missähän vika kun auringon paistaessa 130w paneelilla 2x 86 ah akkuja, jännite on lähes 14 v? mutta sitten latausvirta akulle pomppii 9a - 0 a? paneelilta tulee kyllä kokoajan se 9a.
ja lepojännite on 12.5 joka sitten tippuu samantien kun lyö invertterin päälle.
onko tämä nyt ihan normaalia?
ja lepojännite on 12.5 joka sitten tippuu samantien kun lyö invertterin päälle.
onko tämä nyt ihan normaalia?
Vastaukset 5
Vanhimmat
akku on lähes täynnä ja ei juuri ota virtaa vastaan.
lepojännite mitataan 24 tunnin päästä kun akku on ladattu täyteen. mikäli jännite on laskenut alle 12,5V alkaa akku olemaan vaihtokunnossa sillä se ei enää talvea yli kestä ellei sitä viedä viileään varastoon kotia jossa ylläpitolatauksia suoritetaan kerran kuussa.
säätimessä kiinni ollessa kunnossa olevan akun varauksen tulisi olla 13,1-13,5V joka on tyypillinne ylläpitolatausjännite. Mikäli jännite on todella 12,5V säätimessä kiinni ollessa on joko akku sökö tai sitten säädin. toki olisi hyvä tietää millaisella jännitteellä aikaisemmin säädin on ladannut akkuja. mikäli lataus on ollut tuon 13,8V tai sinnepäin voidaan olettaa että akut ovat vaihtokunnossa.
mikäli akut ovat tuoreet eli n. kolmen vuoden ikäiset tai alle voidaan sanoa että järjestelmässä on akkujen määrä liian vähäinen. tällöin akkuja on kuormitettu liikaa jolloin ne ovat päässeet liian tyhjiksi.
kyllä akun napajännitteen tuleekin tippua kun sitä kuormitetaan joten se ei ole poikkeuksellista.
tällaisilla lähtisin nyt liikkeelle.
eivät akut ole mielestäni täynnä sen takia tätä jännitettä ihmettelen.
säädin näyttää 100% akun varaus ja jännite 13.6-13.9 pomppii kun paistaa kunnolla
sitten kun aurinko menee varjoon niin lataus 0.5a ja jännite 12.5v, varaus jotain 40% vaikka ei kuormaa.
testasin ilman toista akkua mutta sama homma.
ja sitten ctekin laturilla tekee tota samaa eli latausvirta pomppii noiden akkujen kanssa
uusien akkujen ostoon siis aika lähteä.
vielä tuosta ajasta minkä aikaa akut ovat kestäneet? jos aikaa on tosiaan mennyt vain alle 3 vuotta on syytä kasvattaa akkukapasiteettia ainakin vielä 80Ah:lla. akuston keston kannalta agm/geeli tai sitten vapaa-ajanakkuja ei kannattaisi purkaa alle 12V eli alle 50% varauksen ja jos käytössä taas jos normaali starttiakkuja niitä ei saisi purkaa alle 12,3V eli 70% varaukseen. tätä kunnioittamalla akusto kestää helposti vähintään 5 vuotta aurinkovoimalaan kytkettynä ja samalla saadaan myös turvaa talveksi ettei säätimen oma kulutus pääse akkuja tyhjentämään liian matalaksi jolloin pakkanen voi tehdä tepposet.
Saanko minäkin vähän hämmentää tätä asiaa? No kiitos luvasta, mulla tulee mieleen akku ongelma, elikkä toinen akuista on kaputtino, tai molemmissa vanhuusongelmia. Tässä voisi kokeilla ottaa piuhat akusta irti ja mitata voltit erikseen, ja niin että akut ovat saaneet latautua jonkin aikaa. Meikäläisen paneliakut eivät halua kestää yli 4 vuotta, mutta autossa menee 8 vuotta helposti.
Kyllä kaikki akut kannattaa kerralla vaihtaa sillä heikoin akku syö aina uudemman nopeasti.