http://yle.fi/uutiset/kaksi_kuoli_ja_kolme_loukkaantui_kolarissa_virroilla/6209742
Älkää helvetissä ostako lapsellenne toistasataa heppasia autoja.
Jos on itse säästänyt rahat autoon niin älkää antako lupaa ostaa sellaisia, sanotte vaan että niin kauan kun meinaat asua kotona niin minä päätän.
Nykyajan kolme pyttyisissä autoissa on nulikoille riittävät tehot, itse alotin autoilun 65heppaisella autolla.
Älkää helvetissä ostako lapsellenne toistasataa heppasia autoja.
Jos on itse säästänyt rahat autoon niin älkää antako lupaa ostaa sellaisia, sanotte vaan että niin kauan kun meinaat asua kotona niin minä päätän.
Nykyajan kolme pyttyisissä autoissa on nulikoille riittävät tehot, itse alotin autoilun 65heppaisella autolla.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Minkähän merkkinen auto aiheutti onnettomuuden?
Ei kai se BMW ole kun sitä ei mainittu.
Kaikki liikennekuolemat joita suomen teillä tehdään on varmaankin enimmäkseen arviointivirheitä eli kokemattomuutta.
Poislukien tietoisesti rekan kanssa nokkakolareita ajavat.
BMW automerkillä ajetaan kuolemaan johtaneita kolareita vähemmän kuin esim Toyotalla omaavatko he siten huonon itsetunnon kun on aina näytettävä osaamisen rajamailla ja ups ei onnistunutkaan.
Aidon kypsän kuljettajan tunnistaa tasaisesta turvallisesta ja muut huomiovasta ajotavasta ikään ja sukupuoleen katsomatta.
Automerkillä ei vielä toistaiseksi ole automaatiohjausta vaikka tekniikka on kehitetty, kyllä kuljettaja omalla hölmöilyllään saa kaiken aikaan.
Tässä asiassa voit luottaa minuun, se oli bemari. Jos kuitenkin epäilyttää niin eiköhän Tuulilasi joskus tulevaisuudessa käsittele tuonkin kuolinkolarin.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288453202653.html
Oma BMW malli kolaritilaston sijalla 38 jo neljäs takavetoinen kulkuneuvo eikä yhtään kolaria, kyllä kolariherkkyys johtuu muusta kuin automerkistä.
Nuoret vasta ajokortin saaneet sekä yli 65 vuotiaat joutuvat kolariin herkimmin, suuritehoiset autot ovat kokemattomalle riski, itse en antaisi lapselleni edes lainaksi tehokasta autoa.
On eri asia kolaroida auto kävelyvauhtia lyhtypylvääseen tai parkkipaikalla kuin tappaa pari ja tehdä parista muusta vihannes loppuelämäkseen.
Bemari ei tee sopivia autoja juuri kortin saaneille, ajotaidot nolla, riskinotto ja luulot omista taidoista sata, yhdistettynä yleensä 150hv moottoreihin ja takavetoon.
On kuitenkin niin että muilla kuin BMW merkkisilllä autoilla henki lähtee useammin,
tehoa löytyy nykyautosta liikaa kokemattomalle.
Nuoret suosivat vanhoja takavetoisia BMW autoja tämä saa lehdet kirjoittamaan isoilla otsikoilla liikenneonnettomuudesta aina kun BMW on osallisena.
Onnettomuustilastot eivät siitä paranisi vaikka heillä olisi jokin suuritehoinen etuveto kun vauhtia on liikaa ja ajetaan ulos tieltä tai nokkakolari.
Mielelläni näkisin väittämiesi tueksi jotain tilastotietoa, mieluiten sellaista jossa näkyisi myös aiheutettujen sivullisten kuolemat.
Mun omien tietojen pohjalta valitettavan usein ne tappajakuskit jotka tappaa kaverinsa, jalankulkijan tai vastaantulijan ajaa jotain kolmossarjan bemmiä.
Joka neljäs kuolonkolari on rattijuopon aiheuttama.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200712036907904_uu.shtml
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200711266882289_uu.shtml
Tämä tilasto kertoo BMW autoilla kaahaavien lukumääräisesti olevan listan kärjessä.
Hyvänä kakkosena Opel.
Normaali työssäkäyvä perheestään huolehtiva kuljettaja ei aja riskillä liikenteessä.
On BMW merkki ilmeisesti sellainen tehokas kauppakassi että kaaharitkin valitsevat sen autokseen, tosin pienellä maginaalilla perässä listassa on muitakin kaahareita.
Olisi hyvä nähdä tilasto suhteutettuna rekisterissä oleviin kuinka suuri % kuljettajista syyllistyy häiriköintiin.
http://www.jpnews.fi/uutiset/autot-nokittain-niittavat-kuolemaa
Tämä ei kuulu enään BMW palstalle mutta liittyy aiheeseen kuolonkolarit.
oli! kiinalaisilla matalaprofiileilla joissa pyörimissuunta väärin päin! Loiskuttaa vettä kuulemma hienommin???
