Eikö olekaan sama kuin volkkarissa?
Skodalta kysyin teholastun asennuksesta ja takuu loppuu samalla hetkellä kun lastuja viritellään ja Volkkarilla ei ole mitään vaikutusta takuuseen.
VW huolto kyllä sanoi joistakin eroista volkkarin pikkukoneet vastaan Octavia mutten enää muista.
Skodalta kysyin teholastun asennuksesta ja takuu loppuu samalla hetkellä kun lastuja viritellään ja Volkkarilla ei ole mitään vaikutusta takuuseen.
VW huolto kyllä sanoi joistakin eroista volkkarin pikkukoneet vastaan Octavia mutten enää muista.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ehkä ne tietää skodalla mitä lastuista voi seurata.
Kaveri laitatutti VW maahantuojalla ransportteriin lastun...ihan pikkasen testaili-tuli yli 6000 ERK.in lasku kun paukahti kone..
No Transportterissa on vähän eri kone kuin muissa.
Kyllä lastutettu kestää ihan samalla tavalla, jos
osaa autoa oikein käyttää.
????????
Asia on näin: Vw::n takuu loppuu lastutukseen ainakin koneen ja vaihteiston suhteen.
Ja maahantuojalla ei ole tarjolla lastuja volkswageneihin!!!!
Saattaapi tuo moottori lastutusta kestääkin, mutta 5-portaisen laatikon max. vääntömomentti on muistaakseni 280 Nm. Jos lastutat turbodieseliä, tulee vääntöä helposti pitkälti yli 300 Nm.
Hei
Ainakin Ultimaten sivuilla oli juttua että viislovinen kestäisi 350 newtonia. Tiedä sitten olisiko kyse hetkellisestä mutta kuitenkin.
Mene ja tiedä, mutta VAG rajoittaa 96 kW:n TDI:n vääntömomentin 5-lovisten laatikoiden yhteydessä 285 Newtonmetriin (Esim. Skoda Superb, VW Passat, Audi A4, Audi A6). 6-lovisella laatikolla moottorista otetaan täydet 310 Nm (esim. Skoda Octavia).
Mutta toki laatikoille on jätettävä toleranssit. Nopeesti laskettuna tuommoinen 20 % toleranssi, niin ollaan 342 newtonissa.