PERFORMANCE COMPARISON ANALYSIS
-------------------------------
Selected Cars: 1. HONDA CIVIC TYPER
Car Number 1
---------
Time to Speed
0-40 kmh.... 2.1
0-60 kmh.... 3.1
0-80 kmh.... 5.2
0-100 kmh.... 6.8
0-120 kmh.... 9.9
0-140 kmh.... 12.7
0-160 kmh.... 17.6
0-180 kmh.... 22.9
Time to Distance
0-100 m...... 6.6
0-400 m...... 15.2
@ kmh .... 148.8
0-1000 m..... 27.7
@ kmh .... 188.0
Top Speed.... 220
5-100kmh, 1st
Gear Start... 8.2
40-80 kmh
2nd Gear..... 3.1
3rd Gear..... 4.7
4th Gear..... 6.9
5th Gear..... 9.6
6th Gear..... 14.1
80-120kmh
2nd Gear.....
3rd Gear..... 4.7
4th Gear..... 6.8
5th Gear..... 9.5
6th Gear..... 13.7
Vaihtopisteet aina 7900rpm eli redline.
Optimi lähtö 3000rpm ja kytkin dumpilla.
Top Speed varmaankin väärin, koska se on laskettu isoimmalla vaihteella jolloin auto ei jaksa enää kiertää.
-------------------------------
Selected Cars: 1. HONDA CIVIC TYPER
Car Number 1
---------
Time to Speed
0-40 kmh.... 2.1
0-60 kmh.... 3.1
0-80 kmh.... 5.2
0-100 kmh.... 6.8
0-120 kmh.... 9.9
0-140 kmh.... 12.7
0-160 kmh.... 17.6
0-180 kmh.... 22.9
Time to Distance
0-100 m...... 6.6
0-400 m...... 15.2
@ kmh .... 148.8
0-1000 m..... 27.7
@ kmh .... 188.0
Top Speed.... 220
5-100kmh, 1st
Gear Start... 8.2
40-80 kmh
2nd Gear..... 3.1
3rd Gear..... 4.7
4th Gear..... 6.9
5th Gear..... 9.6
6th Gear..... 14.1
80-120kmh
2nd Gear.....
3rd Gear..... 4.7
4th Gear..... 6.8
5th Gear..... 9.5
6th Gear..... 13.7
Vaihtopisteet aina 7900rpm eli redline.
Optimi lähtö 3000rpm ja kytkin dumpilla.
Top Speed varmaankin väärin, koska se on laskettu isoimmalla vaihteella jolloin auto ei jaksa enää kiertää.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Varsinkin 90 luvun autoille löytyy laskelmat samoilla olosuhteilla. Type-r muuten on erittäin tarkka kierroksistaan millä lähdetään...alla tapaus jos kierrokset hieman "väärät".
Selected Cars: 1. HONDA CIVIC TYPER
Car Number 1
---------
Time to Speed
0-40 kmh.... 2.1
0-60 kmh.... 3.1
0-80 kmh.... 5.2
0-100 kmh.... 7.5
0-120 kmh.... 9.9
0-140 kmh.... 12.7
0-160 kmh.... 17.6
0-180 kmh.... 23.0
Time to Distance
0-100 m...... 6.6
0-400 m...... 15.2
@ kmh .... 148.8
0-1000 m..... 27.7
@ kmh .... 188.0
Top Speed.... 220
5-100kmh, 1st
Gear Start... 8.2
40-80 kmh
2nd Gear..... 3.1
3rd Gear..... 4.7
4th Gear..... 6.9
5th Gear..... 9.6
6th Gear..... 14.1
80-120kmh
2nd Gear.....
3rd Gear..... 4.7
4th Gear..... 6.8
5th Gear..... 9.5
6th Gear..... 13.7
Lähtö @ 3200rpm kytkin dump.
vm 98-01 ja sitten tää uus.
tässä mitä löytyy.
PERFORMANCE COMPARISON ANALYSIS
-------------------------------
Selected Cars: 1. ACURA INTEGRA TYPE R 1997
2. ACURA INTEGRA LS 1995
3. ACURA INTEGRA GS-R 1994
4. ACURA INTEGRA GS-R 1992
5. ACURA INTEGRA GS 1990
6. ACURA INTEGRA LS 1995
Car Number 1 2 3 4 5 6
--------- --------- --------- --------- --------- ---------
Time to Speed
0-40 kmh.... 2.0 2.1 2.1 2.2 2.2 2.1
0-60 kmh.... 3.0 4.0 3.2 3.4 4.4 4.0
0-80 kmh.... 5.1 5.9 5.6 5.8 6.4 5.9
0-100 kmh.... 7.4 9.0 7.5 8.7 9.9 9.0
0-120 kmh.... 9.9 12.2 10.8 11.6 13.3 12.2
0-140 kmh.... 12.5 16.1 13.9 15.9 19.0 16.1
0-160 kmh.... 17.2 22.6 19.2 20.9 25.6 22.6
0-180 kmh.... 21.7 31.0 25.1 27.4 39.4 31.0
Time to Distance
0-100 m...... 6.5 6.9 6.7 6.9 7.1 6.9
0-400 m...... 15.1 16.2 15.5 16.1 16.8 16.2
@ kmh .... 150.3 140.6 147.5 140.7 133.8 140.6
0-1000 m..... 27.4 29.7 28.3 29.2 30.8 29.7
@ kmh .... 192.4 177.7 188.1 181.1 171.3 177.7
Top Speed.... 237 208 224 222 204 208
5-100kmh, 1st
Gear Start... 7.9 9.9 8.0 9.2 10.7 9.9
40-80 kmh
2nd Gear..... 3.2 3.8 3.7 3.7 4.0 3.8
3rd Gear..... 4.9 6.4 5.5 5.8 6.6 6.4
4th Gear..... 7.0 9.4 8.1 8.4 10.1 9.4
5th Gear..... 10.4 16.1 12.2 11.8 15.1 16.1
6th Gear.....
80-120kmh
2nd Gear.....
3rd Gear..... 4.8 6.3 5.5 5.8 6.7 6.3
4th Gear..... 6.9 9.2 7.9 8.3 10.0 9.2
5th Gear..... 10.1 15.3 11.8 11.7 14.7 15.3
6th Gear.....
Miten väärät, kuitenkin kiihtyvyys hitaammissa nopeuksissa on sama kuin "oikeilla" kierroksilla lähdettäessä? Eli lähtö on yhtä onnistunut. 0-100:n on jotain pielessä.
renkaan pidolla merkitystä??. 0-100 aika käyrässä on selvä terävä pudotus jolla saadaan parempi aika, en ole tutkinut asiaa paremmin.
Nämä tulokset on laskettu ohjelmallisesti fysiikanlakien rajoissa. Jos TM:n testeissä päästään lujempaa johtuu se joko tehtaan vähättelemistä tehoista, paremmista olosuhteist (myötatuuli tms), tai mittaus virheestä yms. TAI vääristä laskuissa käytetyistä auton arvoista(eli tehtaan ilmoittamat). Fysiikan lakeja ei tietääkseni osata vielä rikkoa. Valitettavasti en saa ohjelmasta ulos vaihde välityksiä ym tietoa mutta ne pitäisi olla oikein. Nämä on siis suuntaa antavia laskuja. Tosin nuo ovat pitäneet tosi hyvin kutinsa monessa tilanteessa.
0-400m 15,1sek @ 154km/h (TM 10/02) UUSI MENEE KOVEMPAA n.156-158km/h ja alle 15sek, 0-100km/h 6,9sek (4wheels Magazine)& (AMS), Top Speed 234km/h (AMS)