Linkin valossa samaa vankkumatonta logiikka ja yleistystä käyttäen, kuin nämä höyrypäät jotka jokaisesta onnettomuudesta jossa bmw on osallisena tänne vaahtoavat, syyttäen kaikkia bmw kuskeja, voisi todeta kaikkien toyota kuskien ajelevan kännissä. Todellisuuden kanssahan näillä kummallakaan väitteellä ei ole mitään tekemistä. Eilen muuten 5-tiellä peugeot aiheutti nokkakolarin, josta kahdeksan joutui sairaalaan, olikohan laina-autolla liikkunut bemaristi vai laina-autolla liikkunut armoton juoppo toyotisti........?
Tosi rattijuopot on siitä hauska rotu että niille ei auto merkitse yhtään mitään, ainoastaan se merkitsee että viinaan jää autoilunkin jälkeen rahaa
Niin bemarilla näytetään kaahailevan eniten, mutta tojolla kolaroidaan eniten, bemari ei ole edes kymmenen ensimmäisen listalla kolaritilastossa.... taas vankkumaton höyrypäiden logiikka ja tilastojen tulkinta, ei kestä corollat näpissä ei sitten millään....
pikkubemarin ratissa on takuulla yhtä vaarallinen kuin rattijuoppo.
teinipellehän se taas oli. Automerkkikin on sivuseikka. Kuinkahan hyvin tällaiset tapahtumat korreloivat Play-Stationin käytön kanssa. Siellähän sitä voi kaahata vaarattomasti.
korjaus siihen viim la turmaan 3kuoli! ja tänään taas bemmi asialla mut jäivät vissiin henkiin mikä on valitettavaa...
Vai on mielestäsi valitettavaa kun jäivät henkiin, en ymmärrä kaltaisiasi änkyrämiehiä.
Nuoret on nuoria itsekkin olet aikanasi tehnyt harkitsemattomia ennenkuin aikuistutaan ja aletaan miettiä elämässä muutakin kuin sitä jännitystä...
Kyllähän näitä virheitä tekevät aikuisetkin eräs tuttuni lähti ohittamaan vastaantulevasta korokkeesta huolimatta, tietäähän siinä miten käy äijä pääsi ohitse mutta oma henki lähti.
Olisiko näistä virheistä mitään opittavaa, yksi olisi että ajattele positiivisesti edes kerran päivässä, sinulla ei ole mitään menetettävää jos joku sinut ohittaa.
Liikenteen seassa kilpaileminen on järjetöntä vaarannetaan toisten tielläliikkujien elämä oman typeryyden takia.
Miksi ei voitais ajella ihmisiksi? Oli merkki mikä hyvänsä. Ne liikennesäännöt on olemassa sen takia, että kaikkien olisi turvallista liikkua siellä. Ei sen takia, että ne ärsyttäisivät mahdollisimman monia. Adrenaliinia voi sitten hakea muulta liikenteeltä suljetulla radalla, jos sitä kaipaa.
jep jep.. ja minä ostin oman ensiautoni itse, ei paljon ole vanhemmilla valtaa päättää mihin MINÄ käytän rahani.
ensiauto tosin oli 1.3 etuveto.. jo parissa viikossa etuveto yllätti puskemisellaan ja pöpelikköönhän se meni, sitten ostin takavetoisen. tiellä on sen jälkeen pysytty ja sillä tiellä ollaan edelleen eikä aneemisiin etuvetoihin ole paluuta.
niille jotka ovat siirtyneet opettelemaan apurattailla olevasta polkupyörästä seuraavaa askelta...
Ei takaveto välttämättä ole huono ajaa liukkaalla, mielestäni ainoa huono puoli on usein huono pito liikkeelle lähtiessä.
Jotkut etuvetoisetkin saattavat olla yllättäviä liukkalla.
siitä että te urvelot ette osaa eikä teillä ole malttia edes opetella. Jutut on kyllä kuin vetomiehillä.
Eihän vanhemmat mahda yli 18-vuotiaan itse ansaitsemilla rahoilla tekemiin ostoksiin yhtään mitään, asui sitten kotona tai ei.
Tietysti voi olla antamatta rahaa moisiin, mutta eihän vanhemmat voi päättää mitä täysi-ikäinen rahoillaan tekee.
"Eihän vanhemmat mahda yli 18-vuotiaan itse ansaitsemilla rahoilla tekemiin ostoksiin yhtään mitään, asui sitten kotona tai ei. "
Jos mun kakaralle ei aikanansa puhe auta niin ohjaan asuntotoimistoon kyselemään kämppää itsellensä ja annan pari kuukautta aikaa selviytyä tehtävästä, sen jälkeen otan avaimet pois.
Bemareita saa myös nelivetoisena,itse kallistuin sellaiseen kun ensiauton pojalle ostin.Tytölle samanlainen tilattu Laakkoselta,ja tietenkin punainen ja kaikilla mausteilla.