinkin pidemmillä matkoilla joissa kelit voivat vaihdella hyvinkin paljon. Mielestäni edelleenkin coretex on helpoin ja käytännöllisin asu. Se kastuu sateessa, kuivuu ajossa mutta pitää kantajansa kuivana. Itselläni on sekä nahkaa että corea. Nahkaa käytän lyhyissä kaupunki/ympäristöajoissa mutta varsinaisilla moottoripyörämatkoilla, joista pisimmät kohdallani ovat lähes 7 000 km (Espanja, Italia, Kreikka, Slovenia jne) pukeudun AINA coretexiin.
Huom! En minäkään kirjoittanut tätä v....illakseni Industry'lle vaan siksi, että ettei kukaan luulisi kenenkään valmistavan pelkkiä coretex-kalvoasuja!
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=99&conference=612&posting=22000000004012022
Tuota, kaikki ne jotka luulivat, että nyt puhutaan marjanpoimintagoreista goretex-kalvollisten ajoasujen (jotka varmasti ovat suojineen ja corduroineen turvallisempia kuin farkut) sijaan nostavat käden ylös ja huutavat HEP!
Miksi mitään ei kuulu?
Minkälaisia vetimiä mahdat miettiä, jos tällä foorumilla keskustellaan "nahka-asujen" turvallisuudesta?
Korjaa, jos olen väärässä. Se miten ajellessa pukeutuu tai on pukeutumatta on jokaisen oma asia ja tuskin kukaan kaipaa jussien pätemisiä asiaan. Jussit (lue spedet) ajaa "coretex-asuissa";) ja muut missä haluaa.
Kaikki tehköön juuri kuten haluaa. Siinä olet aivan oikeassa.
Alkuperäinen kysyjä todennäköisesti halusi kysyä muiden, myös Jussin, mielipidettä ko. asiasta, koska näin menetteli. Saako kysyä? Saako vastata? Vai oliko jussin vastaus mielestäsi "spede" verrattuna esimerkiksi omaasi? Oikeasti? Millaisessa asussa sinä henkilökohtaisesti ajaisit mieluiten, jos nyt otetaan keliotanta vaikkapa kuluvalta kesältä? Farmarit/nahka/kalvo? Vai oletko sinä niitä, jotka siellä esson baarissa katselevat motoristeja ja ajattelet, että kyllä sinäkin kunhan saat riittävästi ikää?
Ja se on aivan sama puhutaanko goresta, koresta, coresta tms. koska ilmeisesti sinäkin kuitenkin ymmärsit mistä oli kysymys, vaikka halusitkin tuoda julki katu-uskottavuutesi puuttumalla kirjoitusasuun. Huh, mikä spede.
Kun luin Jussin vastauksen alkuperäiseen kirjoitukseen, en ensimmäisellä lukemisella ymmärtänyt viestin sisältöä oikein. En huomannut että kohdasta jossa puhuttiin asujen turvallisuudesta asia olikin jo vaihtunut takaisin säähän gore-texistä puhuttaessa, joten sain käsityksen että Jussi tarkoitti turvallisella ajopuvulla mp-asua jossa olisi hyvä olla gore-tex-kalvo.
Niinpä sitten kirjoitin ensimmäisen vastaukseni, ja ilmeisen huonon sellaisen koska se käsitettiin osittain ellei täysin väärin. Tarkoitin ensimmäisellä vastauksellani sitä, että gore-tex-kalvollinen asu ei välttämättä ole suojaava asu, sillä gore-texin tarkoitus mp-asussa on vedenpitävyys ja hengittävyys ja kaatumistilanteessa suojaavat tekijät ovat jotkin toiset ratkaisut, joita en tunne.
Jussin kirjoitusta lukiessani ensimmäisellä kerralla mieleeni palautui tapaus harhaluuloista gore-texin käyttötarkoituksesta, joten päätin kirjoittaa pienen tuoteselostuksen gore-texistä. Eräs tuttavani luuli joitakin vuosia sitten(ajoi silloin endurolla) gore-texiä eristeeksi jonka tehtävä on pitää lämpö kenkien sisällä(oli ostanut gore-tex kengät). Niinpä vedin johtopäätöstä että joku saattaisi myös luulla gore-texillä olevan suojaavia vaikutuksia.
Näistä tekijöistä johtuen sitten innostuin kirjoittelemaan vastauksen, jonka tarkoitus oli varmistaa ettei kukaan käsitä gore-texin ominaisuuksia väärin, ettei kukaan luulisi muuhun kuin moottoripyöräilyyn tarkoitettuja gore-tex-asuja turvallisiksi. Ei siksi, että luulin jonkun kuvittelevan että on olemassa pelkästä gore-texistä valmistettuja asuja.
Nimimerkki Aatu otti ensimmäisenä kantaa tähän, ja huomasin oman vastausmokani vasta kun oli liian myöhäistä.
Huomasin uudestaan lukiessani että kohdasssa gore-tex ei puhuttukaan enää turvallisuudesta vaan säästä. Jokaisen motoristin tiedoista asiasta en kuitenkaan menisi takuuseen, totesipa yksi endurokaveri kerran kengistään että "kyllä lämmittää kun on gore-tex", joten päätin hieman saivarrella kun asia palautui tässä mieleen.
"Hyi olkoon, kun on hyvää!" sanoi puliukko tentusta.
Ei silti ole aihetta lähteä perustelemaan ettei tenu ei olekaan hyvää vaan mahdollisesti puliukolla oli tiedoissaan vajetta.
Jotta sillee, veliseni.
Voin hyvinkin kuvitella, että goretex-saapas tuntuu lämpimämmältä kuin läpimärkä tennari.
Samoin tiedän myös millainen kiehukattila tuollainen saapas on helteellä.
Tuntuupa se saapas lämpimämmältä jopa pakkasella, koska se hikoilee jalan oman kosteuden taivaan tuuliin päästämättä kuitenkaan viimaa läpi.
Eli miksi gore-saapasta ei voisi kehua lämpimäksi?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=99&conference=612&posting=22000000004022750
Itsestään ja muista välittävä motoristi pukeutuu asiallisesti meni sitten kauppaan tai reissulle.
Jos olet useamman kymmenen kilometrin päässä kotoasi ja varustuksena pelkästään farkut ja college-pusero niin täytyy sanoa että ei se lisä kosteus siellä päässä ainkaan enää pahaa pääse tekemään.