VW- konsernin nykypäivää: TSI- koneista hyppää jakoketju särkien koko koneen, turbot eivät kestä, pari vuotta vanhoista dieseleistä särkyy pumppusuuttimet ja DSG- laatikot hajoaa olemattomilla kilometreillä. Viat maksatetaan ostajilla. Pitää olla hullu, jos käytetyn VW:n, Seatin, Audin tahi Skodan ostaa.
Kiteytettynä Skodan laatu
FuckTHeSkoda
453047
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
audin 6mukiset koneet tulee eri tehtaasta ku noi 4mukiset&dsg kekkoslovakkia viritykset
Et kai vain väitä että Audin V6 koneet olisi olleet laadukkaampia kuin nelarit :-)
Nehän on jo aiemmin kunnostautuneet jakopääongelmien kanssa.
Käytettyjä saa ilmasia.. Kun hakee pois..
No niin varmaan saa.... parhaiten arvonsa säilyttävä automerkki.
VAG siirtynyt 5 vuotta /100tkm takuisiin DSG:n ja jakoketjujen osalta. Takuu /virhevastuu koskee ensimmäistä omistajaa.
Takuu on surkeat 2 vuotta ja sinäkin aikana jo yritetään maksattaa osa remonteista ostajalla. Sellaista se on riistäjä-keskon politiikka .
---- vain ensimmäistä omistajaa...
--- siksi käytettynä ei kannata hankkia vag tuotetta....
mut mun skoda mb 1000, 1970 mallia kulkee ongelmitta ja on halpa huoltaa, jne..
Ongelmat vain kasvavat jos liikaa laitetaan tekniikkaa peliin.Ostin vuoden auton oli todella vuoden auto...Tämä on minun mielipiteeni ajatelkoot muut mitä tykkäävät.Parhaansa yrittävät suunnittelijat tehdä.Toinen asia on kuinka hyvin onnistuvat sen kuluttajat päättävät.Kummasti huollon naamat punottavat kun autoni vien" merkkihuoltoon hierottavaksi."Vertailukohde on useasta erimerkkisestä autosta.Muutama loora mukaanlukien.Vielä puutuu Lieko Zaholavova kommentaattori automerkistä.Kehumaan autoa.
Pari vuotta vanha pumppusuutinkone? Ei sellaisia ole tänä päivänä olemassa.
Korjaan... ainakin 2008 mallisista käytettiin vielä pumppusuuttimia vaggineissa
Ei olekkaan mutta tämän palstan "kirjoittajilla"
pumppusuuttimet ovat housuissa.
TAASK0O NE TOJORA MIEEHE KEIRJOTIEELLEEE! VITUTUT SKODDA ON SENTÄÄN LAATUAUAOT JA KUSKIT JÄRKIMEIEHI TOSI ITNELLEKTUJEELLEJA!
No tuosta kommentista ja tekstistä päätellen sinä sitten ajat varmasti jollain toisella merkillä kuin skoda
Mieluummin ostaisin Toyotaan vaikka ylihinnalla kuin ottaisin Skodan ilmaiseksi.
Onko niin, että käyttämäsi automerkki pudottaa hiljakseen älykkyytesi tuolle tasolle? Vai kerääkö automerkkisi tuon älykkyystason käyttäjiä? Jompi kumpi!
Autot on Suomessa niin kalliita ettei skeidoihin, volkkareihin, tms. sekundoihin kannata koskeakaan. Jos auto pitää olla, niin sitten kunnon kiesi, vaihtoehtona julkiset.
Skoda on kuitenkin kokonaisuutena laadukkain VAG konsernin tuotteista, vaikka onkin ns. halpamerkki, repikää siitä...
Älä osta Skodaa. Osta Toyota!
Kuinkas moni malli tulee japanista?
Tojon laatu on ylivoimaista kaikkialla. Moninkertaisia testivoittajia.
Höpsis. Millähän mittarilla mitattuna? Ei ainakaan kestotestien, vikatilastojen yms yms mukaan. Eihän se pärjää edes VW-konsernin toiselle halpismerkille eli Seatille. Tosin Skoda usein on ollut parempi kuin volkkari, mutta ei koskaan parempi kuin Audi.
Japanilaisille ja korealaisille ei koskaan.
Uusien autojen testeissä niissä valituilla kriteereillä on joskus pärjännyt, kun vertailtavana on ollut sopiva viiteryhmä.
Tämä ei tietenkään tarkoita, että Skoda olisi huono auto. Ei lainkaan, vaan ihan hyvää keskitasoa aika monella osa-alueella, kun vertaillaan toisiin bulkkimalleihin. Joillain osa-alueilla jopa voittanutkin vertailuja.
Ihme olisikin ellei olisi yhtään pärjännyt, onhan Skoda kopio volkkarista ja sinä käytetty vanhempaa jo muutaman vuoden markkinoilla ollutta tekniikkaa, jossa lastentaudit jo korjattu. Tämähän on juuri volyymimallien vahvuus ja aivan erityisesti Skodan vahvuus. Tuulipukukansa vähillä rahoillaan uskaltaa ostaa ja saa ihan hyvän autonkin. Näkyy myyntitilastoissa
Skodavolsu on köyhän kansan auto: Tojo kannattaa!
