C 180 vai Volvo V70

Vastaamista helpottaisi, jos tietäisi, mitä korimalleja verrataan?

Mutta oma S204 Cee farkun ostettuani yllätyin itsekin, että sisätilat olivat aika tarkoin sentilleen samat kuin sitä edeltäneen autoni, V70 I. Ei liioittelua, vaan esitteiden ja metrinmitan kertomaa. Tavaratilavertailun Volvo toki voittaa selvästi ja vaikka takanakin on vastaavat tilat, on Volvon korkeampi takapenkki aikuisille selvästi Ceen matalaa tyynyä mukavampi.

Pattikylki-V70 on isompi kuin S204, mutta uusi S205 on taas 10 senttiä pidemmällä ja reilusti leveämmällä alustalla, joten myös sen korihylsy on kasvanut, mutta Volvo taitaa edelleen viedä tavaratilavertailun? Eri korimallien sopivuus omaan käyttöön pitää käydä itse sovittamassa.

Takaveto on iloinen asia, koska manuaalivaihteinen nelosmoottorinen Cee on optimaalisessa balanssissa ja loistava ajettava. Sen ylivoima korostuu liukkaalla, jolloin vanhanaikaiset takavetoiset alkavat heiluttaa häntäänsä ja kaikki nokkapainoiset ja kevytperäiset etuvetoiset alkavat puskea ratista välittämättä suoraan. Muut saavat väitellä näiden käytöshäiriöiden paremmuudesta, Cee menee tasan niiden puolivälissä, neutraalisti ja nöyrästi kääntyen ratilla osoitettuun suuntaan. Ei puske, ei heiluta häntäänsä, vaan ylikovaa kaarteeseen ajettuna sortaa tasaisen neutraalisti. Kuljettajan hölmöillessä kaasulla hoitaa ESP tilanteen kotiin hillitysti. Cee toteuttaa kaiken mitä kuljettaja pyytää, mitään siihen lisäämättä ja mitään pois jättämättä.

Mersun uudehkojen mallien 7G-Tronic siirtää kulutuslukemat modernille tasolle.

Näistä kahdesta vaihtoehdosta ainoa peruste Volvon ostolle voi olla tilat. Muussa tapauksessa valinta suoritetaan Mersun ja BMW 300-sarjan kesken.

Mersu c180 EI tarkoita että siinä olis 1,8 kone.Moottori on 2.0l

nipo kirjoitti:

Mersu c180 EI tarkoita että siinä olis 1,8 kone.Moottori on 2.0l

Se oli, mutta nykyisin on taas 1.8, tosin kompressorilla. Elikkä C180 Kompressor, tehoa 143hv, vääntöä 220nm

Edelleen epäselvää, mitä korimalleja verrataan, mutta olipa mikä tahansa, Väyrys-farkun kokoinen

V70 on vielä tekemättä. Volvon takapenkki ja tavaratila eivät riitä vertailussa E-sarjalle.

S204 Cee on sisätiloiltaan saman kokoinen kuin V70 I, eli pienempi kuin pattikylki-V70.

Itse ajoin tankkikirjan mukaan V70 I ympärivuotisen keskikulutuksen 2.4 litran bensakoneella hieman alle 8 sadalle, mutta enemmänkin saa bensa-Volvolla varmasti menemään.

Ja niin kauan kun korimalleja ei tiedetä, Ceen bensakone voi olla joko 1.8 tai 2.0 litrainen, koska kumpiakin on tehty.

minulla on kokemusta molempien omistuksesta,c 220 cdi farkku ,sitä kehtaa jo sanoa autoksi, talvella erittäin lämmin luistonesto ja automaatti on yhdistelmä kuin kesällä ajaisi,joskin pennut potkii takapenkillä selkään,volvo v 70 2,5d,autossa on hyvää hinta ja tilatsiihenpä ne hyvät puolet loppuukin,huollot sikakalliit,hihnójen vaihdossa uusitaan puoli konetta aina 90 tonnin välein eli vaivatta saa huoltoon menemään 1600 eur,hirveä meteli sisälle,yhtä kevyt ajettava kuin 502 valmet,montun jälkeen aian kiva arvailla mistä seuraava ääni keulapäästä kuuluu,kone karmean kuuloinen ja pukkaa savua kuin junan veturi,talvella kuin jääkaappi sillä ardicin lisälämmitin on aina rikki
vaihtoehtoina mersu ehdottomasti parempi jos ajat kaksistaan jos ajat taas neljästää laita farkku väyrynen se on sangen miellyttävä riittävän isolla koneella ja automaatilla

