Madeira/ azorit

Ihan piruuttani ajatusleikkiä mutta kuitenkin hieman todellisuuspohjaista perää olevani kysymykseni.
Millaisella matkaveneellä voisitte tehdä tuollaisen matkan? Ilman purjeita siis. Eteenkin madeira voisi olla ihan mahdollinen reissu. Periaatteessa.
Toivonkin asiallisia vastauksia. Tiedän myös että polttoaine jutut olisi ratkaistava fiksusti.
Olisi siis hyvä kuulla ajatuksianne asiasta =)
21192
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 21

Vanhimmat

Buster L, siinä on hyvät säilytystilat.

Äänestä
  • Ha haaa =) Joo. kuuluisa buster. Mikä vastaus. Tröllö, seiskari samantien.
    Oikeasti idea on jees. Joku 10-14 metrinen alus sen pitäis olla. Hyvä merikelpoisuus vaan. Ehkäpä kaksi moottorinen. Olisi varajärjestelmä vetopuolella. Yleensäkin hyvin varusteltu vene. Naftaa saa matkan varrelta joten sekään ei olisi ongelma.

    Äänestä

Sea-bee olisi hyvä. Merikelpoinen

Äänestä
  • Joo, eihän Madeira ole kuin 300 mpk Afrikan rannikosta, eli löpöäkään ei tarvitse niin paljoa mitä äkkiseltään luulisi. olisiko joku Grand banks sopiva tuohon reissuun. Välimerelle niitä on ainakin ajettu.

    Äänestä

  • DC-mies kirjoitti:

    Joo, eihän Madeira ole kuin 300 mpk Afrikan rannikosta, eli löpöäkään ei tarvitse niin paljoa mitä äkkiseltään luulisi. olisiko joku Grand banks sopiva tuohon reissuun. Välimerelle niitä on ainakin ajettu.

    Joo. Gb olis oikeasti hyvä. Azorithan on hieman kaukana rannikosta mutta madeiralle pääsisi suhteellsen näppärästi. Rannikkoja pitkin kuitenkin.
    Toi olis makea reissu :)
    paha vaan kun itsellä ei noihin grand bankseihin ole varaa, ostaa sellaista.
    Mut lycka till

    Äänestä

Aika pienillä purjeveillä näkyy monet saksalaiset ja ruotsalaisetkin menneen Kanarian saarille, joten hyvällä säällä Madeiralle meneminen ei ole mitenkään mahdoton juttu. Portugalista Kanarialle ovat suhtellisen pienellä keskinopeudella purjehtineet parissa vuorokaudessa, joten eikun menoksi vain, jos siltä tuntuu.

Äänestä

Bella 703 voisi olla ok kahdelle hengelle, jos kolme niin esim 801 olisi ihan passeli.

Wattimies

Äänestä
  • Loistava idea, kun me nyt kuitenkin tiedetään kuolevamme joku päivä, niin miksi sitä ei voisi jouduttaa...

    Hei haloo(!!!!), Bellassa ei riitä polttoaine, saatikka teho oikeisiin avomeriolosuhteisiin. Merikelpoisuudesta puhumattakaan, mainitsemasi veneet eivät lähde satamasta yli 7 m/s tuulella edes itäisen suomenlahden "välisaaristossa", eli paikassa jossa ei ole täydellistä saarten antamaa suojaa, ja vaikka ei olla edes lähellä avointa merenselkää.

    Äänestä

  • valittaja_lkv kirjoitti:

    Loistava idea, kun me nyt kuitenkin tiedetään kuolevamme joku päivä, niin miksi sitä ei voisi jouduttaa...

    Hei haloo(!!!!), Bellassa ei riitä polttoaine, saatikka teho oikeisiin avomeriolosuhteisiin. Merikelpoisuudesta puhumattakaan, mainitsemasi veneet eivät lähde satamasta yli 7 m/s tuulella edes itäisen suomenlahden "välisaaristossa", eli paikassa jossa ei ole täydellistä saarten antamaa suojaa, ja vaikka ei olla edes lähellä avointa merenselkää.

    Nää on uudelleennimettyjä isoja Storebroita. Tarvittiin vahvempi brändi.

    Äänestä

  • Loistava juttuidea Kippariin. Kallandin veljekset tyttöystävineen voisivat pakata makuupussit ja trangiat ja gerberit ja käväistä ohimennen Bellalla Madeiralla New Yorkin kautta.

    Äänestä

  • valittaja_lkv kirjoitti:

    Loistava idea, kun me nyt kuitenkin tiedetään kuolevamme joku päivä, niin miksi sitä ei voisi jouduttaa...

    Hei haloo(!!!!), Bellassa ei riitä polttoaine, saatikka teho oikeisiin avomeriolosuhteisiin. Merikelpoisuudesta puhumattakaan, mainitsemasi veneet eivät lähde satamasta yli 7 m/s tuulella edes itäisen suomenlahden "välisaaristossa", eli paikassa jossa ei ole täydellistä saarten antamaa suojaa, ja vaikka ei olla edes lähellä avointa merenselkää.

