Tarkoitus ensi kaudella siirtyä rotax jun luokkaan joten kysymyksiä jo sarjaa kiertäville tai ajaneille kuskeille/huoltajille.
1.mosa uusi vai vanha vai uusi mutta joku vanha kulkeva sylkky ..mitä eroja ?
2.entäpä runko onko paljon varaosa kauppiaita kisapaikoillla ja noin yleisesti onko joku runkomerkki erityisen hyvä/huono sarjaa ajavien mielestä?
3.olettaisin että tarvitaan 2 mosaa toinen treeniin kisojen ulkopuolella ja toinen hyvässä iskussa kisoihin onko näin?
4. RMC sarjan kisaviikonloput ihan yleisvaikutelma onko rentoa vai salaista "ei kerrota" teille kokeikaa itse salatiedettä.
5. Mitä muuta sarjaan tulevan kannattaa ottaa huomioon littyen ihan kaikkeen ,esim ,harjoitteluun vrt.KF6/ Raket ja kaikkea muuta.
Kiitos asiallisista vastauksista jo etukäteen ja sori pilkut,,, ja ...pisteet..
Rotax koneiden erot ?
3
688
Vastaukset
- kaukaa seurannut
1.mosa uusi vai vanha vai uusi mutta joku vanha kulkeva sylkky ..mitä eroja ?
huhujen mukaan vanhoilla menee kovempaa! ite ostaisin kuitenkin ihan uuden (kaikki osat tällöin uutta).
2.entäpä runko onko paljon varaosa kauppiaita kisapaikoillla ja noin yleisesti onko joku runkomerkki erityisen hyvä/huono sarjaa ajavien mielestä?
taitaa tän rotaxin ympärillä pyöriä eri kauppiaat, jotka keskittyy lähinnä rotaxeihin eikä muihin luokkiin. paikalla tietysti mpt ja varmaan jaatinenkin, muut vaihtuvat merkit miten jaksaa kai! (en aja ite näitä kisoja enkä oo paikalla kattomas, ihan vaan veikkaisin).
lähtöluetteloissa rungomerkit aivan toisella tavalla jakautuneet kuin muissa luokissa. ite luottaisin kuitenkin tässäkin luokassa perinteisiin toimiviin merkkeihin, joilla voitettu Suomessa ja maailmalla vaikka mitä eli crg, tonykart ja maranello. noi olis varmoi valintoja, joilla on historiaa ja varmaan myös jatkuvuutta. en sano mistään merkistä että olis huono, sillä mikä tahansa merkki voi muuttaa runkoonsa ja se uus versio voi sitte olla toimiva. epäilen kuitenkin näitten joidenkin merkkien toimivuutta sillä näytöt vaan puuttuu yleisellä tasolla.
3.olettaisin että tarvitaan 2 mosaa toinen treeniin kisojen ulkopuolella ja toinen hyvässä iskussa kisoihin onko näin?
kukin harrastaa tyylillään, joten kalusto ja panostukset sen mukaan. mutta tosiasiahan on, että rotaxejakin pitää huoltaa, jos voitaa meinaa. huoltoväli kärjessä varmaan max 10h, joten kyl se treenikone olis hyvä olla. jos tarkotuksena on vaan osallistua niin eiköhän se koko kesä mee yhdellä koneella ilman avauksia.
4. RMC sarjan kisaviikonloput ihan yleisvaikutelma onko rentoa vai salaista "ei kerrota" teille kokeikaa itse salatiedettä.
en ite oo ajellu, mutta huhujen mukaan järjestelyt ei oo samalla tasolla kuin muis kisois. eiköhän toi rennompaa oo, tosin aina joku salatieteilijä on mukana.
