Se ei toimi, ei ole ikinä toiminut, siis senhän pitäis syttyä hetkeksi, kuten autoissa, käynnistyksen yhteydessä. Mutta kun ei.
Lamppu on ehjä. Sulakkeita on yksi, saman sulakkeen kautta ottavaa plus virtaa myös mittarit, joten sulake toimii.
Itse kytkinhän toimii niin, että se maadoittaa, eli kun paine laskee, kytkin maadoittaa, ja lamppu saa miinusvirtaa.
Laitoin, tai irrotin ensin johdon anturista, ja laitoin sen runkoon kiinni, ei syty. Maadoitin sitä jännitteensäätimen/tasasuuntaajan kiinnitys ruuviin. Lamppu ei syty, missä vika ?
Lamppu on ehjä. Sulakkeita on yksi, saman sulakkeen kautta ottavaa plus virtaa myös mittarit, joten sulake toimii.
Itse kytkinhän toimii niin, että se maadoittaa, eli kun paine laskee, kytkin maadoittaa, ja lamppu saa miinusvirtaa.
Laitoin, tai irrotin ensin johdon anturista, ja laitoin sen runkoon kiinni, ei syty. Maadoitin sitä jännitteensäätimen/tasasuuntaajan kiinnitys ruuviin. Lamppu ei syty, missä vika ?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jos koneesta päin lähdetään, niin ensin on se kytkin, sitten tulee jokunen metri johtoa, sitten se lamppu ja johto, joka tuo sähköä lampulle ja varmaan myös kierroslukumittarille. Joku niistä ei pelaa.
Johdot poikki tai lampun kanta huono tai lamppu rikki.
Johtojen pitäis olla ehyet, uusia kun ovat, lampun kanta myös uusi, kaikki uutta ! Lamppu on edelleenkin ehjä....
Olisko vika kytkimessä, en ole varma, että saiko johto maadoitusta jänn.säätimen / tasasuntaajan ruuvista.
se piuha silloin kun moottori käy.
se piuha silloin kun moottori käy.
Niin, no tuota, pitäis sen palaa vain virta päällä, niin kuin autoissa. Voishan sen koekilla, ja pitää korjauttaa syyshuollon yhteydessä merkkihuollossa.