Fordin pikkumylly tekee ihmeitä

Meillä on pari kuukautta ajettu sekalaista ajoa ja keskikulutus on ollu 6,3.

Ehkä Honda on taloudellisepi, mutta Ford paransi tuntuvasti vanahasta vastaavan tehoisesta moottorista.

Jos ajatellaan että helmikussa Focus oli myyntitilastoissa 6. ja Civic sijalla 148. Niin mihin suuntaa Fordin moottoriparannus muuttaa voimasuhteita?

Jos Civic on Focusta parempi, niin miksi sitä myydään vähemmän?

On se vaan niin kovaa tunnustaa Fordin tehneen huippuluokan moottorin. Ikävää, ettei japseilla on tarjota mitään vastaavaa.

Fordin uudet koneet kirjoitti:

On se vaan niin kovaa tunnustaa Fordin tehneen huippuluokan moottorin. Ikävää, ettei japseilla on tarjota mitään vastaavaa.

Mikä tuossa moottorissa on niin "huippua"?

Minuakin kiinnosti 1.0 kovasti kevään lehtijuttujen perusteella, mutta nyt kun ensimmäiset testitulokset ovat olleet lehdissä, niin eipä kiinnostakaan enää niin paljon. Kulutuslukemat ovat olleet hehtaarikaupalla pielessä EU-lukemista, eikä mitään etua kilpailijoiden "isoihin vapareihin" nähden synny.

3+6 kirjoitti:

Mikä tuossa moottorissa on niin "huippua"?

Minuakin kiinnosti 1.0 kovasti kevään lehtijuttujen perusteella, mutta nyt kun ensimmäiset testitulokset ovat olleet lehdissä, niin eipä kiinnostakaan enää niin paljon. Kulutuslukemat ovat olleet hehtaarikaupalla pielessä EU-lukemista, eikä mitään etua kilpailijoiden "isoihin vapareihin" nähden synny.

Käypä Toyo tero koeajamassa uusi focus tai lue vaikka uusin AutoBILD niin asiat avautuvat sinulle. Tuskin turhaan kehuvat.

testatusti hyvä. kirjoitti:

Käypä Toyo tero koeajamassa uusi focus tai lue vaikka uusin AutoBILD niin asiat avautuvat sinulle. Tuskin turhaan kehuvat.

Ei tartte, tuulilasi testasi jo. Surkea suorituskyky ja suuret kulutuslukemat.

hah hah hah. Litranen 125hp on todellakin selvästi tehokkaampi kun vanha 1.6 100hp ja vie ajosa yli kaksi litraa vähemmän polttoainetta. Autossamme ei edes ole vetokoukkua, joten tuohon perävaunuasiaan en ota kantaa. Vetopainot rekisteriotteessa on kuitenkin samat.

3+6 kirjoitti:

Mikä tuossa moottorissa on niin "huippua"?

Minuakin kiinnosti 1.0 kovasti kevään lehtijuttujen perusteella, mutta nyt kun ensimmäiset testitulokset ovat olleet lehdissä, niin eipä kiinnostakaan enää niin paljon. Kulutuslukemat ovat olleet hehtaarikaupalla pielessä EU-lukemista, eikä mitään etua kilpailijoiden "isoihin vapareihin" nähden synny.

Kulutukset on kuitenkin alle vastaavien saman tehoisten koneiden, joten hyvältä näyttää.

Mikä auto on päässyt valmistan ilmoittamiin lukemiin normiajossa?

1.6 Trendline kirjoitti:

Ei tartte, tuulilasi testasi jo. Surkea suorituskyky ja suuret kulutuslukemat.

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/focus-ecoboost-10-fordin-kaikkien-aikojen-polttoainetaloudellisin-bensiinimalli

Tätäkö tarkoitat?

1.6 Trendline kirjoitti:

Ei tartte, tuulilasi testasi jo. Surkea suorituskyky ja suuret kulutuslukemat.

lueppa uudestaan erittäin taloudellinen,huippu ajo ominaisuudet, testin hiljaisin auto. tuulilasi autobild ja paalupaikka. moottoria suorastaan ylistettiin.foordi uskaltitehdä sen.muut tulee perästä nopeasti.auto tuli markkinolle, puhuttiin tälläkin palstalla kulutukseksi 8,0-10,0litaa lukekaa autobild. kulutus on tuosta puolet.muitten on pakko seurata foordin minimoottoria, ja tulossa on parilta autonvalmistajalta,kolmepytty moottorit. näin sevaan menee poijjat.

et vaan tiedä.... kirjoitti:

hah hah hah. Litranen 125hp on todellakin selvästi tehokkaampi kun vanha 1.6 100hp ja vie ajosa yli kaksi litraa vähemmän polttoainetta. Autossamme ei edes ole vetokoukkua, joten tuohon perävaunuasiaan en ota kantaa. Vetopainot rekisteriotteessa on kuitenkin samat.

Fordin tekninen moottoriosaaminen näyttää vahvasti uutta tietä muillekkin autonvalmistajille. Tuo on hieno moottori.

