Ajelimme kesälomareissulta kotiin ja auto alkaa pitää omituista ääntä, luulin ensin että jokin resonoi tai rämisee.Räminä tuli esiin n.2500 kierroksen alueella, ei muuten. Matka taittui sinänsä ok, kotiin tultua tarkistin öljyt ja mittatikussa ei näy mitään, lisäsin litran, ei näy mitään, lisäsin toisen, minimin alapuolella vielä. Edellisestä öljynvaihtosta puoli vuotta / 13000 km. Autolla ajettu nyt 133 000km.
Vien öljynvaihtoon, josko auttaisi, korjaamolla ollaan sitä mieltä, että kiertokannen laakerit menneet koska liian vähän öljyä (loogista). Eipä siinä kaikki, koska on vienyt niin paljon öljyä, niin moottorissa täytyy olla jotain vikaa huoltomiehen mielestä, joten puolikoneremontti olisi paikallaan eli n. 3500 euron korjaus.
Ensinnäkin luulin, että nykyauto ilmoittaisi jos öljy on vähissä (edelliset merkit on tehneet sen yli 10 vuotta, toyota ollut 3 vuotta) tai syttyisi jokin vikavalo ennen kuin ollaan näin pitkällä. Ollut vaikea uskoa että näin ei ole. Eli Toyota ei ole seuraava automerkki, en aio päivittäin alkaa öljyjä tarkistelemaan.
Toisekseen, miten näin vähän ajettu ja huollettu moottori voi hajota. Jotain infoa netistä löytyy "tyyppiviasta" ja siitä että takuuseen korjattu moottoria, jos näin on käynyt. Kyse ei tietenkään ole varsinaisesta takuusta vaan valmistajan vastuusta. Tässä netin tietojen mukaan kuulemma olisi 7 vuoden aikaraja eli sitä vanhempia ei korjata. Huollon mies kyseli milloin on rekisteröity, en ymmärtänyt mitä tekemistä sillä on enkä tajunnut kysyä, mutta kun selvisi että tammikuussa (7v mennyt umpeen), niin ei siitä sen enempää puhunut. Onkohan mitään mahdollisuutta saada maahantuojaa maksamaan (osaa) korjauksesta, jos kyse tyyppiviasta.
Ei pienintäkään halua alkaa moista remonttia tekemään.
Luulin Toyotaa laatuautoksi, mutta nyt on pikkasen eri käsitys autosta. Ehkä pitää palata VW-autoihin, ne sentään kertoo onko öljyä vai ei.
Vien öljynvaihtoon, josko auttaisi, korjaamolla ollaan sitä mieltä, että kiertokannen laakerit menneet koska liian vähän öljyä (loogista). Eipä siinä kaikki, koska on vienyt niin paljon öljyä, niin moottorissa täytyy olla jotain vikaa huoltomiehen mielestä, joten puolikoneremontti olisi paikallaan eli n. 3500 euron korjaus.
Ensinnäkin luulin, että nykyauto ilmoittaisi jos öljy on vähissä (edelliset merkit on tehneet sen yli 10 vuotta, toyota ollut 3 vuotta) tai syttyisi jokin vikavalo ennen kuin ollaan näin pitkällä. Ollut vaikea uskoa että näin ei ole. Eli Toyota ei ole seuraava automerkki, en aio päivittäin alkaa öljyjä tarkistelemaan.
Toisekseen, miten näin vähän ajettu ja huollettu moottori voi hajota. Jotain infoa netistä löytyy "tyyppiviasta" ja siitä että takuuseen korjattu moottoria, jos näin on käynyt. Kyse ei tietenkään ole varsinaisesta takuusta vaan valmistajan vastuusta. Tässä netin tietojen mukaan kuulemma olisi 7 vuoden aikaraja eli sitä vanhempia ei korjata. Huollon mies kyseli milloin on rekisteröity, en ymmärtänyt mitä tekemistä sillä on enkä tajunnut kysyä, mutta kun selvisi että tammikuussa (7v mennyt umpeen), niin ei siitä sen enempää puhunut. Onkohan mitään mahdollisuutta saada maahantuojaa maksamaan (osaa) korjauksesta, jos kyse tyyppiviasta.
