Kun se on lehdessä niin sen täytyy olla totta.
http://www.ksml.fi/erikoissivut/autot/heippa-mersut-ja-bemarit-uusi-johtotahti-on-koda/1228342
Kymmenen parhaiten arvonsa säilyttäneen automallin listalla oli muutama kelpo yllätys. Esimerkiksi Mercedes-Benzit ja BMW:t puuttuivat kärkikympistä, mutta Škoda tunki listalle kahdella malliversiolla. Arvonsa säilyttäjät olivat Škoda Octavia 2.0 TDI ja Yeti 2.0 TDI CR 4×4.
http://www.ksml.fi/erikoissivut/autot/heippa-mersut-ja-bemarit-uusi-johtotahti-on-koda/1228342
Kymmenen parhaiten arvonsa säilyttäneen automallin listalla oli muutama kelpo yllätys. Esimerkiksi Mercedes-Benzit ja BMW:t puuttuivat kärkikympistä, mutta Škoda tunki listalle kahdella malliversiolla. Arvonsa säilyttäjät olivat Škoda Octavia 2.0 TDI ja Yeti 2.0 TDI CR 4×4.
Vastaukset 70
Vanhimmat
En epäile tuota yhtään, kyllä siellä 300 sarjalaiset haistaa Skodistien jalkahikeä ja nöyrästi kumartaa.
Hommassa on vaan yksi mutta;Skoda ei kilpaile samasa hinta luokassa BMW:n tai mersun kanssa.Skoda maksaa 25ke ja BMW 50ke joten miten kukaan voi olettaakaan että edes suhteessa lähtöhintaan pudotus olisi samanlainen.Ei tietenkään,mitä kalliimpi niin sitä karmeampi on ekoina vuonna tappio on,kaikkissa merkeisä.
Skoda voisi koittaa ottaa vertaisensa kilpailijat vaikka Toyotasta taikka Mazdasta,premium auton kun on väärä luokka tuolle työtä suorittavan suosikki autolle ;)
Ei kannata kilpailla vertaistensa kanssa, kun voi hakata kertaheitolla monta luokkaa ylempänä olevat kilpailijat! Ikäänkuin 66-kiloinen haastaisi painissa 96-kiloisen!
Mitä sä nyt oikein sökötät bimmeristi. Halvin Superb farkku pienellä 1.4 ltr ja 122 hepan koneella maksaa päälle 3 kymppiä. Oma Superbini maksoi n. 72 tonnia, 3.6 FSI V6, kyllä se täysin samassa hintaluokassa kilpailee, saa tuolla 72 tonnilla ihan räyheän Bemarinkin.
Siis väität maksaneesi SKODASTA 72 tonnia?????
HERRANJESTAS!!!!
Sulla taitaa olla rahaa niin paljon, että ei väliä mihin typeryyksiin sitä kuluu... Täytyy olla perittyä tai lottovoitto, eihän kukaan järkevä ihminen Skodaan pistä 72 tuhatta itse rehelisesti ansaitsemiaan rahoja...
Tai sitten olet jotenkin sidoksissa Skodaan...
herää, nyt puhutaan prostuaalisesta arvon sälymisestä. Silloin voidaan vertailla eri hinta ryhmien autoja keskenään. Bemussa ja Mersussa hinnan pudotus on helposti uuden Skoda uushankinta hinta parissa vuodessa.
Öö siis mitä eroa on jos laittaa johonkin Baijerin moottoriverstaan väsäämään autoon 72 tonnia tai tsekkiläisen autotehtaan valmistamaan autoon 72 tonnia?
Esson Veijon baarissa käydyt keskustelut voisi jo kerta kaikkiaan unohtaa!
Mitä se vanhanliiton kommari siellä sösöttää.Kato kun Skodia on muitakin kuin tämä Superb.Se keskiverto nuttiaivo Skodisti kun ajaa Octavialla ja se liikku 25ke.Jos sitten haluat verrata Superb:tä niin pistetään kehiin joko 5-tai 7 sarjalainen.
