Etsin DIN-kiskoon asennettavaa laitetta, joka sulkee releen siinä tapauksessa, että sen läpi kulkee tietty virta. Ajattelin laittaa sen sisältä ohjattavaan autolämppärin pistorasiaan valvontavaloon kiinni. Valo palaisi silloin, jos pistorasia kuluttaa sähköä, eli auton piuha on kiinni seinässä.
Törmäsin aiemmin käsitteeseen "valvontarele", mutta ainakin sillä haulla tuli turhan monipuolisia(=kalliita) vekottimia.
Törmäsin aiemmin käsitteeseen "valvontarele", mutta ainakin sillä haulla tuli turhan monipuolisia(=kalliita) vekottimia.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Eix tavallinen merkkilamppu riitä?
"laitetta, joka sulkee releen siinä tapauksessa, että sen läpi kulkee tietty virta"
Melko utopistinen ajatus, eiköhän rele ole jo aktiivinen jos sen läpi kulkee virta.
Älä ajattele enempää mitä solusi antaa myöten. Ajastin on riittävä tarkoitukseesi.
Vastauksestasi paistaa kyllä tietämättömyys. Ajastimella ei ole mitään tekemistä kysyjän ongelman kanssa. Jos haluaa tietää, kuluttaako moottorinlämmitin todella virtaa, niin valvontarele on ainoa oikea ratkaisu. Ajastin tai kytkin tietysti ohjaa jännitteen lämmitimen pistorasialle, mutta jos lohkolämmittimen roikka ei ole kiinni pistorasiassa, tai jos vaikka lämmittimen vastus on sökö, niin virtaa ei kulje.
Eli kerrataan vielä valvontareleen toimintatapa: siinä mitataan releen läpi menevää virtaa (tässä tapauksessa lohkolämmittimelle menevää virtaa), ja releeseen voi asetella, millä virta-arvolla se havahtuu, eli millä virralla se sulkee omat ohjauskoskettimensa. Näitä koskettimia voi sitten käyttää tässä tapauksessa merkivalon sytyttämiseen.
Valitettavasti kaikki virtaa valvovat releet ovat teollisuuskäyttöön tarkoitettuja, joten ne ovat sen vuoksi kalliita kuluttajalle.
Komponenteista tuo lienee suhteellisen yksinkertainen tehdä mutta sitähän aloittaja ei tässä kysynyt..
Eikä varsinkaa sinulta kysytty mitään, mikään maailmass a ei ole niin yksinkertaista mistä sinä jotain ymmärtaisit.
Oletko täällä vain kiukuttelemassa vai onko sinulla jotain annettavaa tähän keskusteluun, häh?
Mitäs sinä siinä ähiset, hikipisara. Edelleen aloittajan sekavaan sepustukseen,kuinka valvotaan olematonta.
"Oletko täällä vain kiukuttelemassa vai onko sinulla jotain annettavaa tähän keskusteluun, häh? "
Eli pidä kituset kiini kun ei ole mitään asiaa. Eli suomeksi kun et ymmärrä mitään hikipisara.
Olepa ystävällinen ja työnnä pääsi perseeseesi kun et pysty antamaan mitään tietoa aiheeseen liittyen.
Se, että sinä et ymmärrä aloittajan kysymystä, ei tee siitä olematonta, Jos ei tiedä, niin kannattaisi olla hiljaa, vanha hyvä sääntö.
Vastauksenhan laitoin jo tuonne aikaisemmin, joten siitä ei sen enempää.
Ja aurinko paistaa aina pilvisen sään jälkeen, mutta sitähän aloittaja ei tässä kysynyt...
Joo, tuollaisia releitä on olemassa, mutta ne ovat kallita ja suurin osa on tarkoitettu paljon pienemmälle virralle kuin 10A tai 16A. Mikä on tuon valon idea, miksi haluat sen?
Virtamittarilla näkisit että meneekö virtaa vai ei, jos on ok että mittari on sisällä kytkimen vieressä.
Tuolla olisi esimerkiksi din asennettava analoginen 20A mittari 25€ ALV
https://ssl.ematilda.fi/kojeri/cgi-bin/bmtuote.acu?asiakas=00000000&tunnus=KOJERI&istunto=&tuote=ERIM 20A 5D&kohde=ryhma&ryhma=&osasto=00010030306&sivu=00001
Tai sitten laitat kulutusmittarin jossa on impullsivalo, eli mittaa autopistorasian kulutuksen ja kun lämmitin on käytössä niin impulssivalon vilkkumisesta tiedät että roikka on seinässä ja atuo lämpenee, sitä sinä varmaan tuolla valolla haet.
http://www05.abb.com/global/scot/scot209.nsf/veritydisplay/59aa2978e066795cc125755b0051696d/$file/ODINsingle esite 2009_1.pdf
500W kuormalla valo vilkahatiaisi 7s väein. Sen enkä just jaksaa odottaa kun kääntää kytkimestä.
laita hohtolamppu senkytkimen yli joka ohjaa autopistorasiaa. Siis releen kärkien tai katkaisijan napojen yli . Kun roikka on irti lamppu palaa himmeänä merkiksi että roikka onkytketty .Pieni virta kiertää moottorilämmittimen kautta ( lampun nimellisvirta ). kyn kytket lämppärin päälle oikosulkeutuu lamppu ja sammuu.
Tietenkin toinen lamppu joka ilmoittaa onko lämmitys päällä.
Ainakin edulliene vaihtoehto joka on mulla toteutettuna tosin kytkimen rinnalla myös kello kytkin.
