Skootterilla jarruttaminen

Jarruttamisehan pitäisi olla itsestään selvyys, mutta mulla on eräs ongelma.

Eli meneekö se näin, esimerkiksi:
Ajan liikennevaloja päin ja valo vaihtuu punaiseksi. Työnnän kaasukahvan melko nopeasti sinne "alkuun" asti samalla painaen takajarrua. Ja kun olen työntänyt kaasukahvan sinne "alkuun" asti eli missä se on kun lähdetään nollasta ajamaan, niin alan painamaan myös etujarrua vähitellen puristaen otettani pikku hiljaa ettei etupyörä lukkiudu, kuitenkin siten että saan jarrutettua.

Saitteko selkoa?

Asiallisia vastauksia sillä olen todellakin epävarma.

Ajokokemuksia ei ole kuin mökkitiellä ajaen pienellä 70cc crossilla jolla jarrutan aina takajarrulla kääntymispaikalla. Ei yleinen tie eikä vastaantulioita.
151938
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

koko lailla oikein menee.
harjoittelun jälkeen menee luonnostaan.

Äänestä
  • Hienoa! Sitten varmaan osaankin. Pitää kyllä harjoitella jossakin kun on kortti.. :-)

    Vastaus Vaihteettomat.. :
    Osaan varmasti ajaa, mutta jarruttamista mietin :)

    Äänestä

Jos ei skootterilla osaa ajaa niin on jo kumma.

Äänestä

Mikäli ajaa liikennevaloja päin, niin eikö se menopeli silloin ole todennäköisesti jo pysähtynyt ja sitten vaan tarkastamaan ajoneuvon ja itsensä vauriot....

Äänestä
  • Aika kova äijä saa olla että osuu niihin VALOIHIN yleensä ne on siellä 5 metrin korkeudessa tai vähintää parin metrin korkusella. Sellaseen hyppyyb tarvittas kunnon hyppyriä. Se on eri asia jos osuu tolppaan, mutta se ois jo huvittavaa katseltavaa että joku itsensä on onnistunut valoja päin kolaroimaan,a

    Äänestä

Jos skootteri ei eroa merkittävästi mopoista tai moottoripyöristä, niin kehottaisin, ettet käytä takajarrua kuin hitaissa vauhdeissa. Kaikki kävelynopeutta nopeammat vauhdit pitäisi jarrutella pelkästään etujarrulla. Sitten kun hallitsee tuon pelkällä etujarrulla jarruttamisen, voi ottaa mukaan vähän takajarruakin, mutta ei koskaan paina sitä enempää kuin etujarrua.

Äänestä
  • Älä puhu p*skaa!
    Kumpaakin jarrua yhtä aikaa, ja etujarrun voimaa säätelet tien liukkauden mukaan (irtohiekka, vesi, jää, öljy).

    Äänestä

Pane sitä etujarrua vaan pohjaan asti ei skootterit nokita yli helposti.

Äänestä

kannattaa laittaa 30milliset paukkulaakerit niin jaruttaa rivakammin. hinta noin 5e hyvin varustetuista mopoliikkeistä

Äänestä

Kyllä muuten kunnon etujarrulla vetää lukkoon helposti. Kyllä sen jarruttamisen oppii. Ei sitä opi lukemalla, vaan ajamalla ja jarruttelemalla. Joku iso parkkipaikka sopii tarkoitukseen oikein mallikkaasti.

Äänestä

kannattaa opetella jarruttamaan molemmilla yhtäaikaa, sillä nämä kaks pyöräset ei tahdo oikein pysähtyä pelkällä takajarrulla, etujarrun teho taitaa olla takajarruun nähden 75% joten tuo takjarru on vaan vakauttamaan pyörää jarrutuksen aikana! tietty pysähtyyhän se silläkin mutta jarrutusmatka on huomattavasti pidempi, kannattaa harjoitella niin sitten sen huomaa..

Äänestä

Kiitos kaikille vastauksista.
Saa laittaa lisää, niin joku muu kuin minä joka miettii samaa, saa tästä jotain iloa.

Äänestä

nyky'ä ää skooterit msi ei oo abs-jarrui (huom vanhat paskat) nii niil voi laittaa etu jarrun lukkoo koska siin on semone keski pakois voima mikä pitää pyörän maassa sis taka pyörän. voin ite kertoo ku mentii kouvolas eeron ja timin kaa kolmipääl sit tuli joku vitu mummo puska takaa (sil oli kauhee puska) sit yht äkkii joutu pistää jarrun lukkoo ..... ei ees menny onneks on uudet eli ei absjarrut

Äänestä
  • No totta kai takapyörä pysyy maassa jos sen päällä on painona 2 matkustajaa... Yksin ajaessa olisit todennäköisesti kaatunut sen mummon päälle.

    Äänestä

Jarruta iskemällä etujarru pohjaan. Eiköhän se sillä onnistu.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


17+8 kirjoitti:

Jarruttamisehan pitäisi olla itsestään selvyys, mutta mulla on eräs ongelma.

Eli meneekö se näin, esimerkiksi:
Ajan liikennevaloja päin ja valo vaihtuu punaiseksi. Työnnän kaasukahvan melko nopeasti sinne "alkuun" asti samalla painaen takajarrua. Ja kun olen työntänyt kaasukahvan sinne "alkuun" asti eli missä se on kun lähdetään nollasta ajamaan, niin alan painamaan myös etujarrua vähitellen puristaen otettani pikku hiljaa ettei etupyörä lukkiudu, kuitenkin siten että saan jarrutettua.

Saitteko selkoa?

Asiallisia vastauksia sillä olen todellakin epävarma.

Ajokokemuksia ei ole kuin mökkitiellä ajaen pienellä 70cc crossilla jolla jarrutan aina takajarrulla kääntymispaikalla. Ei yleinen tie eikä vastaantulioita.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu