Osaako joku sanoa, mitä varuste-eroja oli edellisen C-sarjan varusteissa (Classic, Esprit, Elegance, Sport).
Lähinnä kiinnostaisi Esprit, jollaisen vm. -95:n tulin ostaneeksi. Alustan madallus (urheilualusta) lienee ollut vakio ja erilainen verhoilukangas. Onkohan jotain muuta ?
Muutenkin olisi kiva kuulla kokemuksia mm. 180:n koneesta (pa-kulutus jne.) Mikään ohjus ei ole, sen tiedän kyllä. Onkohan joitakin kalliiksi tulevia tyyppivikoja tms ?
Mersu on vieras auto. Valaiskaa jotka tiedätte siitä. Lapsenomaiset kirjoitukset voi jättää kirjoittamatta.
Lähinnä kiinnostaisi Esprit, jollaisen vm. -95:n tulin ostaneeksi. Alustan madallus (urheilualusta) lienee ollut vakio ja erilainen verhoilukangas. Onkohan jotain muuta ?
Muutenkin olisi kiva kuulla kokemuksia mm. 180:n koneesta (pa-kulutus jne.) Mikään ohjus ei ole, sen tiedän kyllä. Onkohan joitakin kalliiksi tulevia tyyppivikoja tms ?
Mersu on vieras auto. Valaiskaa jotka tiedätte siitä. Lapsenomaiset kirjoitukset voi jättää kirjoittamatta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Joo, espritissä on hiukan jäykempi alusta, olisko iskareitten yläkumit olleet hiukan jäykemmät....
Sitten on se sisäverhoilu ja siihen se suurimmaksi osaksi jääkin.
180 on kestävä peruskone, muista vaan pitää huolta, että kone saa hyviä öljyjä ja ettei koneessa ole liikaa/liian vähän öljyä.(niin ja ei saa ajaa liian kauan samoilla öljyillä, tuossa vuosimallissa ei tietääkseni ole vielä huollontarpeen-ilmaisinta, eli sun kannattaa vaihtaa samantien öljyt, ellei ole varmuutta koska on viimeeksi vaihdettu.)
Kulutuksesta en enää muista, on jo kauan siitä kun omasta C180:sta luovuin, tosin kuten otsikko kertoo, on sen auton laatua ikävä, sillä sen jokaisesta yksityiskohdasta näki, että insinöörit oli Saksassa todellakin ajatellut kestävyyttä, laatua jne.
Tyyppivikoja ei sinänsä ole, katsele alustaa ja varsinkin takapyörien kohdalta sitä kynnyskotelon takaosaa, siitä pääsee lentävät kivet jne hakkaamaan maalit ja ruosteenesto-aineet pois.
Eli ruostetta kannattaa etsiä alustasta, jos on "suomi-auto", mutta en usko, että löydät.
Ruostetta saattaa löytyä myös sivulistojen alta, ne saa nopeasti ruuvattua irti, jos on ruostetta niin korjaa samantien pois, ettei leviä.
Omastani muistan tuon listan alta löytyneen pienen ruostetäplän ja vielä semmoisen (yksilö) vian, että kesken ajon valot "tippuivat" alas(molemmat valokeilat osoitti suoraan maahan), ymmärtääkseni valojen suuntaus jne toimii alipaineella ja se alipaineletku joka menee molempiin valoihin murtui kesken ajon mulla, ei ollut iso homma korjata(uusi letku...)
Hyvä auto, hyvät muistot jäi, kiva oli ajaa ja matkustaa. Toivotan sullekin onnea uuden autosi kanssa!
Ps: Pidä iskarit ja jouset kunnossa, niin ajonautinto säilyy ja matkustajatkin tykkää laadukkaasta kyydistä.
Pps: takajarrut ruostui kiinni kerran, muista jarrutella oikein kunnolla aina silloin tällöin... etujarrut hoitaa suurimman työn, jolloin takajarrut on vaan hätävarana.
Näyttivät todellakin olevan listat yhdellä ruuvilla kiinni. Täytyypä vilkaista alle. On Suomi-auto ja lokasuojien taitteiden reunoissa on joitakin pieniä ruosterupia. Ihmettelin öljynvaihtoväliä, kun oli huoltokirjan mukaan 20 tkm.
Lieneekö madallus hoidettu joillakin jäykemmillä yläkumeilla ? Auto on selvästi matalampi kuin Elegance ja Calssic. Luulenpa, että siellä on eri jouset ja iskarit ?
Tuolla toisessa ketjussa oli juttua jakopäästä. Remmeissähän on yleisesti ongelmia. Eiköhän mersu ole käyttänyt ainakin h-autoissa aina ketjua ?
Mersut(taitaa olla pakettiautotkin) on ketjulla aina, eli älä siitä huolehdi kuin vasta 3-400tkm:n jälkeen.(mutta kuuntele konetta tyhjäkäynnillä, rallattaako ketju?)
Ketjuhan pääsee venymään ikääntyessään, eli älä luota 100%:sti siihen.
Joo ei se öljynvaihtoväli nyt noin suuri ole... 15tkm on ihan ok, tosin jos on paljon ajettu, niin vaihda useammin.
Muistaakseni oli just noi yläkumit, joilla asia oli espritissä hoidettu, mutta en ole täysin varma asiasta.
Niin voithan sinä katsoa sen alipaineputkenkin, jotka menee valoihin(katsele liitoksia ja niiden kuntoa), se on pinkki/punainen, eli erottuu sieltä kyllä.
Tuollaiset asiat tuli nyt heti kättelyssä mieleen... positiivisia muistoja ja kokemuksia laatuautosta.
Ps: jos tulee ongelmia ja kysymyksiä, kysy täällä ja muista vierailla:
http://www.mersuforum.net/