Joo, tuo toimii. Eli erittäin pienitehoinen 230V lamppu ohjainkytkimen rinnalle, jolloin lampu palaa silloin kun kytkin on auki ja pistorasiaan on kytketty jotain, lamppu sammuu kun kytkin käännetään käyttö asentoon tai pistorasiassa ei ole mitään. Valokatkaisijoiden merkkilamput toimii samalla periaatteella.
Luultavasti kytkimellä oleva merkkivalo voisi käydä suoraan tähän tarkoitukseen kun kytkee sen kuvatulla tavalla.
"IP 68"
"Kun roikka on irti lamppu palaa himmeänä merkiksi että roikka onkytketty"
Siis tuon kun vielä Suomennat niin saat papukaijamerkin.
No sattuuhan sitä... ymmärsit varmaan että lamppu ei pala kun roikka on irti ja se palaa kun roikka on kiinni sekä kytkin auki.
PS. suomentaminen kirjoitetaan pienellä.
Mistä sitä kuka tietää mitä joku pönttö tarkoittaa.
Sitten kun vielä tuon Suomennat niin se selvä.
joo kiireessä kirjoitin aivan puuta h..
Tietenkin kun roikka irti ei hohtolamppu pala. Kun roikka kiinni kytkin auki , siis tilanne yöllä, lamppu palaa himmeänä. tietenkin merkkivalo että kytkin on päällää elikä laämmitys pällä pitää olla toinen merkkilamppu kytkimen ja nollan välissä.
Itellä kytkentä jossa lämmityskatkaisijan rinnalla 230v led joka antaa normaalille merkkilampulle vuotovirtaa kun roikka kiinni , siis palaa himmeänä. kun lämmitys päällä merkkivalo palaa kirkkaana ja 230 led ei pala ja on oikosuljetuna.
Onpa hyvä kun täällä olaan tarkkoina ei tule asiavirheitä.
Kaksi tutkintoa suoritettu sähköopin arvosanat maximissa kitettävät ,tosin äidin kieli heikko
No enpä usko tuollaisen sönkötyksen perusteella mitään maximista.
Siis mikä äidinkieli, oletko joku virulainen pölvästi vai soomali.
Kytkimestä näkee missä asennossa se on, turha sille on omaa merkkilamppua jättää, vaan sen merkkilampun voi käyttää tuohon "roikka kiinni - kytkin auki" tietoon.
Kävisikö tuollainen? Releen koskettimet 11-14 ohjaamaan merkkilamppua.
http://www.oem.fi/Tuotteet/Keskus/Releet/Valvontareleet/Virranvalvontareleet/Virranvalvontarele_MIC/557002-515927.html
Käsittämätöntä että aletaan kyseenalaistaa aloittajan haluamaa ratkaisua ja tarjotaan kaikenlaisia kolvailtavia härpäkkeitä tai osoittavia mittareita.
Kyllä, tuo on yksi ratkaisu aloittajan kysymykseen. Sellainenkin rele tosin maksaa aika paljon kotitarveasentajan näkökulmasta katsottuna. Eikä ko. firma toimita yksityisille, vaan rele pitäisi tilata jonkun asennusliikkeen kautta, joka lyö siihen oman välityspalkkionsa päälle.
valvontarele on kallis ratkaisu verrattuna halpaan hohtolamppuun ja ei kerro onko liitäntä johdin kytketty moottorilämmittimeen.
Yksinkertaisella jännitejaon ymmärtämisellä syntyy kytkentä joka hyvä ja halpa
Halvin ylivirtarele mitä löysin tukusta maksaa 155€.
No tietysti asiakkaalle voi myydä sen mitä se haluaa, mutta hyvä asentaja myy sitä mitä asiakas tarvii, ettein maksata turhasta.
Olisin varmaa tehnyt on silleen et pyöräyttäny muutaman kierroksen siitä virtajohdosta jonkun sormuksen tai prikan ympärille ja kelannu toiselle puolelle sormusta ohutta johdinta hieman pidemmän matkan. Sit tasasuunnannut toision ja ajanu operaatiovahvistimelle jolla ohjaisi merkkilamppua.
Lopuksi koteloinut ja kytkenyt sarjaan haluttuun pistorasian johtoon. Kun pistorasiaa ei käytetä sormukseen ei indusoidu mitään, ja kun riittävästi kuormaa niin sormukseen indusoituu häviävän pieni määrä joka riittää lampun/releen ohjaukseen. Lampun syttymisherkkyyttä voisi säätää oparin takaisinkytkennällä.
Harrastamiseksihan se menisi, joku löysi jo valmiiksi keksityn pyöränkin.
virtamuuntaja operaatio vahvistin yhdistelmällä et illalla näe onko pistoke kiinni seinässä, ilman että kytket lämmityksen päälle.
Kun laitat hohtolampun kytkimen yli näet ohikulkiessasi jo illalla onko lämmitysjohto muistettu kytkeä ajoneuvoon ja onko virta piirit ehjät.
Omasta autostani kerran irronnut lämpövastuksen liitin, huollossa kertoivat että moottori on irti ja siksi johdin irtoaa ?
Nyt kun on tuo hohtolamppu kytkentä pystyy aina varmistamaan mittaamatta moottilämmittimen toimivuuden
Osta master/slave jatkojohto. Sillä saat lampun syttymään kun auto alkaa lämpiämään. Clasulta löytyy.
http://www.slo.fi/www/fi/Tuotteet/Tuoteluettelo/Sivut/tuotetietosivu.aspx?partno=2707212
hinta noin 60e
Ketjun aloittaja ehti varmaankin ratkaista ongelman ;) Toi kytkimen yli laitettu merkkivalo oli paras. Eikä sen tarvitse olla mikään glim-lamppu vaan mikä tahansa 230v merkkivalo mikä löytyy.