Terve,
Elikkä tuossa ajattelin vanhalle romulle elvyttää lisäkilometrejä ja samalla oppia jotain.
Kytkin on nyt vaihdettu mutta tuota painelaakeria kun aloin uutta laittelemaan niin huomasin että siinähän onkin toisessa korvakkeessa sellainen kynsi jonka tarkoitus lienee ihan vain pitää se vempula tuossa kytkinvivun "haarukassa"
kysymys kuuluukin onko mitään merkitystä sillä, onko tuo painelaakerin "kynsi" ylä vai alapuolella tuossa kytkinvivun "haarukassa"?.
Nitkuttelin sitä edes takas siitä kytkin vivusta enkä kyllä huomannut mitään eroa oli se sitten sen "haarukan" yläpäässä tai alapäässä, mutta ajattelin nyt näin aloittelevana rasvanäppinä varmistaa asian kun en tullut tuon asentoa purkaessa katsoneeksi.
Elikkä tuossa ajattelin vanhalle romulle elvyttää lisäkilometrejä ja samalla oppia jotain.
Kytkin on nyt vaihdettu mutta tuota painelaakeria kun aloin uutta laittelemaan niin huomasin että siinähän onkin toisessa korvakkeessa sellainen kynsi jonka tarkoitus lienee ihan vain pitää se vempula tuossa kytkinvivun "haarukassa"
kysymys kuuluukin onko mitään merkitystä sillä, onko tuo painelaakerin "kynsi" ylä vai alapuolella tuossa kytkinvivun "haarukassa"?.
Nitkuttelin sitä edes takas siitä kytkin vivusta enkä kyllä huomannut mitään eroa oli se sitten sen "haarukan" yläpäässä tai alapäässä, mutta ajattelin nyt näin aloittelevana rasvanäppinä varmistaa asian kun en tullut tuon asentoa purkaessa katsoneeksi.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Veikkaan että ei ole väliä miten päin sen sinne tunget.
:D tässä näkee Fiat palstan tason, yksi mutu viikossa hahahahahahahahaha
unohda se romu ja osta joku laatumerkki, peugeot opel tai volkkari, näiden merkkien foorumillakin vähän enemmän infoa.
aikas heikot laatumerkit ;)
Jos neuvoja haluaa,merkki ku merkki, niin omilta merkki foorumeilta saa paremmin apua.
ei paljon vinkkejä tippunut niin vedin tuurilla ja tuntuu pelaavan