Miksi Turku haikailee miljardien pikaratikasta vaikka on asukastiheydeltään ennemmin kaupunkifillareiden tarpeessa?
Kaupunkifillarijärjestelmä maksaisi vain muutaman miljoonan ja palvelisi satakertaa paremmin kuin pikakonkurssiratikka.
Kaupunkifillarijärjestelmä maksaisi vain muutaman miljoonan ja palvelisi satakertaa paremmin kuin pikakonkurssiratikka.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kirjastokortilla saisi lainaksi sähköpolkupyörän. Talvellla nastarenkailla ja kesällä kesärenkailla. Niitä saisi aikamonia yhden ratikan hinnalla.
Ja siten sentähden, että tiedetään kuka kulkinetta lainaa voitaisiin korvauspolitiikka rikkomisien tähden saada kuntoon. Laina-aika voisi olla vaikkapa yksi viikko.
Jos ratikkaan kuitenkin mennäään, niin sitten ainakin se pitää rakentaa siten, että kaupungin reunoilla on riittävästi parkkipaikkoja. Joista on yhteys ratikkapysäkille. Ekovihreä kevyenliikenteen keskustakokeilu voisi saada tukea myös EU -tasolta asti, jos sitä vain sieltä osattaisiin hakea.
turku on niin pieni kaupunki, että kaupunkipolkupyörät hakkaa pikaraikan mennen tullen . Kannatan ehdottomasti. Unohdetaan atomivoimalla kulkevat ratikat ja hankitaan kaupunkipolkupyörät niin kuin esim. bryssel, pariisi amsterdam, köpis jne
Ketä varten se ratikkalinja rakennettaisiin?
Pikaraitiotie V-suolta sataman? Ei välipysäkkejä. Eikö se suunnitelma vähän tuon suuontainen ole?