Mikä tossumopo?

suzuki pv, viritys onnistuu vaikka näin: 80cc malossi,gianellin tenari,laskettu kansi,21 millinen lortto,raskaammat välit,, noilla kamoilla kulkee sen 120-150 säädöistä riippuen. Vakionakin pv on tosi pirteä läppä sylinterin ansiosta. Varaosia saa melkein siwasta ja ne ovat hinta laatu suhteeltaan hyviä. Peussin alakerta on sama kuin suzuki rm 80 eli suzuki kisa crossissa,alakerralla ajaa 50tkm ilman mitään huoltoja. Itsellä viriä tyhjä vakio putki 14millinen mikuni ja vakio välit huiput noin 60 kiihtyy ihan helvetin hyvin (vie jokaisen nyky enduronja skootterin viivoilla), ei tarvitse olla joka mäessä pudottamassa vaihteita alas että pääsee mäen päälle. Oma peussini kuluttaa yhden tankillisen bensaa 140km matkalla eli ihan ok kulutus,ajo asento on mielyttävä,olen ajanut 270km putkeen ilman mitään lihas kramppeja yms.. Peeveetä itse suosittelisin :)

ihan joutavaa materialismia. Sylinteri poraamalla/jopa hoonaamalla 43 ksi ja sitten mäntä käteen, tee suorakaiteen muotoinen lovi imupuolen helmaan, elä missään tapauksessa katkaise helmaa, kilisee kuin kattila ja väljäks menee nopeasti. Viilaa suorakaiteen kokoiset lovet/viistot männän päälle imuaukoille ja pakoaukolle. Sylinteri/pytty: käännä sylinteri ylös alaisin hio/jyrsi imukanavista nystyrä pois eli tee mahdollisimman suora tie sylinterin sisään ilmalle. ÄLÄ missään tapauksessa isonna kaasarille menevää reikää isommaksi kuin 15mm. Tee pakoaukon reiästä hieman isompi noin 3-5 mm ja kananmunan muotoinen reikä. Älä missään nimessä laita jotain kauheaa kaasaria moopottamaan ja särkemään mukavan käynnistymisen ja kivan tyhjäkäynnin!!!! Pakoputket tehopakarit, heittäkää helevettiin tommoset ajatukset, tarkoitushan on ilmeisesti teilläkin että mopo "näyttää" vakiolta ja kulkee kuin elukka!!!

Muista tehdä viimeistely kaikille loville ja jyrsinnöille viimeistelyhionta aivan helvetin hienoksi ni kuin lasipintaiseksi. Lyö kone kasaan ja mopoti kulkee muutaman tankillisen sisäänajon jälkeen vakio, huom vakiovälityksillä 70km/h, käy nätisti, lähtee käymään, pysyy käymässä ja on periaatteessa laillinen, huom vain periaatteessa! Jos vaihdat 13 sakaraisen eturattaan kohalle 15 tai 16 piikkisen niin kulkee 80-85 km/h. tämä on saletti!!! ja koko homman voi tehdä myös vakio pytyllä mutta ota pois nopeuksista silloin 10-15km/h ja vääntö ja kiihtyvyys on hieman venyvempi, 43 pytyllä kiihtyy kuin elukka ja kerkeet juuri ja juuri vaihtaa vaihteet :)

Joku kiinan manki kopio

Skyteam pbr