Tosin,pakko ihmetellä miten kukaan on niin leego että menee maksamaan 72ke SKODASTA!Laatu ja ajomukavuus kun on varmasti 5-sarjassa,puhumattakaan 7 -sarjassa AIVAN JOTAIN muuta kuin mitä Superb tarjoaa.Samalla tavalla se tuonkin"luksusauton" hinta tulee alas kuin mersujen tai bemarien.
Ei mene noin.TM:ssa 7/2012 oli juttu:
"On harhaluulo, että premium-merkeillä on yleisesti ottaen hyvä jälleenmyyntiarvo. Premium-mallin korkeampi hinta tietää myös suurempaa euromääräistä arvonalennusta suhteessa saman kokoluokan edullisempiin automalleihin.
Vaikka ostaa uuden noin 17000 euroa maksavan pikkuauton, jolla on todennäköisesti huono jälleenmyyntiarvo, on neljän vuoden arvonalennus korkeintaan 10 000 euroa. Uuden noin 40 000 euroa maksavan ylemmän keskiluokan premium-mallin arvonalennus on vastaavana aikana noin 20 000 euroa. Automallin hintaluokka määrittää siis ensi kädessä arvonalennuksen tason."
Näin ollen,mitä kalliimpi auto,sitä nopeammin arvo tippuu,ihan kuten alussa totesinkin.
Onhan ne autoja molemmat, mutta 72 tuhatta Skodaan... Uskomatonta!
sehän siinä on ero, että skodan jälleenmyyntiarvo säilyy paremmin ja skodakuski heittää siis vähemmän rahaa hukkaan kun menee kahden vuoden kuluttua taas päivittämään autonsa uuteen 70 tonnin autoon.
Kannattaa myös miettiä, kuinka paljon olisi pitänyt laittaa enemmän vastaavasta audista, bemusta, mersusta jne...
Toisaalta eihän kukaan järkevä laita mihinkään uuteen autoon 72k€, mutta kukin tehköön rahoillaan mitä haluaa.
laitapas linkkiä mistä noi hinnanpudotukset voisi tarkastaa 2-vuotta vanhoista 72t€:n hankintahinnaltaan olleista Skodan ja BMW:n autoista?
skoda edes voisi menettää arvostaan enää mitään, eihän sitä ole alkuaankaan.
punatähti.
Skoda on ollut jo useamman vuoden parhaiten arvonsa säilyttävien merkkien TOP10-joukossa. Tuossa jutussahan noita syitä oli lueteltu. Useiden kuukausien odotusajat vielä joku aika takaperin ja käytetyt Ocut menee kaupaksi saman tien. Oman yksilöni kaupat oli koeajon jälkeen sovittu parissa tunnissa siitä, kun ilmoitus tuli nettiin.
ja rutiköyhät selälleen, täältä pesee:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288484102257.html
Niin kai --- jos vaan pyörät pysyy tiessä.
Mitähän läppiä tai venttiileitä tai muita helposti laukeavia härpäkkeitä on tuommoisessa 8-lovisella tomaatilla varustetussa tuplaturborakkineessa?. En laittaisi rahojani sellaiseen!
Tuo on selkeästi paras ostos noista bemun M-malleista....
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/volkswagenin-tsi-moottorien-jakoketjuongelmat
tsi ja dsg skeidat on ongelmajätettä.jos takuu loppu ja korjauslaskua ei ole niin eivät skeidat kelpaa edes vaihdossakaan.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/volkswagenin-tsi-moottorien-jakoketjuongelmat
72 tonnin skoda, tuo on kyllä hauskin kuulemani juttu. Vain pölvästiä skoda-uskovaista voi automyyjä kusettaa kuin koiraa.
^ Kirjoittamalla tuon osoitit itse olevasi pölvästi.
Skeidat ja niiden kuljettajat oksettavat.
