Mielenkiintoinen kysely

Olet ihan oikeassa.

Tuskin kaikilla forumiin kirjautuneilla jäsenillä on edes VW-ryhmän autoa ja osa on vaihtanut VW:läisen pois, ehkä moottori- ja automaatti-ongelmien takia.

Olet oikeassa, tuskin kaikilla jäsenillä on edes TSI ja DSG yhdistelmää.

Tämä on se huolestuttavin asia, mahdollisuus siihen, että 1/3-osa TSI/DSG yhdistelmistä on todellakin vikapesiä, eikä niin kuten palstalla "toivotaan", että vika koskee vain noin paria prosenttia!

Kiitos kun rajasit suurimman osan yli 5.000 jäsenestä pois mahdollisista ongelmatapauksista.

TSI/DSG ongelmat ovat siis SUURI ongelma VW-perheessä....

vain matematiikkaa kirjoitti:

Olet ihan oikeassa.

Tuskin kaikilla forumiin kirjautuneilla jäsenillä on edes VW-ryhmän autoa ja osa on vaihtanut VW:läisen pois, ehkä moottori- ja automaatti-ongelmien takia.

Olet oikeassa, tuskin kaikilla jäsenillä on edes TSI ja DSG yhdistelmää.

Tämä on se huolestuttavin asia, mahdollisuus siihen, että 1/3-osa TSI/DSG yhdistelmistä on todellakin vikapesiä, eikä niin kuten palstalla "toivotaan", että vika koskee vain noin paria prosenttia!

Kiitos kun rajasit suurimman osan yli 5.000 jäsenestä pois mahdollisista ongelmatapauksista.

TSI/DSG ongelmat ovat siis SUURI ongelma VW-perheessä....

Lue lisää

Kas, meillä on palstalla asioita vääristelevä suurpelle. Oikein suursmurffi.

VAG-Arena ei tosiaan ole mikään volkkarikerho, vaan sinne saavat liittyä minkä tahansa merkin omistavat.

Sinulla on varmaankin joku ylemmän luokan tietämys asioista, kun teet olettamuksia. Ettet vaan ole kuullut taivaalta ääniä, joissa kerrotaan TSI-koneiden vikaantumisesta? Tai asuntosi lämpöpattereista?

Areenalla ja muillakin autopalstoissa osa kirjoituksista on _aina_ kohinaa, eli hysteria synnyttää kuvitelmia, että jos vaikka hanskalokerossa joku pullonkorkki rallattaa, niin se tulkitaan heti moottoriviaksi.

Ongelma ei tosiaankaan ole vikojen SUURI määrä, vaan se, miten Volkkarin maahantuoja on tähän saakka suhtautunut asiaan. VW-huolloissa asiat on kaadettu _käyttäjien_ niskaan, vaikka vika on tehtaalta peräisin. Skodan puolella ongelmia on ollut suhteellisesti vähemmän.

Faktoja please kirjoitti:

Kas, meillä on palstalla asioita vääristelevä suurpelle. Oikein suursmurffi.

VAG-Arena ei tosiaan ole mikään volkkarikerho, vaan sinne saavat liittyä minkä tahansa merkin omistavat.

Sinulla on varmaankin joku ylemmän luokan tietämys asioista, kun teet olettamuksia. Ettet vaan ole kuullut taivaalta ääniä, joissa kerrotaan TSI-koneiden vikaantumisesta? Tai asuntosi lämpöpattereista?

Areenalla ja muillakin autopalstoissa osa kirjoituksista on _aina_ kohinaa, eli hysteria synnyttää kuvitelmia, että jos vaikka hanskalokerossa joku pullonkorkki rallattaa, niin se tulkitaan heti moottoriviaksi.

Ongelma ei tosiaankaan ole vikojen SUURI määrä, vaan se, miten Volkkarin maahantuoja on tähän saakka suhtautunut asiaan. VW-huolloissa asiat on kaadettu _käyttäjien_ niskaan, vaikka vika on tehtaalta peräisin. Skodan puolella ongelmia on ollut suhteellisesti vähemmän.

Lue lisää

Taidat katsella liikaa lasten ohjelmia...?

Kuka olettaa, kuka katsoo vain lukuja. Toiset kuulee kummallisia ääniä, sinäkö, meillä lämpöpatterit ovat ainakin ihan hiljaisia..

Hyvä, että vagarenalla on tullut hieman lisää aktiivisuutta ko. kyselyyn. Jopa 6 lisävastausta kyselyyn, jonka kenties haluttiin hautautuvan. Otanta edelleen pieni, mutta ongelma ei näytä muuttuvan.

Mitä enemmän rehellisiä vastauksia, sitä totuudenmukaisemmaksi saadaan tulos ja voidaan esittää suuntaa antavia arvioita ongelman todellisesta laajuudesta.

Omat huonot kokemukset TSI ja DSG rakenteesta pistivät minut vaihtamaan Volkkarini ennen takuuajan loppua, niin ovat tehneet varmaan muutkin.

PS: Ääntäni ei ko.osastolla kuitenkaan näy.

Joo, näinhän se periaatteessa menee. Nyt vaan on sellainen juttu, että autokauppiaat ovat saaneet narutettua kuluttaja-asiamiestä niin, että kun takuuajan jälkeen autoon vaihdetaan uusia osia, niin auto tulee ikäistään parempaan kuntoon, jolloin auton omistaja joutuu maksamaan tästä "parantelusta", eli takuuajan jälkeen auton omistaja osallistuu myös itse kustannuksiin, vaikka kyseessä olisikin valmistajan moka. Kustannuksitta et selviä vaikka tuotevastuulain nojalla jotain korjattaisiin.

Ne, jotka ajavat paljon, saattavat saada viat korjattua takuuseen, mutta niitä, joilla mittariin kertyy vuosittain vähän kilometrejä, kärsivät tästä menettelystä, koska heillä mahdollinen kalliskin vika voi ilmetä vasta takuuajan päätyttyä.

Puudelin ydin: kirjoitti:

Joo, näinhän se periaatteessa menee. Nyt vaan on sellainen juttu, että autokauppiaat ovat saaneet narutettua kuluttaja-asiamiestä niin, että kun takuuajan jälkeen autoon vaihdetaan uusia osia, niin auto tulee ikäistään parempaan kuntoon, jolloin auton omistaja joutuu maksamaan tästä "parantelusta", eli takuuajan jälkeen auton omistaja osallistuu myös itse kustannuksiin, vaikka kyseessä olisikin valmistajan moka. Kustannuksitta et selviä vaikka tuotevastuulain nojalla jotain korjattaisiin.

Ne, jotka ajavat paljon, saattavat saada viat korjattua takuuseen, mutta niitä, joilla mittariin kertyy vuosittain vähän kilometrejä, kärsivät tästä menettelystä, koska heillä mahdollinen kalliskin vika voi ilmetä vasta takuuajan päätyttyä.

Lue lisää

Juu, sitten löytyy näitä "pappojen" skoodia joilla rullattu 10 tkm / 10v ilman vikoja. Auto vaihtaa omistajaa, ja kilsoja alkaa kertyä, kaikki paikat laukee.