Autoni moottorin numero löytyy Autoliiton sivuilta saatavalta Atacin ylläpitämältä takaisinkutsu listalta. Se ei ole kuitenkaan suomalaisella Trafin/Ake listalla. Näytin tätä Atacin listaa katsastuskonttorilla ja kysyin mielipidettä. Olivat sitä mieltä, että "kyllä se takaisinkutsun piiriin kuuluu". Olen ollut asiasta yhteydessä niin huoltoon kuin maahantuojaankin, mutta siellä ei tulkintaa hyväksytä. - eli ovat sitä mieltä, että auto ei ole takaisinkutsukampanjan piirissä.
Mitä itse korjauskohteeseen tulee, niin ei ainakaan vielä oireile. Autolla ajettu 120000 km.
Onko kenelläkään muulla ollut saman kaltaista tilannetta ja jos on - miten on käynyt?
Mitä itse korjauskohteeseen tulee, niin ei ainakaan vielä oireile. Autolla ajettu 120000 km.
Onko kenelläkään muulla ollut saman kaltaista tilannetta ja jos on - miten on käynyt?
Vastaukset 6
Vanhimmat
AKEn recall-listalla ja ADACin valmistajan kampanjoihin perustuvalla listalla ei ole mitään tekemistä keskenään. AKEn listoilla on vain liikenneturvallisuuteen vaikuttavat takaisinkutsut. Valmistajalla on lukuisia kampanjoita joita kaikkia ei kuuluteta missään. Joistakin tulee kutsu auton omistajalle, joitakin tehdään huoltojen yhteydessä. Maahantuojalla on kampanjoista tarkempi tieto kuin julkisilla listoilla.
Tuotahan TM moitti myös kun salaa korjataan vikoja jos ei kerkiä laueta sitä ennen.
Ja maksu tieten jos ei keritä korjata.Eli näin volkkarilla..
Niin eli tarkoittaako tämä sitä, että maahantuoja (Kesko) vain odotttaa, että takuuajat menee umpeen niin pääsee asiakas maksumieheksi. Saksassa auto olisi jo kutsuttu huoltoon osien vaihtoon, mutta eipä täällä.
Onko vikaa myös Suomen päässä?
?
Eiköhän vika ole päässä. Kaikki vaarit jotka volkkariin erehtyny.
Saippuakotelon tilalla vois olla oikeen autokin.Mutta itsehän jokainen valintansa tekee.