Mulla on A4:ssa 2.0 koneen jatkona tuo Multitronic automaatti. Auto lähtee liikkeelle melko voimakkaasti nykäisten, aivan kuin manuaalilla nostaisi kytkimen hiukan liian nopeasti ylös. Onko tämä variaattorivedon ominaisuus? Perinteisellä automaattilaatikolla liikkeelle lähtö luonnistuu huomattavasti juohevammin kuin Multilla.
Muut Multilla ajavat, kuinka laatikko toimii?
Muut Multilla ajavat, kuinka laatikko toimii?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Paikaltaan lähdettäessä ei normaalisti nykäise, kolmea moottoriversiota tunnusteltuna. Ei edes käsivalinnan asennossa. Kaasua tosi reippaasti telläämällä tarvittaessa nykäisee.
Nykäisy ei tule variaattorista, vaan levykytkimestä. Tasaisella auto lähtee jarrua löysättäessä ryömimään pehmeästi: automatiikka luistattaa kytkintä.
Mun värkillä ajettu 150tkm hyvin on toiminut, vain pari kertaa öljyt vaihdettu.
Paljonko tapauksesi ajettu?
Eli ajettu on 67 tkm. Ensimmäinen öljynvaihto olis edessä, laatikkoon siis. Kyllä tämäkin ryömimään lähtee, kun jalan jarrulta päästää, mutta kun antaa vähän kaasua niin lykkää kyllä "ykkösen silmään" jotenkin tökerösti töksäyttämällä.
Jos kaasua lisää todella varovasti liikkeelle lähdössä niin sattaa melko jouhevasti lähteä, mutta siinä vaiheessa takana tulijat on hermonsa menettäneet.
Liikkeelle lähtö tapahtuu samalla tavalla olipa päällä automaatti/käsivalinta-moodi
Mulla A6/2.0 multi ja samoja tuntemuksia on ollut. Ei ole mielestäni mikään vika, vaan kyllähän tuon multitronicin väitetään lähtevän paljon rivakammin liikkeelle kuin perinteinen automaatti.
2.4/30000km