1,0 125 hv kirjoitti:

lueppa uudestaan erittäin taloudellinen,huippu ajo ominaisuudet, testin hiljaisin auto. tuulilasi autobild ja paalupaikka. moottoria suorastaan ylistettiin.foordi uskaltitehdä sen.muut tulee perästä nopeasti.auto tuli markkinolle, puhuttiin tälläkin palstalla kulutukseksi 8,0-10,0litaa lukekaa autobild. kulutus on tuosta puolet.muitten on pakko seurata foordin minimoottoria, ja tulossa on parilta autonvalmistajalta,kolmepytty moottorit. näin sevaan menee poijjat.

maantieajossa 6 litraa, kaupungissa yli 8. Ei tuossa ole mitään ihmeellistä, ihan tyypilliset tuon kokoluokan auton kulutuslukemat. Suorituskyky kokoluokassaan heikohko.

Mitä sitten kirjoitti:

Kulutukset on kuitenkin alle vastaavien saman tehoisten koneiden, joten hyvältä näyttää.

Mikä auto on päässyt valmistan ilmoittamiin lukemiin normiajossa?

Hondan 1.8
- 15hv enemmän tehoa
- 2s parempi kiihtyvyys
- sama kulutus kuin fordin 1.0
- ohituskiihtyvyys sama

Eli missä on downsizingin hyöty?

Fordin poikkeama EU-kulutuksesta oli lähes 50%. Niin paljon se ei ole ollut missään muussa autossa.

1.6 Trendline kirjoitti:

Hondan 1.8
- 15hv enemmän tehoa
- 2s parempi kiihtyvyys
- sama kulutus kuin fordin 1.0
- ohituskiihtyvyys sama

Eli missä on downsizingin hyöty?

Fordin poikkeama EU-kulutuksesta oli lähes 50%. Niin paljon se ei ole ollut missään muussa autossa.

Niin, mutta miksi tehdä 1.8 litranen kone jos kerran saman pystyy hoitamaan litrasella?

1,0 125 hv kirjoitti:

lueppa uudestaan erittäin taloudellinen,huippu ajo ominaisuudet, testin hiljaisin auto. tuulilasi autobild ja paalupaikka. moottoria suorastaan ylistettiin.foordi uskaltitehdä sen.muut tulee perästä nopeasti.auto tuli markkinolle, puhuttiin tälläkin palstalla kulutukseksi 8,0-10,0litaa lukekaa autobild. kulutus on tuosta puolet.muitten on pakko seurata foordin minimoottoria, ja tulossa on parilta autonvalmistajalta,kolmepytty moottorit. näin sevaan menee poijjat.

Ei ne toimittajat edes yritä testata kuinka pienellä auto kulkee. Erikoisinta on esimerkiksi Tuulilasi- lehden testaustapa eco-auto testissä. Ajetaan talvipintaisella tiellä (lumipepua), vaihdetaan kuskia määräajoin (3 kpl). Ja sitten päivitellään että kulutuslukemat poikkeavat aina vaan enempi ilmoitetuista. Eihän se näin mene. Auto vaatii pienen totuttelun ja pikkasen ajokokemusta ennenkuin voi edes yrittää eco - ajo tuloksia. Ja kyllä autoilla pääsee ilmoitettuihin lukemiin. Itse kykenen ainakin ilmoitettuihin maantienopeuksissa ja yhdistetyn kulutuksen lukemiin pääsen myöskin. Sitten vielä: Miksi testata kulutuksia talvella, kun ilmoitetut kulutukset on mitattu laboratoriossa about 20C lämpötilassa ja perään heittää legendaa todellisten ja ilmoitettujen kulutuksien eroista.

1.6 Trendline kirjoitti:

Hondan 1.8
- 15hv enemmän tehoa
- 2s parempi kiihtyvyys
- sama kulutus kuin fordin 1.0
- ohituskiihtyvyys sama

Eli missä on downsizingin hyöty?

Fordin poikkeama EU-kulutuksesta oli lähes 50%. Niin paljon se ei ole ollut missään muussa autossa.

1.8 Civic siis hädin tuskin on litrasen mopoauton moottorin tasolla.

Millloin testasi? kirjoitti:

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/focus-ecoboost-10-fordin-kaikkien-aikojen-polttoainetaloudellisin-bensiinimalli

Tätäkö tarkoitat?

Tuo on Fordin lehdistötiedote joka on Tuulilasissa julkaistu, ei mikään Tuulilasin testi.

Miten niin pienmpi vakuutusmaksu? Ihan yhtä suuri se on kuin muissakin 125hp koneella varustetuissa. Ei vakuutksia ole enää vuosiin porrastettu koneen koon mukaan.

En tiedä miksi Hondaa myydään suomessa helvetin paljon vähemmän kuin Fordia, jos se kerran on noin hyvä auto.

Mitä vikaa Fordin moottoreissa on? Enpä ole kuullut että niistä moottrit hajoaisi.

Jaaha, toyon komissaari herännyt :-)

Vahvistat vain omaa uskoasi hokemalla tuota samaa päivästä toiseen.