purkasin koneen aivan palasiksi,nyt kasaus edessä
mietin vaan mitenköhän se jako siinä mahtoi olla..
mäntä aivan ylhäällä niin venttiilit vaihtaa samaan aikaan(pako kiinni ja imu auki), vai jääkö pakoventtiili vielä auki siihen saakka kunnes mäntä lähtee alaspäin ja imu aukeaa?
olipahan taas hyvin selitetty :)
no se ymmärtää yskän joka näistä koneista ylipäätänsä jotain tietää.
mietin vaan mitenköhän se jako siinä mahtoi olla..
mäntä aivan ylhäällä niin venttiilit vaihtaa samaan aikaan(pako kiinni ja imu auki), vai jääkö pakoventtiili vielä auki siihen saakka kunnes mäntä lähtee alaspäin ja imu aukeaa?
olipahan taas hyvin selitetty :)
no se ymmärtää yskän joka näistä koneista ylipäätänsä jotain tietää.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Oletko laittanut ajatuksen nurkkaa ja unohtanut ajoitusmerkin....
ajatus on ilmeisesti nurkassa..:)
missä siinä on se ajoitus merkki?
Viime vuonna purin turhaan moottorin ,kun en saanut sitä käyntiin. Muistelen, että siittä moottorista pitäis selvästi löytyä stanssatut merkit jotka laitat kohdalle kokoamis vaiheessa.( olisko ollut pyöreämerkki ja toisessa viiva jotka laitettiin kohdalle? ) Vauhtipyörän alta löytyy sitten se kiila-tappi joka täytyy olla kunnossa, muutoin sytytys menee pieleen.
Eli voitko kertoa, mitä varaosia olet laittanut ko. rakkineeseen ja paljonko maksaa. Itselläni lojuu nurkassa romu leikkuri, jossa on moinen kone. Ajattelin kunnostaa sen ihan harrastusmielessä jos osien hinnat on järkevällä tasolla