jape kirjoitti:

minulla on kokemusta molempien omistuksesta,c 220 cdi farkku ,sitä kehtaa jo sanoa autoksi, talvella erittäin lämmin luistonesto ja automaatti on yhdistelmä kuin kesällä ajaisi,joskin pennut potkii takapenkillä selkään,volvo v 70 2,5d,autossa on hyvää hinta ja tilatsiihenpä ne hyvät puolet loppuukin,huollot sikakalliit,hihnójen vaihdossa uusitaan puoli konetta aina 90 tonnin välein eli vaivatta saa huoltoon menemään 1600 eur,hirveä meteli sisälle,yhtä kevyt ajettava kuin 502 valmet,montun jälkeen aian kiva arvailla mistä seuraava ääni keulapäästä kuuluu,kone karmean kuuloinen ja pukkaa savua kuin junan veturi,talvella kuin jääkaappi sillä ardicin lisälämmitin on aina rikki
vaihtoehtoina mersu ehdottomasti parempi jos ajat kaksistaan jos ajat taas neljästää laita farkku väyrynen se on sangen miellyttävä riittävän isolla koneella ja automaatilla

Lue lisää

Oot varsinainen pelle.
Volvo on huomattavasti mersua hiljaisempi.
Ja kirjoituksesi oli vaikea lukea, ei hauska vaikka niin yritit.

Toinen Jape kirjoitti:

Oot varsinainen pelle.
Volvo on huomattavasti mersua hiljaisempi.
Ja kirjoituksesi oli vaikea lukea, ei hauska vaikka niin yritit.

ei kannata hermostua, hiljaisuutta voi mitata mutta kyseessä on loppupeleissä subjektiivinen arvio. Jos diggaat Volvoa niin hyvä, aja sillä - makuja on niin monia. Muutenhan tarjolla olisi vain muutamaa automerkkiäkin.

pppeeepeperpep kirjoitti:

ei kannata hermostua, hiljaisuutta voi mitata mutta kyseessä on loppupeleissä subjektiivinen arvio. Jos diggaat Volvoa niin hyvä, aja sillä - makuja on niin monia. Muutenhan tarjolla olisi vain muutamaa automerkkiäkin.

Lue lisää

V70 I tinaviitosen vaihtuessa S204 Ceehen melutaso etenkin talvirenkailla laski merkittävästi. Cee on myös hiljaisempi kuin Rouvan S80.

Diesel-Cee myös lämpeni nopeammin kuin bensaVolvo. 1200 Watin sähkövastukset ilmakanavissa lämmittävät sisätilat nopeasti, vaikka dieselkone lämpeneekin hitaammin. Tankista tosin sekin lämpö on pois, kun iso laturi panee vastaan aika kovaa vastusten ollessa päällä.

paljoa immeiset tutustunut autoihin.
Volvo V70 on ihan eri kokoluokkaa kuin Mersun C, istuma tilaltaan ja samoin tavaratilaltaan.
Kyllä volvo tarjoaa ihan eri hyvän matkustus mukavuuden, saa kunnollisen ajoasennon, myös hiljainen. Myös 2.5 litran moottori tarjoaa ihan toisenlaisen ajettavuuden kuin 1.8 litran Mersu.Puhumattakaan 5 koneen pehmeästä soinnista.
Etupään kolinat kuuluu myös Mersuun ja valitettavasti kalliit laatikko remontit.
Ja toisekseen Volvossa tarkenee talvella, ilman lisälämmitystäkin.

Isosta joukosta valita. Et kyllä ole autoasiantuntija, jos ISOSTA joukosta valitsit pikku mesen.