Ei pienintäkään halua alkaa moista remonttia tekemään.
Luulin Toyotaa laatuautoksi, mutta nyt on pikkasen eri käsitys autosta. Ehkä pitää palata VW-autoihin, ne sentään kertoo onko öljyä vai ei.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Öljyt kannattaa tarkistaa kaksi kertaa kuussa, vähintään.
Jos et sitä tee,,, et ole kiinnostunut autostasi. Seuraukset jokainen tietää, jolla on aivot. Seuraavalla kerrallapa olet viisaampi.
Öljytikku on sitä varten, että siitä tarkistetaan moottorin öljymäärä, kuuluu ihan kuljettajan/omistajan/haltijan/käyttäjän velvollisuuksiin.
Auton/moottorin iän ja kilometrien puolesta kuuluisi virhevastuun piiriin, mutta jos olet omaa huolimattomuuttasi ajanut liian vähillä öljyillä, niin hiukka epäilen tuotakin.
Se on ihan turha vaan ajaa ja odottaa sen öljynpaineenmerkkivalon syttymistä, se kun ei ole tarkoitettu öljymäärän mittariksi.
Suosittelen lämpimästi VW TSi-moottorilla ja DSG-laatikolla...
Uusimmassa Tuulilasissa jopa toimittaja kehoitti välttämään DSG-laatikkoa. 1.4 TSI koneissa taas ollut paljon ongelmia jakopäänketjuissa. Venyvät ja jako menee sekaisin -> moottorissa tuho.
Monta vuotta kehuivat ensiksi. Sellaista se on moottorijournalismi. Mainosrahat tuli tienattua usean vuoden aikana.
Vain moottoritoimittaja "saa selville" auton laatutason yhden Espanjassa suoritetun koeajon perusteella.
Auriksenkin piti olla luokkansa paras paitsi meluttomuudessa myös ajo-ominaisuuksia kun laskikoppienn pönöttäjät kävivät Espanjassa koeajamassa esisarjan autoja ennen lanseerausta. Vaan kuinkas sitten kävikään.
No siis toi mun suositukseni olikin vitsi, siksi kolme pistettäkin lopussa.
Luuletteko oikeasti tuon pitävän ENÄÄ paikkansa? Luuletteko, että yksi maailman suurimmista (kohta suurin) autovalmistajista haluaisi tuhota oman bisneksen. Miettikääs vielä.
Täysin Surkea Innovaatio.
Dieter sucks Günther.
Onnea valitsemallasi tiellä.
On totta että lähes kaikki nykyautot ilmoittaa öljyn määrän esim. käynnistyksen yhteydessä. Toyota ei ole vielä niin edistynyt. Toisaalta jos 2 litraa menee öljyä noin lyhyellä ajalla niin koneessa on jo jotain vikaa.
Vitun idiootti tarkistaisit öljyt aina ennen matkalle lähtöä niin ei käy näin. Ei ne öljyt hetkessä mihinkään katoa!
tarkoitin siis v i t u n i d i o o t t i
veit sanat suustani: V:n idiootti !
Siis öljyt pitää Tojossa tarkistaa vähintään kaksi kertaa päivässä, aamulla ennen töihin lähtöä ja illalla ennen kotiin lähtöä. Jos enemmän ajoa, useamman kerran päivässä. Tojossa öljynmäärän mittari tai merkkivalo olisi enemmän kuin tarpeen mutta se maksaisi liikaa ja vähentäisin firman katetta. Parempi vain laittaa kaiken maailman turhia VAIHTOAVUSTAJIA.
kaikki autoilu liian vaikeaa! Pysy julkisten käyttäjänä.
kun pysyn Tojoista mahdollisimman kaukana, yleensä edellä.
Multa tuli housuun kun innostuin niin
Tuossa vastaava kone:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9695040
Joku välkky esittää Toyotan ongelmaa Volkkarin ongelmana tuolla:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10785238
Ei voi, kun nauraa. Toyota tyypillisesti kehityksestä 20 vuotta jäljessä. Huvittavinta tästä vielä tekee sen, että Toyotat vielä jatkuvasti jossain huollossa. :)
Toyotan hybridi-versio taisi tulla 90-luvun lopulla, mites muilla merkeillä?