Eli sinulla on suuri määrä oksennuspusseja kokoajan mukana.
Olet varmasti hyvin laihaksi kuihtunut henkilö?
paljoa arvoa uutena eikä ole paljoa arvoa vanhana niin hyvinhän tuo arvonsa silloin säilyttää.
Siitä päätellen, kuinka paljon provoviestejä tälle palstalle tuupataan, Skoda taitaa olla piikki monen muun merkin autokauppiaiden lihassa.
Matkustin äskeittäin taksilla joka sattui olemaan Skoda. Taksiyrittäjä kertoi, kuinka hänellä oli wanhan liiton miehenä aikaisemmin ollut Mersuja. Sitten hän halusi vaihtaa merkkiä, ja nyt on jo kolmas Skoda ajossa, kaikki hyvin takuuajan palvelleina. Tämän taksimies minulle kertoi ja tämä tarina on tosi.
:-)
Jos sinulla on tapana kirjoitella tänne schaibaa, niin se ei tarkoita, että minä tekisin niin.
:-) :-D
Teidän mutsit häpee teitä!! Kaikkia! OOtteko nyt ylpeitä? Ootteko? Mitä?
Meidän mutsilla onkin Skoda Octavia!
Voihan vee, meidän faijalla on Octavia, onkohan se sittenkin mun mutsi?!?!?
Kyllä se on ollut tiedossa jo pitkän aikaa että skoda on johtotähti.
skoda johtaa ja on paras. Hyvä ostos.
Paras auto
kohta on suomi pullollaan laadukkaita skoda autoja, ja yhä useammalla on superb tai ocu.
ei paha ei
Joko siitä Skeidanpaskasta tuli johtotähti Mersu - syylänenäinen Skeidakauppiasko näin kertoi ja uskoitte lapsukaiset sen kaikki.
MIllä perusteella tulet tänne haukkumaan autokauppiaita ja Skodalla ajavia? Olis jo aika viedä saunan taakse kaikki vihapuheita kirjoittelevat lapselliset ihmiset.
Vain imeliä syylänenäisiä Skeidakauppiaita ja surkeilla itäautoilla elvisteleviä ääriskeidailijoita.
Selvästi "osui ja upposi" eli kumaan ryhmään kuulut?
En kuulu kumaan ryhmään. Mitä ihmettä se nyt sitten tarkoittaakin.
Minua vain v:tuttaa nämä nickin takaa tapahtuvat sopimattomat huutelut. Ei pienintäkään käyttätymiskontrollia. Jos olisit kasvokkain sen automyyjän kanssa, tuskin uskaltaisit nimitellä sitä syylänenäiseksi.
Jos lehti oli HYMY, asia on pihvi. Tsot tsot, skodapoju.
Kävin tarjoamassa 3 vuotiasta Octaviaani 2.0 TDi DSG uuteen Audii 4:seen. Melkein nauroivat minut hyvityshaaveineni ulos. Se siitä arvon säilymisestä.
hyvin säilyy arvo, aina kannattaa ostaa uutena
Käytettynä Skodat ovat halpoja. Skodan TSI & DSG ei kelpaa kenellekkään.
kalliita ovat käytettyinä, melkein saman hintaisia kuin uudet. Siksi ostankin todennäköisesti skodani uutena.
niin ja lisäyksenä: vaikka ovatkin kalliita, eivät käytetytkään kauaa autoliikkeissä vanhene. Se kertoo että päinvastoin: kelpaavat oikein hyvin monille !
Skoda on Itä-Euroopan punatähti.
nostetaan tää nyt oikeen ylös
Miksi täällä on niin paljon polemiikkia Skodasta?
Siksi, kun sen suosio harmittaa muilla merkeillä ajavia. Tästä johtuen kaiken maailman tuliperseet ja kakkakalsaripojut yrittävät päivittäin keksiä jotain kielteistä sanottavaa Skodasta.