HeH Heh kirjoitti:

paljoa immeiset tutustunut autoihin.
Volvo V70 on ihan eri kokoluokkaa kuin Mersun C, istuma tilaltaan ja samoin tavaratilaltaan.
Kyllä volvo tarjoaa ihan eri hyvän matkustus mukavuuden, saa kunnollisen ajoasennon, myös hiljainen. Myös 2.5 litran moottori tarjoaa ihan toisenlaisen ajettavuuden kuin 1.8 litran Mersu.Puhumattakaan 5 koneen pehmeästä soinnista.
Etupään kolinat kuuluu myös Mersuun ja valitettavasti kalliit laatikko remontit.
Ja toisekseen Volvossa tarkenee talvella, ilman lisälämmitystäkin.

Lue lisää

Voiphan sitä V70 ja C-sarjan sisätiloja mittailla. Hämmästyt. Molemmat on "pieniä autoja", mutta kyllä niihin 4 henkeä mahtuu mukavasti...

terki kirjoitti:

Isosta joukosta valita. Et kyllä ole autoasiantuntija, jos ISOSTA joukosta valitsit pikku mesen.

Niin. Kai se on makuasia. Mieluimmin olisin ottanut E-mersun, mutta pidin sitä vähän liian kalliina. C oli aika mukava paketti ajettavuudeltaan, kulkemiseltaan ja mikä parasta: takaveto!!!

Saab 9-5 itse asiassa olisi kans ollut ihan ok, mutta V70 ei ihan helpolla ole mun auto... ja käytettyjen kanssa en viitsi lähteä puljaamaan.

ja hinnoista vielä... varusteltu C maksaa about 47000 ja vastaava E olisi ollut jotain 65000. Mielestäni molemmissa on rahalle vastinetta, mutta tollainen pikkauton kokoinen lisähinta tuntuu kuitenkin suurelta. Ehkä ensi kerralla sitten...

Itsellä oli käytössä tähän kesään saakka C 180 vm 2001 ja ei ole kyllä pahaa sanottavaa. Vakiovarustukseen kuuluu tosiaan loistavasti toimiva ESP, kaikki mahdolliset turvavarusteet ja vakionopeussäädin. Sähköinen tuulilasinsulatustoiminto on todella tehokas ja mikään paikka ei jäätynyt talvella, toisin kuin muissa tähän asti omistamissani autoissa. Jokaisesta yksityiskohdasta näkyy suunnittelun huolellisuus, missään ei ole menty siitä mistä aita on matalin. Kulutus oli yllättävän pieni etenkin matka-ajossa ja ylläpitokulut pysyivät muutenkin alhaisina. Niin että on täällä ainakin yksi, jolle tähti ei ole himmentynyt. Ainoa mitä jäin kaipaamaan, oli tavaratilan monikäyttöisyys, joka on Sedanissa lisävaruste ja omastani puuttui.

Sepe

Ajakaa ja kokeilkaa muitakin autoja kuin volvo ja mersu on paljon parempia olemassa kun nämä kyseiset mallit itsellä ollut taksimiehenä molemmat ja vielä muita mutta kyllä peugeot on minulla ollut kestävin ja paras joka suhteessa talvella ja kesällä tdi406-407sw molemmat hyviä!! Paljon ranskalaisia on lisääntynyt muutenkin kun ihmiset alkavat ymmärtää enemmän nykyautojen päälle eikä ajatella vuosikymmen vanhoja juttuja!

MASA taksi kirjoitti:

Ajakaa ja kokeilkaa muitakin autoja kuin volvo ja mersu on paljon parempia olemassa kun nämä kyseiset mallit itsellä ollut taksimiehenä molemmat ja vielä muita mutta kyllä peugeot on minulla ollut kestävin ja paras joka suhteessa talvella ja kesällä tdi406-407sw molemmat hyviä!! Paljon ranskalaisia on lisääntynyt muutenkin kun ihmiset alkavat ymmärtää enemmän nykyautojen päälle eikä ajatella vuosikymmen vanhoja juttuja!

Lue lisää

siinähän se pelle oikein on jaa että ranskalainen....................ei helvetti työkseen kun noita paskoja korjaa......no sehän on vaan teidän mielipide c180 vm95 mb 550tkm

Varmaan iso apu oli edellisestäkin vastauksesta aloittajalle. Tuli vaan pikkuisen myöhään (yli 10 vuotta). -Vai vieläköhän tuo arpoo siellä, että mese vai vulva.