Tuntuu että Finnairista ei kuule hyvää sanottavan missään. Varmaankin Vehviläisen hämärät asutokaupat, lakkoherkkyys, kalliit liput vaikuttat ainakin tähän. Tuntuu että Finnair on jäänyt jalkoihin muutenkin kovassa kilpailussa.
Miksi Finnairista ei tykätä?
Aulikki Aa
34402
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
oma syy on palvelun laatu / henkilökunnan asenne. työmatkat useimmiten joutuu lentämään finnairilla, mutta muuten pyrin välttämään jos mahdollista.
halpislentoyhtiöiden myynti-into ärsyttää joskus, mutta vertailussa se on paljon parempi kuin se että palvelua ei tunnu saavan millään. tai jos saa se näyttää todella vastentahtoiselta.
No mutta kyllähän Finnairista tykätään! Tämä palsta on ihan oma lukunsa, täällä on se pari-kolme jatkuvasti samoilla kirjoitusvirheillä meuhkaamassa totuuden vastaisesti.
Lakkoherkkyys on häpeätahra vain suomalaiselle duunarille, ay-liikkeet sabotoivat ja sahaavat omaa oksaansa. Sitten on taas kiva valittaa.
Liput eivät ole kalliita. Tai kai se on omasta lompakosta kiinni, mutta jokusen kerran kun olen katsonut millä aikataululla ja millä vaihdoilla ja ajanhukalla pääsen kohteeseeni niin eipä ole tarvinnut asiaa miettiä. Ihan sama, jos lippu maksaa jokusen prosentin enemmän, osa siitä jää kotimaahan tuottona ja menköön osa vaikka johdon palkkioihin, ihan turha kuvitella ettei johtoa tarvitse palkita.
Onko nyt niin, että "Aulikki Aa" on vain yksi näistä palstan vakiosankareista uudella "pirteällä" otteella.
Ja tuohon allaolevaan voin todeta omien melko laajojen kokemusten perusteella ettei muutamaan viime vuoteen ole todellakaan tarvinnut hävetä kotimaista palvelua. Ja samaa kertovat ulkomaiset tuttavatkin.
Vastaan omasta puolestani, miksi en tykkää Finnairista.
1. Tärkein syy on hinta/laatu. Finnairilla on kalliit liput verrattuna muutamiinkin muihin lentoyhtiöihin. Kun itse lentelen yleensä vain isompien kaupunkien väliä reiteillä, jotka ovat kannattavia ja täysiä, en halua maksaa lipustani ylihintaa, jotta Finnair voisi ylihinnalla kompensoida joidenkin kannattamattomampien reittien hintoja. Aluepolitiikka ja liiketoiminta pitäisi siis mielestäni erottaa toisistaan. Aika monellakin muulla yhtiöllä saa myös tarjoilun samaan tai jopa edullisempaan hintaan, myös halpalentoyhtiöillä. Esimerkiksi vaikka Air Berlin hinnoittelee ruuat ja juomat erikseen, niin Berliinin reitin lipun hinta on AB:llä yleensä niin paljon edullisempi kuin Finnairilla, että voit käytännössä AB:n koneessa syödä kunnon aterian ja juoda ihan mitä vain, shampanjaa ja konjakkia, ja edelleenkin tulee paljon halvemmaksi.
2. Toinen syy on Finnairin lentoihin liittyvien palvelujen arvaamattomuus. Esimerkiksi nyt nuo matkalaukkupalvelujen ulkoistamisen seuraukset, joiden vuoksi on joutunut odottamaan laukkuja kentällä tuntitolkulla keskellä yötä, ja nyt vastikään Manchesterin lennolla jäin ilman ateriaa, jonka olin maksanut. Laiha lohtu on, että jotkut ovat odottaneet laukkujaan jopa vuorokauden ja että ilman ateriaa jäi moni muukin. En kuitenkaan tykkää sellaisesta yhtiöstä joka muuttelee jo maksetun lipun ehtoja omin päin sanelupolitiikalla, ilman että antaa tilaisuuden etukäteen perua kaupat kuten kuluttajansuojalaki edellyttää.
