Käynnistyy normaalisti, kylmänä kiihtyy hyvin ja ottaa kierroksia. Mutta lämmitessään voi ajaa vain 2000-3000 kierroksella. Jos vähänkin painaa kaasua niin heti alkaa hyytymään. Ylämäissä ei voi painaa yhtään lisää kaasua ja usein vauhti hidastuu ylämäissä lähes kävelyvauhdiksi. Kun antaa moottorin jäähtyä tunnin verran, niin taas voi hetken ottaa kierroksia.
Auto Honda Accord vm. 1986 2 litran ruiskumoottorilla.
Auto Honda Accord vm. 1986 2 litran ruiskumoottorilla.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Voisiko olla, että tankkiin ei pääse korvausilmaa? Kokeilkaa ajaa tankin korkki auki hetken aikaa.
En tunne Accordin tekniikkaa yhtään, mutta minulla oli joskus Fiat-600:ssa vähän vastaavan tyyppinen vika polttoainesyötössä. "Kusiaisessa" on poltoainepumppu moottorin kyljessä ja moottori lämmetessään kuumentaa myös poltoainepumppua. Se tietty rupesi aina temppuilemaan kuumana. Piti aina jäähdytellä tunti-pari ennekuin ajoa pystyi jatkamaan. Ei kiireisen miehen auto!