5. Mitä muuta sarjaan tulevan kannattaa ottaa huomioon littyen ihan kaikkeen ,esim ,harjoitteluun vrt.KF6/ Raket ja kaikkea muuta.
tää on autourheilua, joten ei oo ilmasta. treenata pitää ja kaluston on oltava kunnos jos pärjätä aikoo. kustannukset nousee joka tapauksessa kf6/raksu ympyröistä. - RMC varikoilta
1. Molemmat käy ja molemmilla voi menestyä. Ei ole oikeaa vastausta
2. Edellisen vuoden sarjatuloksista voi yleensä päätellä paljon. Valitse merkki jolla on ainakin ajettu sarjassa kympin joukkoon.
3. Yhdellä mosalla pärjää ihan hyvin. Osta 2 jos itse koet tarpeelliseksi.
4. Rennon ja salaisen välimaastossa, kyllä apua saa ihan ok ja asioissa joustetaan. Joku varmasti salailee mutta se taas on niiden päätös.
5. Ainakin bensaa, öljyä ja renkaita menee enemmän kun raketissa kun kyyti on kovempaa.- Rämä
1.) Molemmilla pärjää. Osta uusi niin ajat sillä monta vuotta.
2.) MPT-Racing (TonyKart, Swiss Hustles, Sodi)
JTL Racing (Tonykart)
NRG Motorsport ( Energy, Formula K)
SpeedFun ( RK)
Prospeed Finland (BRM)
3) Jos rahaa on, osta käytetty (väh. 2009 -> tai päivitettynä vanhempi -> uusi kytkin, uusi sylinteri jne.) varakoneeksi. Ite pärjättiin yhdellä koneella 5 vuotta, vain nuo päivitysosat jouduttiin hommaamaan.
4) Apuja saa kun vaan pyytää. Pieniä "salaseuroja" on mut se on heidän häpeänsä. Kisat on "harrastaja" sarjaksi hyvin järjestettyjä -> ei todellakaan valittamista sen suhteen. Varikolla hyvä tunnelma ja paljon porukkaa.
5) Kisabudjetiksi lasket n. 1000EUR / viikonloppu. Joskus summa alittuu joskus ylittyy.
Bensaa 40-50litraa /viikonloppu.
2 sarjaa kisarenkaita -> molenpina päivinä aika-ajoon uudet. Max junior rengas Mojo D1 180EUR/Sarja, Saderengas Mojo W2 205EUR/Sarja. Renkaat ostat MPT -racingin rekasta ja merkkautat ne katsastuksessa (viivakoodit)
Osallistumismaksu 75EUR/päivä. Jossain viheessa kautta vaihdat männän, jos ajat paljon niin toisenkin. Mäntä n. 90EUR moottorin plommaus kisapaikalla 15EUR.
Talven aikana täysremontti koneelle 600 - 800EUR
Käy lenkillä ja salilla.... vaatii kuntoa vääntää koko pitkä viikonloppu.....
Mukaan vaan...
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Stefu LOISTAVAA!
Ilmeisesti joku vedonlyönti tms, selvinpäin-elämästä👍👍👍 ilmankos ei ole Sofiaa näkynyt. Miten tän parin nyt käy, kun viimi ei maksettuna enää virta1342016Msisa on eronnut
Mies ei kestänyt jatkuvia syrjähyppyjä eikä totuutta Turun yöstä.291065- 69880
Venäläisiä keksintöjä?
Kun tässä nyt yritän miettiä venäläisiä keksintöjä, niin ei äkkiseltään tule oikein yhtään mieleen. Onko niitä edes?261768Tiedän että on aika luovuttaa
En vaan osaa. Liian kauan toivonut jotain, mikä ei koskaan tule toteutumaan. Olo ei ole mitenkään hyvä, mutta itken vähemmän kuin silloin kun sinuun r65759- 14739
- 83689
Katumuksesta
Pitkäperjantaina eräässä seurueessa puhuttiin katumisesta ja mitä itse kukin katuu. Yleisintä tuntui olevan pahasti sanominen jollekin läheiselle ja t132687Sisällissota kiihtyy Ruotsissa
KaupunkiTaistelut koraanin puolesta kiihtyneet Linköpingissä ja Malmössä. Ruotsin poliisi joutunut vetäytymään suojiin. Päätän raporttini Ruotsista.213676- 26672