3. Kolmas syy on aikataulut. Esimerkiksi vielä tänä talvena tein Bangkokin reissun Finnairilla, mutta ensi talvena en tee, koska en tykkää lentää päivällä takaisin. Siinähän menee yksi kalliisti ansaittu lomapäivä hukkaan. Sen sijaan minua ei haittaa, jos lomareissu menee esim. Pariisin tai jonkin muun kivan kaupungin kautta, sillä olen muutenkin usein ottanut tarkoituksella menomatkalle pitkän, monen tunnin vaihtoajan jotta ehtii yhdistää lomaan myös kaupunkipäivän. Esimerkiksi Pariisissa tai Amsterdamissa vietetty päivä ei tarkoita samalla tavalla hukkaan heitettyä lomapäivää kuin lentokoneessa ilman juomatarjoilua istuttu päivä.
Jonkin verran tietysti vaikuttaa yrityskuvakin, ja siihen liittyvät hämärät asuntokaupat ja johtajien mahtipalkkiot samaan aikaan kun sekä työntekijät että matkustajat ovat säästötoimepiteiden kohteena.
Kahdesti AB koettu, toisella kertaa ei erityistä, toisella vaihtoivat työlennon aikataulun työpäivän alkuillasta aamuun, eihän se sovi mutta mikään ei auttanut, vain verot olisi saanut takaisin, rahat jäivät AB:lle. Kysyin kahdelta muulta yhtiöltä (mm. Finnair) miten toimivat, jos siirtävät itse kuvitteellisen varaukseni aamuun, olisin saanut kyselemättä rahani takaisin jos olisin halunnut. Se siitä AB:n palvelusta, täysin epäluotettavaa ja härskiä.
Norwegian kerran koettu, edessä olevat olivat ostaneet ruokia, joita ei koneessa sitten ollutkaan. Se siitä räätälöidystä palvelusta.
Etsin lentoja Milanoon syksyksi, Norwegianilla 70 e halvempi lippu kuin Finnairilla, meno tosin jo päivää ennen eli ylimääräinen töistä poissaolo ja ylimääräinen hotelliyöpyminen, paluukin lähtisi jo päivällä eli se matkatyöpäivä jäisi vajaaksi, ei mitään järkeä. Olisi ollut vielä vaihdon kanssa eli Finskin suora 3h lento vs 7h "halvemmalla" halpiksella. Se siitä halpuudesta.
Epäsäännöllisyydet aikatauluissa ovat kiistattomien tilastojen mukaan vähäisiä, mutta nekin ay-liikkeiden sabotointia, mm. Baronan laiton ulosmarssi laukkujupakassa ja Pron tekniikan laiton ulosmarssi moottorihuollon ulkoistuksessa. Terveisiä ay-pampuille Lapin kelomökeille...
Niin se taitaa olla: täysin luotettavaa lentoyhtiötä ei olekaan. Kannattaa valita vaan se halvin. Palvelun laatua on niin hankala mitata muutenkin.
Ainaski mun ja kavereitten mielestä on aika junttia lentää Finnairilla. Kone on täynnä jurrisia suomalaisia urpoja jotka ei uskalla matkustaa millään muulla koneella kuin finnairin. (ainoat koneet missä puhutaan suomee)
Siks aina lennän vaik LH KLM AB tms, niin eit arvii istuu läskin lippisjuntin kanssa samassa koneessa. Finaair on vaan so 80s, et aina tulee Mallorcalle matkustavat hiki juntit mieleen koko Finnairista
Hienoa, nyt sain taas yhden syyn suosia nimenomaan Finnairia. Tajuatko miten juntilta tekstisi kuulostaa?! Ja eikös Mallorcalle lennetty 80-luvulla Keihäsmatkoilla, Hassen siivellä jne.
