Valmet 605 ja kaivuri

Leikkimistä ilman tuppisovitteita, kai se hiekkalaatikkokaivurin voittaa ilman sovitteitakin. Ilman niitä, pääset kyllä eroon nostolaitteistakin. Nämä maatilakaivurin omistajat ovat antaneet hyvän vinkin kuiviin keskikesän kaivamisiin: Kaivettavalle alueelle tuodaan lehmä päiväksi, joka paskantaa mahd. lähellä kaivamisen aloittamiskohtaa. Kun kaivamisen aika on tullut, niin aloitetaan se lehmänpaskan alta ---> maa kostea ja pehmennyt --> kaivurilla saadaan aloitus aikaan.

Tuota nostolaitteen kestojuttua olen aina ihmetellyt. Jos nostovoimaa on 4000 kg, ja esim. Esa2000 kaivuri painaa vähän päälle 800 kg, niin ei kai se hirveästi nostolaitetta rasita. Kaivettaessa tassut kantavat kuorman. Luulisin, että esimerkiksi iso paluuaura rasittaa nostolaitetta paljon enemmän kuin maatilakaivuri. Toinen juttu on sitten se, että kaivuulaite ei ole nostolaitteissa yhtä tukevasti kuin tuppisovitteessa, ellei sitten jollain ketjuilla tms. rajoita nostolaitteen liikettä.

605 esa on ihan toimiva yhdistelmä,tuppisovitteet on kyllä oltava.Käyttö vivuston saa tuotua alaikkunasta sisälle,takajalkatila hieman ahdas mutta tulee toimeen.Nostolaite kiinnitys on toki painon puolesta mahdollinen mutta työn tekemisen kannalta ei,kauha täynnä soraa ja puomi suorassa on siinä ja siinä että tasapaino säilyy tuppisovitteila sivulle käännettäessä kun on 3500 kg:n traktorissa kiinni.22 vuotta on Esa palvellut aika pienillä murheilla.

Asian tautisuus on myös se, että vaikka kaikki muu kestäisi sen sivuttaisväännön ilman tuppisovittimia, niin se käy kuitenkin ns. nostoakselin boorien päälle murtaen niitä 605:ssakin vaikka siellä onkin ulkopuoliset nostosylinterit. Tietysti 605:ssa on turha puhua tuolloin "nostoakselistakaan" koska sieltä ei löydy sisältä vääntiötä eikä nostosylinteriä.

Laitetaanhan sitä paljon painavampiakin kamppeita traktorin perään kuin maatilakaivuri. Paluuaurakin painaa puolitoista kertaa sen mitä kaivuulaite, ja lisäkuormaa tulee vielä kun se vaon päässä pitää kiskaista maasta ylös. Aurojen kanssa tulee myös sivuttaisvääntöä ja heittoja kun ajetaan ja kääntyillään aurat ylhäällä kääntövaiheessa. Niin että eikö se aura sitten turmele nostolaitteen booreja vielä pahemmin?

Et tunnu tajuavan sitä, että tässä tapauksessa on kyse ristikkäis väännöstä sillä akselilla. Se on hiukan erilaisempi tilanne kuin paluuauroissa. Ei paluuaurojen kanssa ole edes vaaraa traktorin kaadosta, mikä maatilakuormaimen/-kaivurin kanssa on mahdollista on tuppisovitteet tai ei. Tuppisovitteissa se etu ettei tosiaan tarvii pelätä nostolaitteen särkymisen puolesta. Mulla ittellä on nostolaitteessa maatilakuormain ilman tuppisovitteita (vielä). Ja kun sivulta alan pölliä nostaa kyyttiin, niin kyllä mä sen laahaan ensin "kalapuntarilla" metsäkärryn viereen, ennenkö nostan kyytiin. Sen verran säälin kyllä nostolaitetta, etten turhia remontteja nolouden takia ota. Ja olen onnistunut välttämään vielä haaverin.

Ei se nostotehosta kiinni olekkaan.Kyllä se nostolaitteissa pysyy kun saa vetovarret lukittua niin etteivät nouse ylöspäin yhdessä eikä erikseen.

Jep, ei todellakaan tehoista kiinni. Voit laittaa sen vaikka Valmet 20:en "ruisnostolaitteeseen". Väännetääs rautalangasta malli: kun nostat sen "piipullisen" sieltä ojanpohjasta suoraan trktorin pituussuunnassa ylös, kovin rasitus tulee työntövarteen josta lähtee kierteet, ellei ole työntövarrentukea. Mulla siinä kalapuntarissa on sellainen, joten se on suojattu. Sitten kun sitä "piipullista" tyhjäät sinne ojanpenkalle tai vieläkin kauemmas, siirtyy painopiste kaivurissa traktorista poikittain, eli puomin suunnassa vetoaisa kuormittuu alaspäin, kun taas toisen puolen vetoaisa yrittää kippautua ylöspäin kaivuulaitteen keikatessa. Ja tietysti ne "nostoakselin" poorit kuormittuu ristikkäin kun akselinpäät vääntää eri suuntiin. Yleensä näissä nostolaitteitteissa ainakin vanhemmiten on väljyyttä joka tehostaa sitä retkutesta ja iskuja , eli tuppisovitteissa mahdollisuus välyksettömään kiinnitykseen aivan kuten nykyaikaisissa etukuormaimissa ja niiden sovitteissa. Ja tiedossa on (naapurikylän kaverin 705:n ja Patruunan kalapuntari) että -05 sarjalaisten nostosylinterien sisältä lähtee mäntä varrestaan irti kun ovat niin mitättömän lukkomutterin takana. Nämä originellit ja uudet osat Valluun maksaa hunajaa, koska purkaamoilla on hintsusti näitä kysynnän takia. Tämä 705:n kaveri löysi yhdet ainoat IKH:lta Kauhajoelta. Syy on se että, viimeisissa -05 sarjalaisissa ja Mezzoissa on erilaiset osat . "Aattelepa ihan ite", sanoi Jope Ruonansuu, kannattaako urheilla. Mun urheilu loppuu heti kun teen itselleni metsäkärryn ja laitan kalapuntarin siihen kiinni. Ja kyllä isojen paluuaurojen huolettomalla käytöllä on saatu traktorista "reisi"(=vetovarren alapään kiinnitys) repeämään useammastakin merkistä.

Ostakaa Belarus niin voi painaa nostolaitteella kaivurin tai"silakka puntarin" maata vasten, niin että taka pyörät on ilmassa.
Ja homma toimii.

haistakaa vittu kaikki! saatanan apinat