No, rakkikoiriahan ne vaan on jotka räksyttää. Ei haukku haavaa tee. Koirat haukkuu, karavaani kulkee. Jeeee.
Katos kun skeidailijaa pännii faktapohjaiset kirjoitukset Skeidasta.
Katsastustilastot, lehtikirjoitukset Skeidan teknisistä murheista ja vanhanaikaisesta konsruktiosta vakuuttavat paljon enemmän kuin imelän skeidakauppiaan trollaus että MUN Ocu kestää.
Jos p*ska menee kaupaksi niin kannattaa sitä p*skaa tehdä.
Huonolaatuisa autoja on ennenkin Suomessa myyty, esimerkkinä 60/70 englantilaiset, Lada ja Skeida.
Skodailijaa ei pänni muu kuin nämä panettelut, jotka eivät perustu omiin kokemuksiin vaan pohjautuvat tietämättömyyteen ja muualta luettuihin juttuihin. Asioita suurennellaan ja niillä melskataan lapselliseen tyyliin.
Pohjimmainen kysymys on, miksi toisten merkkien omistajat käyvät täällä kirjoittelemassa schaibaa? Ettekö ole tyytyväisiä omiin automerkkeihinne? Harmittaako, kun Skoda on kuitenkin parempi kuin oma prutkunne? Kiukuttaako kun oma p*skanne ei käy kaupaksi?
Sananlaskun vuoro: happamia sanoi kettu pihlajanmarjoista.
Älä nyt sekoile - eihän arvostettujen autolehtien seuraaminen voi olla tietämättömyyttä. Jos Skodan ongelmat ylittävät kansainvälisestikin uutiskynnyksen niin silloin on tilanne on todella paha.
Vai voisiko vain moottoririkon kokeneet kirjoitella asiasta? Todella lapsellista.
Edelleenkään kaikkiin autoihin ei ole tullut moottoririkkoa. Ja näitä moottoreita on sentään valmistettu paljon. Moottoririkoista kirjoittavat vain ne, joille sellainen on tapahtunut, muut ajavat onnellisen tietämättömänä mistään ongelmista - varsinkaan kun eivät lue edes tätä palstaa.
Mahdolliset viat tuntuvat olevan pahin ongelma niille, jotka eivät edes omista Skodaa. Nämä provoilijat pitävät suurinta älämölöä asiasta.
Sanalaskun vuoro: tyhjät tynnyrit kolisevat eniten.
skoda yeti myös loistava hinta-laatusuhde, pitää hyvin arvonsa
trollit suohon
hyvä että arvo säilyy
Skoda on itäblokin köyhille ihmisparoille tarkoitettu kulkuneuvo.
Skeida on korjaamojen johtotähti. Ocu 1.6 TDI kuusi viikkoa korjaamolla turbo-ongelmien vuoksi.
skoda johtaa, mersu putoaa
tähti on johtotähti, eli skoda.
Kokeilin autoliikkeessä istua Ocuun ja Superbiin. Koeajo olis kummallakin varattuna ensi viikolle.
Ota kuulosuojaimet mukaan.
Yeti säilyttää varsinkin arvonsa
Joo, ainakin jos mitataan maksamattomissa osamaksuerissä.
Kiva ostaa osamaksulla TSI Skeida ja sitten moottori sanoo poks.
ennen oli mersu johtotähti, siitä on kauan siitä ajasta. nykyään on skoda.
Se johtotähti -nimitys tulee kyllä MB:n merkistä, joka on tähti.
Skoda olisi siis johtoräpylä. Toisaalta vaikea on rinnastaa slaavilaista halpisautoa ja Saksan johtavaa ikonia.
Myyntitilastojen perusteella johtavat merkit ovat länsiautoja: http://www.tuulilasi.fi/uutiset/ensirekisteroinneissa-pieni-valonpilkahdus-toyota-elokuun-ykkonen
mese haisee, skoda rulettaa.