Kokeile Norwegiania, ensimmäiset taputukset laskeutumisesta sitten tuon kultaisen 80-luvun. Siinä sitä oli suomalais-virolais-jne junttimeininkiä parhaimmillaan.
LH:n nahkapenkeillä hikoileva kalapuikkogermaani onkin paljon miellyttävämpi matkakumppani. Saksalaisissta miehistä 18,8 % on raskaasti ylipainoisia (BMI >30), suomalaisista 17,0 % (www.iaso.org/site.../v2PDFforwebsiteEU27.pdf )...
Sama pelle vinkuu edelleen mansesterin lennon syömisistä.
Miksi pitäisi tykätä? Onko se joku vidun kansalaisvelvoite tykätä Finnairista? Mikään ei ole ärsyttävämpää kuin suomalainen nationalismi. Kumarra pisatutkimuksia, matkusta Finnairilla, osta Nokiaa, usko sisu-myyttiin, juo viddu viinaa ja vedä perseet 14 vuotiaana eka kerran.. ole suomalainen ööööhhhhh....
Tämä kansa on niin hyvin aivopesty, että se ei edes tajua maan epäkohtien olevan epäkohtia. Täällähän ei saataisi oikeaa mielenosoitusta pystyyn mistään. Pride-kulkue taitaa olla suurin mielenosoitus mihin nykyaikana pystytään ja sekin on kohdistettu kansaan, ei päätöselimiä kohtaan.
En minä erityisesti Finnairista tykkää. Mutta en myöskään tykkää niin paljoa lentokoneessa istumisesta tai lentokentillä roikkumisesta että pelkästään Finnairia vältelläkseni ottaisin jonkun huonomman yhteyden. Lentämisen tarkoitus on kuitenkin päästä nopeasti perille. Ei ole vielä tullut vastaan kilpailijaa jonka palvelu olisi niin paljon parempi kuin Finnairilla, että sen kyytiin päästäkseen jotain uhrauksia tekisi. Jollain saattaa saada lennon hintaan kuuluvan oluen, vähän paremman sapuskan tai enemmän hymyilevän lentoemännän, mutta se kaikki on vain bonusta, kun tarkoitus on päästä perille. Lisäksi kovan hintakilpailun takia muutkin yhtiöt ovat heikentäneet palvelujaan ihan samaa tahtia kuin Finnairkin.
Eurooppalaisilla tuntuu olevan kansanhuvia haukkua oman maan kansallista lentoyhtiötä. Saksalaiset haukkuvat Lufthansaa, ranskalaiset Air Francea, skandinaavit SAS:a jne. Eikä se haukkuminen ihan aiheetonta ole, mutta osoittaa vaan että ei se ruoho sen vihreämpää ole aidan toisellakaan puolella. Hinnoittelukin menee yleensä niin että "oma" yhtiö joka tarjoaa parhaat reitit on yleistasoltaan kalliimpi.
Kun valitsen yhtiötä millä lennän, en välitä että onko yhtiö "juntti" tai mitä yhtiön pääjohtaja tekee. Katson sen joka antaa parhaimman hinta-laatusuhteen painottaen sitä että kuinka kätevästi ja sopivaan aikaan pääsen perille. Vertailussa otan huomioon toki esimerkiksi tarjoilun, mutta ei se yksi olut maksa niin paljoa vaikka sen joutuisi erikseenkin maksamaan. Sitten lennän sopivammalla, on sitten Finnair, Ryanair, Emirates, Lufthansa tai joku muu. Hyvin harvoin tulee edes eteen tilanne, että kaksi yhtiötä tarjoaisivat niin tasavahvan vaihtoehdon hinnoiltaan ja aikatauluiltaan että oikeasti tarvitsee harkita.
Toivon tietenkin että Finnair parantaisi palveluaan. Mutta vielä enemmän toivon että he menestyisivät taloudellisesti, koska arvostan hyviä yhteyksiä. Ja jos Finnair ei ole täällä tarjoamassa hyviä yhteyksiä maailmalle, ei muillakaan yhtiöillä ole mitään syytä enää kilpailla hinnoilla sitä vastaan.
hinnoista - finnair veloittaa yhdensuuntaisita lipuista aika reippaasti. jos finnairin lennoilla menee, kannattaa aina tsekata saako finnairin code-sharing partnereilta lennot halvemmalla. esim oman paluuni lontoosta sain ba:n lipuilla 120 punnalla, finnairilla liput olisivat maksaneet vajaat 700 euroa. samat lennot siis.
Näin tekee moni yhtiö. Vaikka olisihan matkustajan kannalta joskus ehkä kätevää saada vain yhden suunnan lippu.
en tiedä tekeekö enää.. pääosin lennän ryanairilla, airbalticilla, blue1/SAS:lla, lufthansalla ja muutaman kerran tuli tehtyä tallinnan keikka flybellä. noilla tuota käytäntöä ei ainakaan ole.
Ennen teki, mutta ei tosiaan tämä ole enää nykyaikainen tapa hinnoitella lippuja. Finnairilla on halvempaa ostaa edestakainen lippu ja jättää paluupuoli käyttämättä, kuin ostaa lippu vain yhteen suuntaan. Jos matkustaa vain yhteen suuntaan, tulee helposti jokin muu yhtiö niin reilusti edullisemmaksi että valinta on selvä.
:(
haluaisin kehua finnairin lentävää henkilökuntaa!! harmi että pomot on täysiä idiootteja!! nyt oli vesipullotkin poistettu säästöjen takia pitkältä reitti-lennolta bangokiin:(( itse en viinoista kauheesti perusta mutta säälittävää rahastusta!!(5e.)tölkki!!!!!!!! herätkää nyt v.....a!!!!!!! seuraava matka kun teemme on turkish air lento! riisukaa vaan palveluita,kohta ei aasilaiset enää lennä finnairilla!!! suora tai väärä lento helsinkistä/helsinkiin.
Matkustamohenkilöstö on ollut 3-4 vuotta hyvää, palvelu on tasaantunut eli ne muutamat lähes häiriköt ilmeisesti eläköityneet.
Pomoja en menisi noin haukkumaan. Tj aivan eri luokkaa kuin edelliset. Jos talo on jätetty huonoon jamaan ei sille paljon muuta voi tehdä kuin korjata suuntaa ja käsittääkseni suunnanmuutos on sisäistetty talossa kohtuullisen hyvin. Mitä nyt emoliiton johto on välillä pihalla perusasioissa ja Pro rettelöin keräten sakkoja toimistaan.
Jos lento maksaa 500-1000 euroa, niin mitä väliä vesipullon hinnasta..? Radiossa naureskeltiin pari pv sitten kun suomalainen ryysää jonottamaan asti kun Citymarketin avajaisissa jaetaan ilmaisia ämpäreitä. Ja nyt vesipullo tai joku tölkki ongelmana...
BTW aasialaiset keskimäärin pitävät suomalaisesta palvelutavasta eli hieman vetäytyvästä eikä tyrkyttävästä. Tällaista palautetta olen saanut suoraan aasialaisilta tuttavilta heidän lennettyää Finnairilla(kin).
Minun aasialaiset ystävät taasen inhoavat finnairin köyhäily tyyliä. Koneet on usein siivoamatta ja vanhoja sekä ahtaita. Kaikki maksaa erikseen tietysti ja lentoemot on hapannaamaisia vanhoja piikoja. Lisäksi liput törkeän hintaisia. Ei ihme jos finnair jää jalkoihin aasian taivaalla kuten on jo käynyt euroopassa.
Täh? Matkustan itsekin tasaiseen tahtiin reittilennoilla Aasiaan ja siivoamatta ei ole ollut vielä yksikään kone.
Vanha kone? A330-versiot 2,9v ja A340 9,6v, ranking iän suhteen konetyypeissä 12/90 ja 9/49. Esim. Singapore Airlinesilla yhtä vanhat tai nuoret koneet, Cathaylla vanhemmat.
http://www.airfleets.net/ageflotte/Finnair.htm
http://www.airfleets.net/ageflotte/Singapore Airlines.htm
http://www.airfleets.net/ageflotte/Cathay Pacific.htm
Eikä noita muitakaan sun "faktoja" oikein pysty komppaamaan.
Menin Skytraxin sivuille, laajin lentoalan arviointijärjestelmä. Menin Airline Reviews, Flight Reviews. Siellä skrollasin Finnairiin ja arvioi ei pahus sentään ollutkaan huono:
http://www.airlinequality.com/Spcl/flt_chk_714.htm
CABIN APPEARANCE
A340 looked fresh.
SEATING COMFORT
The seat is quite similar to Lufthansa, but Finnair has reserved a couple of cms more space in between seats.
ONBOARD CATERING
Finnair is proud of their Skycellar and the champagne was excellent, so were whites and Port wine. Individual service and choices remembered. Food tasty and fresh.
CABIN STAFF SERVICE
Cheerful air hostesses, well timed service and paying attention to passengers, but not intrusive. Mixed Finnish and Chinese crew. Good cabin presence and drinks were offered regularly.
CUSTOMER TRIP VERDICT
All in all a comparable product to major carriers, with some positive differences. The difference in the fare (almost half), shorter flying and convenient departure times, makes it a very attractive option.
Tuo oli ensimmäinen etusivulla, muita voi selailla paljonkin ja mielipiteet jakautuvat: toinen pitää turistipenkistä ja toinen ei. Singaporen reitin koneet eivät Bangkokin tai Nykin tasoa, A340 lienee liisattu. A350XWB korjaa asian 1-2 vuoden päästä, siihen asti maailmantalous pitänee huolen ettei koneita uusita.
Joku singaporelainen piti Finskin penkeistä enemmän kuin Luffen, toisaalta enennä Singapore Airlinesin tarjonnasta lenno aikana.
Tokiolainen erityisesti kehuu henkilöstä ja lentää usein.
"TYO-HEL. I've always been very satisfied with Finnair. I fly often from Tokyo to Finland and the service has always to been my liking. I love the stylish, modern uniform of the cabin crew. Even when flying with children the staff have always been very understanding and helpful. I have yet had not a thing to complain about my flights and I will continue using Finnair."
Taiwanilainen:
"HKG-HEL, Economy class with comfortable seat and good leg space, friendly FA's. With an hour delayed but still arrived in HEL on time for transfer. A bottle of water was provided when boarding. A very good inflight entertainment system with lots movies and music. Return flight from HEL only provided cold breakfast with no choice was a disappointment. Overall, it was a good fly experience and would like to fly Finnair again."
Onhan noita. Jos olet huolissasi aasialaisten innosta, niin lienee turhaa. Kaikkia ei voi kuitenkaan aina miellyttää.
Jokin aika takaperin Finnair lensi lomalentoja BKK.iin vanhoilla paskoilla. Puolet merkkivaloista pimeänä, käsinojat hajalla. Saman viat mennen tullen. Konjakki oli loppunut heti nousukiidon jälkeen. Finnairin palvelussa on paljon parantamisen varaa.
Tosin omalla kohdallani asia on merkityksetön, koska en lennä enää Finnairilla. Kilpailevilta yhtiöiltä saa halvemmat liput ja paremmat palvelut.
LOMALENTOJA? Kannattaa olla yhteydessä siihen lomamatkatoimistoon, joka ostaa sen palvelun. Lomamatkayhtiö saa asiakkailleen juuri sitä mitä tilaa.
