Golf 1.6 -03 kytkin ravistaa rajusti aamuisin, tai kun auto on pidempään seissyt (10h). Lämpöisenä tai muuten vika ei ilmaannu.
Autoa on käytetty Laakkosella tutkittavana jossa he itsekkin totesivat ongelman olevan. Ongelman aiheuttajaa he vain eivät ole löytäneet. Sähköt yms. moottorinohjaus on tutkittu ja mekaaniset osat myös. Kytkintä ei ole avattu. Vian aiheuttajaa ei vain löydy.
Mitä helvettiä tässä pitäisi tehdä. Ehdottivat että ei muutakuin ajoa..
Vaadinko
A) Otan auton ja eikun ajoon. Samalla kuitenkin pyydän heiltä kirjallisena oman toteamuksensa vian olemassaolosta.
B) Auto saa olla heillä kohtuullisen ajan (2-3 päivää) kunhan vika korjaantuu. Tehkööt mitä lystäävät. Ongelmahan ei ole minun.
C) Aletaan puhua kolmannen osapuolen tekemästä(autotohtori) tarkastamisesta.
D) Muita vaihtoehtoja
Autoa on käytetty Laakkosella tutkittavana jossa he itsekkin totesivat ongelman olevan. Ongelman aiheuttajaa he vain eivät ole löytäneet. Sähköt yms. moottorinohjaus on tutkittu ja mekaaniset osat myös. Kytkintä ei ole avattu. Vian aiheuttajaa ei vain löydy.
Mitä helvettiä tässä pitäisi tehdä. Ehdottivat että ei muutakuin ajoa..
Vaadinko
A) Otan auton ja eikun ajoon. Samalla kuitenkin pyydän heiltä kirjallisena oman toteamuksensa vian olemassaolosta.
B) Auto saa olla heillä kohtuullisen ajan (2-3 päivää) kunhan vika korjaantuu. Tehkööt mitä lystäävät. Ongelmahan ei ole minun.
C) Aletaan puhua kolmannen osapuolen tekemästä(autotohtori) tarkastamisesta.
D) Muita vaihtoehtoja
Vastaukset 13
Vanhimmat
Taisimme keskustella tästä jo aiemmin, mutta tuohon on selvä selitys: auton huonon alaväännön takia olet joutunut "kusettamaan" kytkintä, joka on tuhonnut kytkimen. Jonkin ajan kuluttua se hajoaa(ravistaa) myös lämpimänä.
Itsellä siis sama ongelma ja kun kysyin sitä autoni myyjältä(ei pk-seudulla), he sanoivat että aja vielä niin kauan kun se toimii ja sitten vaihdetaan koko kytkin. Kuulemma sitä pystyy myös säätämään, mutta miten sitä pystyy säätämään oikein jos se kuitenkin lämpimänä toimii..? Runsaalla kaasulla ja luistattamalla kytkintä auton saa myös kylmänä nätisti liikkeelle. Tätä ongelmaa on kuulemma ollut näissä 16v-autoissa. Vanha 8v 102hv koneissa alavääntö oli parempi. Eli hoida homma ennenkuin takuu raukeaa tai vaihda autoa :) Golf on kiva auto, mutta tuo moottori ei siihen sovi. Seuraavassa sitten ainakin minulla on oltava vääntöä vähintään 200nw.
Saatettiin puhella aikaisemmin asiasta. Sain sattuneista syistä kärryn nyt lomalla vasta vietyä huoltoon. Huollossa myöntävät ongelman olemassaolon.
Ei tässä hätää ole. Kuluttajaneuvojalla oli hyvin yksiselitteinen ratkaisu. Auto viikossa kuntoon. Jos ei onnistu -> Valitus kuluttajavirastolle jonka jälkeen tapahtuu jotain. Tai sitten liikkeellä on mahdollisuus vaihtaa uuteen virheettömään.
Taitaa tosin olla kuluttajavirasto usein aika hampaaton näissä asioissa. Antavat "suosituksia"...
Käypä Takkatien Stockmannilla(Pitäjänmäki) ja koita niiden hoitaa homma. Siellä tuntui olevan "normaalia inhimillisempi" palvelu(jouduin käymään matkan varrella kerran). Pieni yksikkö joten tuo palveluhalukkuus voi johtua siitäkin..
!!!
Niin, ko. autossa siis takuu voimassa. Ajettu rapiat 15tkm.
Eli huoltoneuvojan myöntämää ja itse toteamaa vikaa ei näköjään Laakkosella ole intressejä korjata. Kytkimessä olevaa vikaa ei kuulemma pysty "paikallistamaan".... :)
Muistakaapa muut kanssakuluttajat vaatia/vaalia oikeuksianne.
Onko tuo autosi uusi 1,6 FSI ?
Otsikko kertoo vastauksen kysymykseesi.
Jos kampiakselin takapää vuotaa öljyä tai jos kytkinlevyyn on muutoin esim. asennusvaiheessa mennyt rasvaa, oireet ovat juuri tuollaiset.
Vaadit koko kytkimen (paineasetelma ja kytkinlevy)vaihdettavaksi.
Jos kyseessä ei olisi takuujuttu, ei muuta kuin kovaa ajoa. Pieni öljyvuoto kytkimeen tekee kytkinlevystä pitkäikäisen, mutta ravistusta joutuu ajoittain sietämään.
Kyllä se vääntö 1.6:lla riittää, jos 1.4:lla vääntää ihan hyvin alhaalta asti. Kannattaa pyytää huollossa päivittämään moottorinohjaus softan tai vaihtamaan koko boksin. Vika on aika varmasti siinä jos on vaikea päästä liikkeelle ravistamatta.
tai sitten tuon softan toiminta muuttuu parin kilometrin ajon jälkeen. Tietty automaattiryyppy voisi toimia noin mutta nyt on kyllä kyse ihan eri luokan ravistuksesta kuin että jos pienillä kierroksillä lähtee liikkeelle.
Ittelläni kohta 1v vanha 1.6 variantti, jossa kytkin uusittiin juuri noilla oireilla 16t kohdassa takuutyönä auton ostopaikassa. Kukaan ei nikotellut tai soittanut suutaan, homma meni fiksusti alusta loppuun. Nyt taulussa 28t ja toimii asiallisesti. Onhan näitä muitakin liikeitä maassamme, ei tartte itteensä kiduttaa Laakkosella...
PS. Se vaihtotyö ei vienyt kuin muutaman tunnin!!
Muillakin siis ollut vastaavia ongelmia kytkimen kanssa.
Voisitko olla niin ystävällinen ja laittaa sähköpostiini kuvauksen tuosta omasta tapauksestasi ja maininnan missä liikkeessä ja milloin sinulle on tuo remontti tehty? Jos voisit nuo oireet kuvata erityisen hyvin niin saisin taas jotain "kättä pidempää" Laakkoselle ja kuluttaja-asiamiehelle esitettäväksi.
Olen erittäin kiitollinen jos voit näin toimia.
Osoite on: [email protected]
Täältä työmaalta en pääse omaan emailiin käsiksi ja laitan vaikka huomenissa tuleen, kunhan heräilen.