Veneessä Eberin D3L, joka ei toimi kunnolla jos CTEK lataa akkuja. Eber alkaa naksuttelemaan relettä ja yrittää käynnistyä. Yritys loppuu minuutin kahden päästä ja alkaa sitten uudelleen.
Opin viime vuonna, että CTEKin tuottama latausvirta ei ole kovin hyvää käytettäväksi 12 v sähkölaiteissa. Tästä varoittelee jo CTEKin käyttöohjekin. Laittaessani CTEKin "Supply" (= laturi tuottaa "standardia" virtaa, josta kaikki laitteet tykkäävät) asentoon Eberi temppuilee nyt kuitekin kuten ladattaessakin. Ei käynnisty.
Mahtaakohan olla niin, että Eber on itseasiassa herkkä jännitteelle? Tuo "supply" pitäisi tuottaa hyvää virtaa, jolla laitteiden tulisi toimia ok. Toisaalta ajon aikana ladattaessa (koneen laturilla) Eber pelaa ok.
Viime yönä se oli yrittellyt käynnistyä pitkin yötä, lopputuloksena palamatonta dieseliä. Kytkin nyt CTEKin kokonaan pois päältä ja nyt Eber pelaa kunnolla, loputuloksena vaan kunnon savut.
Onko kenelläkään kokemusta Eberistä ja CTEKIN MULTI XS 250000:stä veneessä?
Opin viime vuonna, että CTEKin tuottama latausvirta ei ole kovin hyvää käytettäväksi 12 v sähkölaiteissa. Tästä varoittelee jo CTEKin käyttöohjekin. Laittaessani CTEKin "Supply" (= laturi tuottaa "standardia" virtaa, josta kaikki laitteet tykkäävät) asentoon Eberi temppuilee nyt kuitekin kuten ladattaessakin. Ei käynnisty.
Mahtaakohan olla niin, että Eber on itseasiassa herkkä jännitteelle? Tuo "supply" pitäisi tuottaa hyvää virtaa, jolla laitteiden tulisi toimia ok. Toisaalta ajon aikana ladattaessa (koneen laturilla) Eber pelaa ok.
Viime yönä se oli yrittellyt käynnistyä pitkin yötä, lopputuloksena palamatonta dieseliä. Kytkin nyt CTEKin kokonaan pois päältä ja nyt Eber pelaa kunnolla, loputuloksena vaan kunnon savut.
Onko kenelläkään kokemusta Eberistä ja CTEKIN MULTI XS 250000:stä veneessä?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.