Hyvä että asia selvisi.
perseaukisia ja sossupummeja vaan ottaa päähän kun niillä ei sossusta tipu nin paljoa massia että voisi matkustaa Finnairilla. Sen sijaan pitää säästää sossurahaa että pääsee kerran vuodessa Raikulilla jollekin rahtikentälle Euroopan korpeen ja takaisin. Se on sitä työttömän lomailua ja siitä katkeruus syntyy.
Heh, maksatko itse lipusta tuplahinnan vain päästäksesi huonosti huollettuun vanhaan romuun istumaan? Samaan hintaan toki järjestyy huono palvelu ja epäluotettavat aikataulut. Mistä näitä idiootteje vielä sikiää? Ai niin, vielä löytyy suomestakin kielitaidottomia urpoja jotka eivät osaa istua koneessa kuin suomeksi, ja maksavat siitä tuplahinnan sen takia :D
Voisitko laittaa linkit näihin väitteisiisi:
- tuplahinta
- huonosti huollettu
- vanha romu
- huono palvelu
- epäluotettavat aikataulut
Taidat olla vain katkera kenkää saanut entinen työntekijä.
kuten totesin lentävä maissa oleva henkilöstö tekee parhaansa annettujen määräysten kanssa!!tästä isot kehut:)) mutta ne kuuluisat idiootit ei osaa muuta kuin lopettaa palveluja(anteeksi "uudistaa") ja poistaa !! ,ei finnair eroa miltään osin halpalento "romuista".
olen lentänyt,anteeksi ollut kyydissä 20v. hel-bkk ja kun tuli nämä 2 "toimitusjohtajaa" ,siis palvelun purkajaa,on menty alas joka suhteessa!!äh,en viitsi tätä samaa,kun ei se täällä mitään auta!! hyvää yötä thaikuista!!
Kaveri on "thaikuissa" ja kirjoittelee tälle paska foorumille, luulis olevan parempaakin tekemistä? Onko reisisadaman nimi nykyään thaikkusatama?
Työtön joka haaveilee Thaimaasta mutta ei sossun rahoista saa reissua säästettyä.
Muka Thaimaassaa.. Hahahah mitä paskaa.
niin,asun thaimaassa puolet,suomessa puolet! ja näin aamuisin kun on aikaa tsekata koneelta mitä muutama suomi urpo kirjoittaa(pari ylempää kirjoitusta),tämä on joskus hyvin huvittavaa!!osoite jos kysytte thailand pattaya ,poti san 3, ja muut jääköön pois:heh:)) finnairin lentävälle väelle isot !! kiitos!!,palvelun purkajille,monon kuva perseeseen välittömästi!!!!!!
pattaya, buahahaahhaa. eikö mitään paskaisempaa tai likaisempaa paikkaa löydy?
tiedämme kyllä mitä siellä touhuat. leidarin rakoa....
9.11.2012 lennetään finnairilla bankokista suomeen ja testataan mikä on palvelu sun muu konsepti ! toivon parannusta moneen asiaan .)) joulu tulla jolkuttaa ja ihmisillä hyvä tahto !! heh....
Mistä tämä suomalaisten Finnairin dissaus tosiaan johtuu? Itselleni ainakin on tärkeintä sopivat aikataulut, ja suhteutan hinnan sopivuuden siihen. Suurtakaan merkitystä ei ole hintaan kuuluvalla/kuulumattomalla aterialla, vesipullolla tahi lentoemojen ulkonäöllä. Riittää kun sanovat päivää ja näkemiin ja tarjoavat sen kahvin vaikka swahilin kielellä. Niin ikään en näe tarpeelliseksi tutkia lentokoneen vuosimallia tai konsernin toimitusjohtajan elämää. Aikataulu-ja laukkumokia sattuu KAIKILLE lentoyhtiöille, ja kaikkien koneita pitää huoltaakin silloin tällöin. Keskittykää ihmiset olennaisimpiin asioihin elämissänne.
työttömillä sossupummeilla ei ole muutakaan tekemistä kun keskittyä epäolennaisiin puhumattakaan että niillä olisi rahaa edes seutulippuun.