Finnair Plus ala-arvoinen

Palveluksen Finnair tuolla vain tekee ettei edes herätä toiveita jostain kymmenen vuoden päästä mahdollisesti saatavilla olevasta palkintomatkasta. Jos lentää omilla rahoilla tuollaisen pari kertaa vuodessa, ei kannata minkään pisteohjelman takia keskittää lentojaan yhdelle yhtiölle. Kun lentää aina halvimmalla ja sopivimmalla, säästää siinä kymmenessä vuodessa paljon enemmän kuin mahdollisten palkintojen arvo olisi, jos pisteet eivät vanhenisi. Ja toisaalta miksi Finnair palkitsisi sellaisia asiakkaita, jotka valitsevat Finnairin muutenkin?

ei minkään lentoyhtiön ohjelma ole tehty vyölaukkujaskalle joka käy kerran vuodessa Palmasissa halvimmalla mahdolisella kyydillä. noh, ehkä Air Finlandilla oli ohjelma tuhnuille mutta meni kattuvei.

Rahaa tuoville tulee etuja.

Ja mua ottaa päähän, että S-bonukset ovat voimassa vain pari kuukautta. Jos unohtaa etukupongit jääkaapin oveen jonkun kuntosali-infon alle niin sitten ne ovat yhtäkkiä vanhentuneet. Miksei kupongit voisi olla pidempään voimassa, onhan Plussa-laputkin kai jopa yli vuoden! Miten minun S-ketjuun keskittämät rahat menettävät arvonsa parissa kuukaudessa?!

Finnair plus on ns. frequent flyer -ohjelma. Kaksi kertaa vuodessa ei ehkä ole kovin "frequent". Ei siihen frequent flyer -ohjelmaan ole pakko liittyä eikä ehkä kannatakaan ellei lennä "frequently".

Ehkä tämä tuli joillekin yllätyksenä. Oli ilo auttaa.

Katsotaanpa vielä muita ohjelmia:

Lufthansa: "For standard Miles & More members they retain validity for 36 months, after which they expire."

BA: "If a Member has not earned or redeemed Avios Points or purchased or transferred Avios Points in accordance with the appropriate Conditions of Use for 36 consecutive months, all Avios Points that has accrued to that date will expire."

Oho, ei eroa.

No niin pitäisi muttei finnairia kiinnosta! Bangkokiin kerran vuodessa finnairilla menevä sietäisi edes kymmenen vuoden välein saada palkinto tai finnair silver.

Saman rahan hän tuo finnairille kuin enempi matkustavat vuodessa. Heidät pitääkin palkita vuosittain. Esimerkin tapauksessa taas kymmenen vuoden välein.

Onko vaikea käsittää?

Työmatkoilla ei muuten saa käyttää lentoetukortteja. Verottaja on alkanut syynäämään, joten hyväveli--menetelmänne on siltä osin tullut tiensä päähän :D

Kannattais lentää sinne Bangkokkiin bisneksessä, pääsee loungeen dokaamaan ja koneessa ilmaset viinat ja lentoemo pyyhkii pyllyn vessassa. Mutta eipä suomalaisella siivooja-Irmelillä ole varaa käydä edes Tallinnassa kerran elämässään.

todella säälittävää lukea kun kerran vuodessa turkissa käyvä halpamatkaaja vaatii että hänellä pitäisi olla joku Finnairin taso kortti koska hänhän on niin perkeleen hyvä ja tuottava asiakas.

eikö suomalainen junttieinari koskaan opi että köyhille ja tarkanmarkan matkaajille ei ole mitään eikä missään. he ovat ihan c-luokkaa.

HEI HEI juntit ympräri suomenmaan. rahalla saa ja perseellä tienaa.

Kaiken maailman ”kanta-asiakasjärjestelmät”, lentoyhtiöiden ”frequent flyer -ohjelmat” niiden joukossa, ovat silkkaa kusetusta. Asiakkailta otetaan hintaa muutama prosentti yli sen, mitä pitäisi maksaa, jos sellaisia järjestelmiä ei olisi. Tästä lisähinnasta sitten pieni osa jaetaan asiakkaille takaisin ”bonuksina”.

Tietysti tämä perustuu siihen, että ihmiset ovat keskimäärin jokseenkin tyhmiä ”Bonusten” takia ostetaan tuote, joka maksaa enemmän kuin kilpailijalla, vaikka ”bonuksen” arvo on murto-osa hintaerosta.

Lentoyhtiöt eivät edes jaa kunnon ”bonuksia” vaan tarkoituksellisen sekavaksi tehdyllä järjestelmällä erilaisia etuja, kuten alennuksia (joilla useinkin päästään vain suunnilleen samaan kuin kilpailijan normaalihinta).

Tässä järjettömyydessä on vielä jokseenkin järkevää pitää K-, S- sun muiden kauppojen ”kanta-asiakaskortteja”. Muuten kuuluu siihen vähemmistöön, joka maksaa ylihintaa saamatta edes muruja takaisin ”bonuksina”. Lentoyhtiöillä tilanne on toinen. Niiden kortit ovat turhaa painolastia, ellei lennä todella tiheään ja bisnesluokassa.

Vielä turhempaa on valittaa tästä ja vaatia lisää etuja. Kyllähän jokaiselle edes kerran elämässään lentävälle voitaisiin antaa ”palkintomatka”, kunhan lippujen hinnat triplattaisiin. Mutta sellaista ei tehdä, koska lentoyhtiöissäkin sentään tajutaan, että ihmisten kusettamisella on valitettavasti joitakin rajoja.

ylös!