    Jaa no sitten Marino Shark voisi toimia?

    Äänestä

  • valittaja_lkv kirjoitti:

    Loistava idea, kun me nyt kuitenkin tiedetään kuolevamme joku päivä, niin miksi sitä ei voisi jouduttaa...

    Hei haloo(!!!!), Bellassa ei riitä polttoaine, saatikka teho oikeisiin avomeriolosuhteisiin. Merikelpoisuudesta puhumattakaan, mainitsemasi veneet eivät lähde satamasta yli 7 m/s tuulella edes itäisen suomenlahden "välisaaristossa", eli paikassa jossa ei ole täydellistä saarten antamaa suojaa, ja vaikka ei olla edes lähellä avointa merenselkää.

    Lainaatko Välittäjä sitä lentosukellusvenettäsi Azori-matkalleni, vai onko E.d.K mustis?

    Äänestä

Täältäkin ääni Banksille. Mutta mitä vaihtoehtoja gb:lle on koska niissä on kyllä jonkun verran merkkilisää. Siis mitä muita trader tyyppisiä on?

Äänestä

Olisiko sellainen vanha merivartioston partiovene yksi vaihtoehto. Joko merialumiininen tai teräs. Kahdella isolla koneella. Yleensä ne on merikelpoisia. Toki modattuna ja retkeä ajatellen tehty tai tehden.
Mitä muita muuten varsinaisia trader tyyppisiä kuin banks?? Banks on aika kallis laite hankinta hinnaltaan. Lievästi sanoen luulisin että niissä on sitä banks lisää =)
Harva kuitenkaan tuollaista reissua moottoriveneellä tekee.......

Äänestä
  • Partiovene ei hyvä, tehty nopeaan ajoon eikä oikein minkäänlaiseen aallokkoon. Vesisuihkut kuluttavat suhteettoman paljon hitaasti ajettaessa. Rautaville ehkä mutta ei sitten kuitenkaan, kun keikkuu joka säässä. Taitavat olla parhaimmillaan kelirikkoveneinä. Kenties jostain luotsipaatista tai mkh:n viittaveneestä saisi soivan pelin pienelle avomeriretkelle.

    Äänestä

  • ztysiokh kirjoitti:

    Partiovene ei hyvä, tehty nopeaan ajoon eikä oikein minkäänlaiseen aallokkoon. Vesisuihkut kuluttavat suhteettoman paljon hitaasti ajettaessa. Rautaville ehkä mutta ei sitten kuitenkaan, kun keikkuu joka säässä. Taitavat olla parhaimmillaan kelirikkoveneinä. Kenties jostain luotsipaatista tai mkh:n viittaveneestä saisi soivan pelin pienelle avomeriretkelle.

    Mikä olisi realistinen pa-määrä mukaan?

    Äänestä

  • Ajatusleikkikö kirjoitti:

    Mikä olisi realistinen pa-määrä mukaan?

    Rannikon läheisyydes asemia on mutta tuo afrikan kylki on outo alueena. Pääsee kö suoraan tykittämään sen reilu 300 mpk madeiralle vaiko tarviiko ottaa portugalista tukea?? silloinhan se on sen 500-600mpk, kai??? Riittääkö? Riippuen mitä vene vie....plus pelivara

    Mites noi vanhemmat sar-alukset sitten toimii noissa olosuhteissa??? Yleensäkin vanha pelastusalus?? Onko niissä ideaa??

    Äänestä

  • eiälytön...kuiteska kirjoitti:

    Rannikon läheisyydes asemia on mutta tuo afrikan kylki on outo alueena. Pääsee kö suoraan tykittämään sen reilu 300 mpk madeiralle vaiko tarviiko ottaa portugalista tukea?? silloinhan se on sen 500-600mpk, kai??? Riittääkö? Riippuen mitä vene vie....plus pelivara

    Mites noi vanhemmat sar-alukset sitten toimii noissa olosuhteissa??? Yleensäkin vanha pelastusalus?? Onko niissä ideaa??

    Ei , ne on liian kiikkeriä.

    Äänestä

Vuokraa multa neljäkutonen banksi. Menee yhdellä tankkauksella 1400ml, 1000e viikko ja palautus tankattuna,pestynä JA EHJÄNÄ

[email protected]

Äänestä

^^ MULLE MULLE!

Äänestä
  • Ei paha raha =)

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Olisitehtävissä kirjoitti:

Ihan piruuttani ajatusleikkiä mutta kuitenkin hieman todellisuuspohjaista perää olevani kysymykseni.
Millaisella matkaveneellä voisitte tehdä tuollaisen matkan? Ilman purjeita siis. Eteenkin madeira voisi olla ihan mahdollinen reissu. Periaatteessa.
Toivonkin asiallisia vastauksia. Tiedän myös että polttoaine jutut olisi ratkaistava fiksusti.
Olisi siis hyvä kuulla ajatuksianne asiasta =)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu