tuo stp tai forte ,,moottorin sisäpesu tekisin itse ...tekeehän ne kyllä korjaamollakin saman hintaan noin 170e töineen kaikkineen,, ketään tehnyt itse
Onkohan luotettava
ELIELI
11134
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ei ole tarvetta moisiin aineisiin turvautua kunhan käyttää laadukkaita öljyjä ja asianmukaisia öljynvaihtovälejä.
Mutta jos haluaa riskeerata konerikon kanssa niin siitä vaan.
Kuinka onkaan ennen pärjätty ilman Fortea??
Onko sun moottorin sisusta likainen?
Tuollainen 170 eguna kertakustannus on hirveä autoilussa.
Kyllä nuo ovat ihan toimivia aineita ja jos öljynvaihtovälejä ei oo noudatettu tai on käytetty heikkolaatuisia öljyjä niin sisäpesu voi hyvinkin olla tarpeellinen.
Ongelma on siinä että ensiksi pitää tarkistaa öljypohja ja öljypumpun siivilä ettei ole likakertymiä. Tuo puhdistusaine voi irrottaa näitä kertymiä jotka sitten menevät öljypumppuun tai tukkivat pieniä öljykanavia. Jopa "mietojen" sisäpesuaineiden valmistaja suosittelevat öljypohjan ja siivilän tarkistusta ennen aineen käyttöä, jos luet pikkutekstit aineeseen liittyen.
Toinen ongelma on että sitä ainetta jää koneeseen jonkun verran vaikka päästää öljyt pois. Ei sieltä ikinä joka tippaa saa ulos. Sisäpesuaineet heikentävät voitelua huomattavasti, sen takia usein moottoria ei saa kierrättää ollenkaan kun nuo aineet on koneessa. Ainoa tapa varmistua että sisäprsuaineet tulevat ulos on laittaa puhdistuksen jälkeen halpisölyt ja ajella niillä hetken ja sitten vasta laittaa kunnon öljyt.
Eli jos haluat tehdä kunnollisen ja moottorille turvallisen sisäpesun niin se on työlästä, mitään helppoa oikotietä ei ole.
Se likainenkin moottori puhdistuu ihan itsekseen niillä laadukkailla moottoriöljyillä.
Nyt kyllä luulet liikoja. Jos moottoriin on päässyt kertymään likaa niin ei kunnon öljytkään saa sitä puhtaaksi. Tiedän kokemuksesta että sisäpesuaineet irrottavat paljon likaa vaikka moottorissa on käytetty vuosia laatuöljyä (esim. Castrol magnatec 5w-40 tai Teboil diamond 5w-40). Tämä siis vanhemmissa autoissa missä öljynvaihtoa ei ole välttämättä tehty säännöllisesti tai on mahdollisesti joskus käytetty huonolaatuista öljyä.
Ongelmana moottorin sisäpesussa vain ovat juuri tuo lian päätyminen öljypumppuun tai pieniin öljykanaviin tai sitten heikentynyt voitelu kun ainetta jää koneeseen.
Ja tämän kohtalaisen suuren riskin vuoksi sen moottorin puhdistumisen kannattaa antaa tapahtua ihan vaan niillä laadukkailla moottoriöljyillä.
Vastaukseni pointti oli nimenomaan se että laatuöljyjenkin puhdistusteho riittää korkeintaan epäpuhtauksien syntymisen estämiseksi. Jos moottoriin on jo päässyt kertymään kaikenlaista likaa niin ei öljykanavia pelkällä laatuöljyllä saa puhtaaksi. Kuten öljymainoksissakin sanotaan: "laatuöljy pitää moottorin puhtaana" ei siis puhdista moottoria. Sisäpesuaineet taa pystyvät irrottamaan paljonkin likaa mutta niiden käytössä on juuri nuo mainitsemani ongelmat.
Tässä nyt ei ole kyse valkopyykin puhtaudesta vaan polttomoottorin voitelujärjestelmästä.
Jos moottori on tosiaan niin umpeen pikeentynyt, että se ei moottoriöljyllä liukene niin 100% varmuudella Forte- jne. pesuaineita käytettäessä on edessä moottorivaurio öljypumpun siivilän tms. mennessä tukkoon.
Kukin kylläkin toimii ihan omien halujensa mukaan.
No ei kai ne pienet jämät puhdistusainetta sekoittuneena vanhoihin öljytilkkoihin niin kauheasti voitelua heikennä että kone possahtaisi, kun öljynvaihdossa päälle lorotetaan muutama litra uutta öljyä. Enempi se voitelu heikentyy vaikkapa ajamalla pätkäajoa vähän aikaa niin että öljyyn sekoittuu vettä ja bensaa, vaikkei olis pesuaineita käytetty.
Eipä noista puhdistusaineista ole kyllä omalla kohdalla ollut koskaan mitään hyötyä, ei ole edes venttiilipainimien naputteluihin auttanut. Eikä edes öljynsuodatin ole painanut sen enempää kuin muulloinkaan, kuten ne monet väittää että suodatin olis heti pesun jälkeen pari kiloa painavampi kun siellä on tietty sitä moottoripesussa irronnutta likaa, heh.
Ei kyse ole mistään puhdistusainejäämistä öljyn joukossa vaan siitä, että kokemuksien mukaan riittävän likaisen koneen kyseessäollessa se karsta/muju/lika irtoaa isoina kokkareina ja tukkii öljypumpun sihdin tai öljykanavan.
Laadukasta öljyä käyttämällä ja pitämällä öljynvaihtovälit asianmukaisina ei moista ongelmaa edes synny. Ja jos on syntynyt jostain syystä niin puolittamalla öljynvaihtoväli pariksi kerraksi saa puhdistumista tehostettua entisestään.
Mitä etua kuvittelet sisäpesulla saavutettavan? Pieneneekö kulutus? Lisääntyykö teho? Väheneekö öljyvuodot?
Mitähän minä olen menettänyt, kun en koskaan ole moista tehnyt? Nykyisellä autolla olen ajanut 600 000 km, edellisellä 500 000 km sitä edellisellä 500 000 km. Taitaa olla kilokaupalla jotakin töhnää moottorissa, jota olisi pitänyt sieltä pestä pois? Missä järki? Miksi paaliin menevässä autossa pitäisi olla uudenveroinen moottori, jota tosin sisäpesu ei saa aikaan.