Minun muistaakseni tohjot ovat enemmänkin häntäpään valvojia. Taitaa hurmoksessa unohtua tuollainen?
Skoda on kaikkein huonoin ja vielä itämaisin, hyi. Alunperin tarkoitettu myyntiin sosialistisiin maihin.
Sosialistisia maita ei edes ollut olemassa vielä silloin, kun Škodia alettiin myydä.
Osta toyuta tai huundai tai kio rio taipirkka audi tai mesru tai volgao tai matza tai pegeot tai renoo tai vain joku muu mut älä skodaa sillä niitä on niin paljon.
Osta auto, joka on valmistettu maassa, jonka kansalaiset ostavat vastavuoroisesti suomalaisia tuotteita.
"Osta toyuta tai huundai tai kio rio taipirkka audi tai mesru tai volgao tai matza tai pegeot tai renoo tai vain joku muu mut älä skodaa sillä niitä on niin paljon. "
Mikäs aivopieru se tuokin oli? Toyotiako muka ei sitten ole paljon, taitaa olla eniten myyty automerkki maailmassa? Ja nimenomaan siks että se on halpa, tylsä, ei herätä mitään tunteita mihinkään suuntaan. Sopiva auto perustylsälle epävarmalle suomalaiselle tavikselle, joka ei halua erottua massasta.
Taas tätä iänkaikkista natinaa vw konsernin kalustosta....Oisko vika kuitenkin ratin ja penkin välissä???Ite ajanu 350tkm ilman tuollasia onkelmia...Autona SKODA SUPERB...En ollu tyytyväinen tojoon enkä mersuun ja hyviä ranskalaisia ei saa kuin grilliltä...Yks v6 audi johon tein yläkertaan rempan..Sen jälkeen vaihtu skoda enkä ole katunu...
no eihän tuo 350tkm ole matka eikä mikään.mutta ongelmia sinulla on kyllä piisannut, se on varma.
Miksi siitä juuri Skodapalstalle kirjoittelet, jos ongelma on yhteinen koko konsernissa?
siksi koska lootat tehdään niistä ns.kakkoslaadun osista ja siksi nuo viat riivaavat eniten lootia.ne parempi laatuiset osathan menevät volleen ja audiin.
nuo lootat siis rakennetaan viallisista osista jo uutena ja siksi ne leviää muita autoja herkemmin ja hintakin on nykyään hurja verrattuna vaikka kilpailevaan merkkiin Ladaan,jota tosin ei tuoda maahan, mutta varmasti kohta tuodaan kun huomataan sen paremmuus lootaan verrattuna.
Miksi pitää vääntää paskaa tuosta kakkoslaadun osista, jolle ei löydy ensimmäistäkään faktaa väitettä tukemaan? Minkään firman kustannusrakenne ei kestä sitä että jokainen osa tarkistettaisin ja laatuluokiteltaisiin (jos se on ylipäätään edes mahdollista) ja lähetettäisiin sen jälkeen sille tehtaalle jolle se kuuluu.
Jos näin tehtäisiin, ei konsernin mikään tehdas toimisi, kun osia saadaan täysin ennustamattomia määriä täysin ennustamattomiin aikoihin.
Joten miksi pitää väittää tuollaista kakkendaalia? Eikö tosiasiat vaan tue teidän näkemystänne?
Pitää olla persaukinen, jos käytetyn auton ostaa.
Isinkukkaro-maaimannavat täällä huutelee...
Se on kun tulevaisuuden haaveena on mopoauto. Edes isin Corollanlohmoa ei pääse kokeilemaan, hyvä jos hipaisemaan. Ja esiinnytään kuin olisi oikeasti oma lompakko. Viikkorahat erikseen, omat rahat aikuisemmassa iässä.
Kerrohhan aloittaja. Onko vag-kulkineiden kehno laatu sinulta jotenkin pois.
Mahdammeko saada vastauksen??...tuskin.
Hyvin puree FuckTHeSkoda TSI mainoskampanja.
Kesäkuun rekisteröintitilaston ykkönen VW Golf ja
kakkonen Skoda Octavia.
Jatkakaa, aaaaTSIiiiiiiiii.
Aivan sontaa laatu kuitenkin näissä vw johdannaisissa bulkeissa on ja myynti perustuu vain halpaan hintaan. Tunnetusti halvalla ei saa hyvä laatua.
Joskus putoaa laatu sellaiselle tasolle, että viranomaispäätöksellä pitää poistaa markkinoilta. Sillä tavallahan kävi eräälle pakettiautomallille EU:n alueella. Mikähän merkki?
Hah hah mikä pulautus. En tiedä mikä merkki on poistettu markkinoilta enkä välitä, koska sen pohtiminen ei kuulu tälle palstalle.
Sen tiedän, että moni muu merkki putoaa laadun vuoksi markkinoilta ennnenkuin VW tai Skoda.
Et tiedä yhtään mitään, täällä vain lämpimiksesi skoodaa puolustelet.
Kyllä se tieto on kaikilla, että mikä tohjo Euroopan markkinoilta poistettiin. Ei se Skoda ollut!
"Et tiedä yhtään mitään, täällä vain lämpimiksesi skoodaa puolustelet."
Olen huomannut, että tämä on aika hyvä paikka puolustaa Skodaa!
Skoda. Vakiovarusteena kääntyvät etupyörät!